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présente
: "la marine marine marchande française-La marine marchande du XXem
siècle".
e-mail: librairie.maritime@gmail.com
| "Dieux! que les monts sont beaux avec ces taches
d'ombre! Que la mer a de grâce et le ciel de clarté! De mes jours passagers que m'importe le nombre! Je touche l'infini,je vois l'éternité. Orages!passions!taisez-vous dans mon âme! Jamais si près de Dieu mon coeur n'a pénétré. Le couchant me regarde avec ses yeux de flamme, La vaste mer me parle, et je me sens sacré. " Victor Hugo. |
Tous les lives "La marine
marchande. " sur une page!
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Dans les années
70 la fin des lignes protégées sur la côte d'Afrique
et sur les colonies françaises.
l'arrivée du Boeing 707 long courrier à Air France,qui
va conduire à la mort des paquebots sur
les lignes régulières d'Extrème-Orient ,de
Madagascar et la fameuse ligne de New-York.
En 1968 la compagnie Air France a embauché de nombreux
officiers de marine marchande pour devenir navigateur aérien sur
ses long-courriers .
Les pétroliers deviennent des supers pétroliers! le tonnage des
cargos augmente, et enfin on assiste à la naissance des
pavillons de complaisance.
fini
les équipages de marins bretons..
fini les longs quarts de nuit entre
marins français.
fini les longues escales
exotiques.....
fini les grands paquebots blancs de la
ligne d'Extrème Orient...
Notre
époque
"
marine du XXém siécle" est révolue.
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| . MARINE MARCHANDE DURANT LES GUERRES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 MARINE MARCHANDE DURANT Les deux GUERRES. voir notre page spéciale guerre 1939-1945. rôle de la marine française durant cette guerre. Durant les deux derniers conflits mondiaux du fait de la guerre sous-marine intense menée par les sous-marins allemands,les officiers et marins de la marine marchande ont été d'obscurs héros. Ils se noyaient dans les mers froides souvent la nuit ,sans pouvoir combattre, Certains officiers de réserve étaient sur de petites unitées de la France Libre .ils combattaient les ennemis allemands. Plus libre d'esprit que les officiers de la "Royale" qui se sentaient liés à leur serment de servir Pétain. remarque: Et quand on considère les divers sabordages des flottes de la Marine Nationale: Toulon ,Bizerte ... on peut écrire sans se tromper que le rôle de la marine marchande française a été plus important que celui de la marine de guerre (souvent sagement resté à Toulon. ou comme une partie des équipages refusant de servir sur les navires de la France Libre ou pis encore en guerre contre les anglais et américains.. Dakar Mers el Kebir Casablanca Alexandrie! quelques livres et surtout de nombreuses photographies nous racontent "la bataille de l'Atlantique" et le courage de ces convois de navires marchands.
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. APRES
LA GUERRE LA RECONSTRUCTION. Après avoir été détruite aux deux tiers de son tonnage pendant la seconde guerre mondiale, la Marine marchande française s'est reconstituée en moins de cinq ans. Elle a dû faire face, d'une part à la disparition de ses paquebots de ligne avec l'arrivée sur l'Atlantique nord des premiers avions long-courriers à réaction, d'autre part à la perte de substance du trafic des marchandises sur ses lignes traditionnelles, avec la décolonisation. |
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Georges
Tanneau
Natif de Bretagne en 1947 .Son père était patron de pêche ,il va donc embarquer à 14 ans à la pêche. En 1953 il navigue au commerce sur le liberty -ship "Robert Espagne" de la compagnie Delmas Vieljeux. Ensuite service militaire, fin de service école d'hydrographie ,pour devenir lieutenant. Il va quitter sa compagnie pour le tramping,les compagnies africaines etc ....et terminer aux "Abeilles" su Havre . Cette carrière est celle de la dernière génération des officiers de marine marchande aprés-guerre,ayant intégré la marine marchande par" la petite porte" qui exigait une grande expérience à la mer pour obtenir ses brevets!son oeuvre: Un novice au long cours---le mousse du pescadou--Complainte du krouman---figures de proue et gueules de raie---la route de pointe noire---Marin du Guil----Des mers du Nord aux mers du Sud.
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| Les armateurs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ON EMBARQUE A NOUVEAU !!!!!!
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 CapitaineLyssenko
: Mémoires d'un capitaine au long cours de la marine
soviétique capitaine
Lyssenkomémoires d'un capitaine au long cours de la marine soviètique vladil Lyssenko |
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| LES PORTS DE COMMERCE. |
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| S. O..S sauvetage en mer voir la page divers | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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. ROMANS
MARITIMES marine marchande
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Pour la marine marchande,,le cargo qui transporte du riz,du charbon ,du coton .....n'a guère retenu d'auteurs ;le cargo appartient à une compagnie ,sur un itinéraire déterminé Les marins rêvent dans les tavernes, chacun embarque avec ses obsessions pendant ses longues heures de quart,en escale ces marins ne parlent pas des nuits tropicales,des rois nègres en chapeau d'Amiral mais de questions banales "...Est-ce que Clara était toujours chez Nine derrière la mairie à Marseille. ,? car tout les ramène à la terre .La mer ne fait que bercer leurs illusions
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Le
Quart  L'auteur était radio
sur les navires GRECS rouillés, qui devaient aller à
la feraille ,il va raconter des histoires, (présentés
comme des récits durant les heures de quart),histoires
d'une marine marchande complètement révolue,mais que certains retraités de la
marchande ont connu,surtout ceux ,qui ont pratiqué le tramping
sur les navires des compagnies
Corblet
Dreyfus,ou d'Orbigny,par exemple. filles dans les ports,
bars,trafics de tous genres, Alexandrie,Marseille,le
Pirée,Beyrouth,et surtout
l'Extrème-Orient....Hong-Kong Colombo
Saigon..l'alcool était autorisé,cette marine ,pleine
d'aventures plus ou moins louches, voyages sans fin...
n'existe plus depuis les années
1960. ( De nos jours l'auteur serait en prison dans de nombreux ports policés réglementés). |
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Marine marchande de
nos jours! XXIém siécle! la marine marchande était un si beau métier! |
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livres en
ANGLAIS |
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Philips'sMERCANTILE MARINE ATLAS. Specially designed for merchant shipper ,Exporters & Ocean Travellers and for general use edited by George Philip, F R G S. Twelfth edition A series of 42 plates contening over 200 charts and plans with tables of 12,000 distances between ports,supplemented by new series of maps showing British and United States Diplomatic and consular representation throughout the world(with tabulated lists,)and original diagrammatic chart for calculating speed,time and distance;national and commercial flags,cable,oiling stations and wireless telegraphy charts with lists of wireless stations,Lloyd's agencies,chamber of commerce abroad ,trade commissioners and imperial trade correspondant;and complete index of over 20,000 ports,&c;The recovery of the Overseas Trade of the World from the paralysis it underwent during the Great War should afford unprecedented opportunities for the expension of every kind of Shipping and commercial enterprise and the appearance of a twelfth and enlarge edition of the mercantile marine atlas with its wealth of reliable and up-date information ,is therefore particularly opportune. In each successive edition of the Atlas since its inception in 1904. the publishers have endeavoured to keep the work abreast of steady growth of over |
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quelques Liens |
internet |
marine -marchande. | contemporaine | ......Revenez nous vite......... | |
 http://www.armateursdefrance.org/ Site des armateurs de France. |
e site des pilotes maritimes
des ports de France .http://www.pilotes-maritimes.fr |
site sur la marine marchande www.marinemarchande.net  . |
Site sur la marine marchande www.marine-marchande.net  |
 société navale http://perso.wanadoo.fr/navale |
 http://www.la-marine-marchande.com Je vous serais reconnaissant de bien vouloir remplacer marine-marchande.com par http://www.la-marine-marchande.com site que j'ai créé en mémoire de mon frère Eric................................................................................... Avec mes remerciements, bien cordialement. Daniel JEGOUPrésident de la section du Finistère de la Fédération Nationale du Mérite maritime.Site dont je suis le webmaster : http://www.merite-maritime29.org |
| Quelques films "Marine Marchande " sur YOU TUBE . .https://www.youtube.com/playlist?list=PLYd-oSXBvLpHBgIiPPt_5I3Hl_wF99TD0 |
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nous
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et
visitez les sites conjugués http://historic-marine-france.com http://peintres-officiels-de-la-marine.com http://librairie-marine.com ............................................................. |
http://www.facebook.com/pages /librairie-marinecom /100720683348651?sk=wall  |
C'est dans le silence du cloître,
alors que parfois le hantaient les souvenirs de sa
vie d'avant, que le Père Jean-Marie Porriès
rédigea ceux-ci peu à peu. Ce texte fut un jour
exhumé des archives de l'abbaye Notre-Dame des
Dombes par Père Etienne,
Etienne, 
LLOYDS shipping
index 
Dansk
illustreret skibsliste 1983
Un
métier de chefs.
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Jean Hazard et maurice coquin
