historic-marine-france.com  présente:          " livres maritimes rares"                          
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Informations genérales sur les
livres de marine rares.

Des origines à 1900.     avant la photographie     

"Traités de construction navale,explorations maritimes,histoires maritimes,manuscrits,
journaux de bord,manoeuvre des vaisseaux,encyclopédies maritimes,calculs ,navigation et
cours des écoles maritimes  etc."

Le PAPIER.                           voir information sur notre page " informations  vieux papiers documents"
En premier lieu, il faut se rapeller  qu'éditer un livre coûtait tres cher.
 (cela n'a rien à voir avec le gaspillage actuel de papiers imprimés),un éditeur devait penser à la vente de son livre,
    cela constituait son objectif principal sinon c'était la ruine!.
Il devait obtenir le privilège et son livre subir la censure.
le privilège: autorisation de publier ,donnée pour un temps a un éditeur,qui peut le renouveller.
La contrefaçon: fréquente surtout en Hollande,et nombreuses publications apocryphes de voyages par exemple.

La Censure,     "avec l'approbation de....."
les écrits devaient, avant toute publication,subir la censure,le censeur paraphe chaque feuillet,il est nommé par le Chancelier.
Quelques censeurs de livres de marine: au XVIIIém siècle :Bézout,Guillaume Poncet de la Grave,Charles nicolas Cochin, nicolas Bellin, Postel,
Duhamel du Monceau ,Lalande,on peut donc voir qu'il s'agit de spécialistes du domaine.

Les éditions
Un livre fait souvent  l'objet de nombreuses  rééditions au cours des ans et même des siècles.Un collectionneur  va  privilégier la première édition, dite encore "édition originale", cela n'est  pas marqué sur le livre,en effet à l'époque  on n'était pas friand de la première édition  mais plutôt de la dernière édition revue et corrigée!!
pour les livres étrangers; on qualifie  " d' originale "la premiére traduction française. Il est plus exact de dire "édition originale de la traduction française"  cela est rarement dit. 





Illustrations   la gravure.
La photographie n'était pas encore inventée,pas de photogravures hélliogravures etc... etc... pour illustrer un livre on connaissait la gavure
deux types : gravure sur bois et gravure en taille-douce,l'eau forte sur plaque de cuivre
voir nos pages estampes maritimes et estampes extraites des livres
Cela coutait cher! Surtout l'édition des livres de voyages qu'il fallait enrichir de cartes et gravures tellement nombreuses
Ils faudrait trop de temps pour nommer tous les graveurs illustrateurs de livres maritimes car ils n'illustraient pas que les  sujets maritimes  sauf :
A Paris   :nicolas -marie  Ozanne, etc...etc...
au Havre  J C gruchet, à Dieppe: N Dubuc. etc...etc.

Le Frontispice     Le frontispice est le titre du livre imprimé en première page qui est entouré d'ornements de gravues ,c'est aussi l'illustration en regard de la page de titre, qui explicite le livre 
à l'époque on a souvent un tres beau frontispice gravé,cela est une preuve de qualité.    
( Il n'y avait pas la jaquette avec  , photographie en couleurs , des livres modernes).

Les éditeurs libraires de livres maritimes.
Ils ne  sont  tres nombreux, on a des dynasties de libraires ; comme il est dit plus haut il fallait "avoir une clientèle"  mais surtout le livre maritime faisait partie d'une production qui n'avait rien à voir avec la marine ,le but était produire des livres  qui se vendaient bien  comme les livres religieux etc...bible, (ce n'est plus le cas à notre époque...) 
dans les ports le livre technique de marine  pouvait mieux se vendre.(traités de pilotage,livres pour les écoles)      

ci-dessous    quelques libraires éditeurs  sous l'ancien régime.

Dieppe au XVI ém siècle (port des premiers explorateurs du Royaume de France
,et d'Italiens)    exemples d'éditeurs :J Sauvage....
.

Le Havre/   Rouen    /Honfleur  Ces ports vont  remplacer Dieppe au XVIIem siécle       exemples d éditeurs :  J Cruchet;   Faure, Ferrand, Acher,Mallard,......

Paris,Lyon.Paris est le centre de production le plus important,    Surtout  siège de l'Imprimerie Royale ,imprimerie au département de la marine,l'édition entre autres du" Neptune françois" voir notre page cartes marines
  
exemples d éditeurs: Amable Auroy, pierre Giffard,famille- Jombert, L d 'Houry,    PANCKOUCKE C.J     Paris est le siège de nombreux graveurs,c'est la capitale du Royaume..
 

Brest/Nantes /La Rochelle.  exemples d'éditeurs : Malassis (famille tres importante dans l'ouest de la France), Valais.........

Marseille   .
exemples d'éditeurs:  Jean-baptiste Boy, Vve Boy & fils,........

Les Hollandais. Amsterdam  les hollandais publiaient aussi en français ,Corneille Claesz,De Veer, surtout les livres sur les voyages et expéditions,

format d 'un livre. 
Les  libraires  l'indiquent  en  " in folio",  "  in-4 ";    "in-8";    "in -12". En effet contrairement aux gravures et aux tableaux on ne donne pas les dimensions d'un livre en cm par exemple   un   livre de 23x29cm 
On utilise un principe ancien en rapport avec la reliure des feuillets.
Une gande feuille s'appelle......in-plano ,
on la plie en 2  on a ............   in-folio
on la plie encore en deux on a in-4
encore en deux ...............       in-8
ensuite on a du ................      in-12  in-24  (cela est vraiment petit).
Cela entrainne que la dimension de la grande feuille de départ  entrainne tout le reste!! et on a des grands in-8  qui ont la dimension d'un petit in-4.      C'est étrange mais c'est ainsi!!!  les in_plano sont des cartes ou des estampes,les in-folio les Atlas ensuite les grands livres de texte   sont  en: in-4 et in-8    puis on tombe dans les petits livres de poche :in-12 et in-24.
la reliure. d'un livre. la corporation des relieurs est détachées de celle des libraires et des imprimeurs par un édit de 1686
La reliure d'un livre est tres importante,en effet ne dit- on pas que de nombreuses personnes achetent des livres pour "faire beau dans leur bibliothèque" ..
L'artisan recoit le livre broché ,il va coller les planches hors texte à leur place,les papiers de garde,les cahiers et il procéde à la couture,ensuite le collage,la presse,la couverture et le recouvrement , en peau ,toile,papier, et ,enfin décoration. 

Quelques  termes  descriptifs de la reliure..
reliure plein-veau  ou demi-veau  
Reliure pleine quand le dos et le plat sont  recouvert d'une même peau.

reliure basane.basane tigré
reliure chagrin.reliure maroquin.reliure velin;le mouton,le veau,le maroquain
reliure brochée. cartonnage.
Le dos    avec piece de  titre.  orné,   griffes,   dos lisse,     dos lisse orné. ,  motifs dorés.
Reliure à filets dans laquelle les plats sont agrémentés de filets dorés simples,doubles ou triples selon l'importance du livre.
Reliure à 
nerfs, les ficelles des cahiers forment des saillies sur le dos du livre.
Couleurs tête de nègre,..
basane tigré,  le fameux papier marbré
La tranche dorée ou pas
.
des ateliers de reliure célèbres.Le Monnier relieur du Régent,Derome et Padeloup Bradel,.........................................................................
l'Ex-Libris
On a  des éditions "dédiées à":  au Roi ,à un ministre ,édition  dédiée au duc d'Orléan par exemple....Ex- libris héraldique............
ou encore livres provenant de la bibliothèque  d'un "Grand" .........

Les Auteurs.
Les  marins et mêmes les officiers de marine" Nobles"étaient rustres,leurs écrits sont souvent des "journaux de bord" d'ailleurs il y avait un écrivain sur les vaisseaux, ils vont faire écrire leurs souvenirs.
 
On a donc des narrateurs des recits de voyages, citons les  premiers.
Homère
Zurara XV ém siècle raconte les découvertes portugaises  Chronique de Guinée
 
Colomb  Vasco ,de Gama  ce sont des" journaux de bord"
Antonio Pigafetta  compagnon de Magellan."voyage autour du monde accompli de 1519 à 1522"
 pour la ssuite voir  nos pages  sur l'explorations maritimes

Pour les livres techniques se sont souvent les savants de l'époque qui vont écrire.
Nous avons tous les savants comme  :Lalande,les membres de l'académie des sciences ,nicolas Bellin, Duhamel du Monceau, philippe Buache, Bézout, Poissonnier, de Vaugondy, Cochin etc etc...l'académie de marine de Brest....les professeurs d'hydrographie,les  jésuites.
pour   connaître tous les auteurs,  voir  les bibliographies des livres maritimes  elles sont importantes et complètes.
langue utilisée pour le texte d'origine
Français,anglais,hollandais ,allemand   ou espagnol......... les éditeurs en tirent des  traductions.......

LES  MANUSCRITS.manuscrit
Il  y a peu de manuscrits  maritimes, en effet  les premiers manuscrits  
in-folio sur parchemin   étaient surtout religieux écrits dans les monastères.(sacramentaire,psautier férial,antiphonaire,livre d'heures....etc   souvent avec de belles enliminures...)
Les manuscrits maritimes sont surtout constitués de rapports de voyages ,livres de bord,et manuscrit portés à l'éditeur racontant une expédition.....et les cartes marines portulans etc...les prix tres élevés !!!
Le prix actuel d'un livre rare?                consultez notre ARGUS DU LIVRE MARITIME
voir aussi nos pages  :"explorations maritimes"   "livres rares"   "anciens" "cartes marines anciennes"   "estampes"
Bibliographie sur les livres maritimes anciens.
polak-annuairele livre de Mr Polak fait référence en ce qui concerne la bibliographie maritime française depuis les temps les plus reculés jusqu'en 1914
livre-maritime"Le livre maritime au siécle des lumières" tres complet

Sites internet.  bon surf..... Revenez nous vite.......
museumhttp://www.scheepvaartmuseum.nl/index.php?PageID=1490
1975
Overlijden van Ernst Crone. Crone was gedurende een periode van bijna dertig jaar - vanaf 1938 - voorziter van de Vereeniging Nederlandsch Historisch Scheepvaart Museum. Eerst in 1989 vond de publicatie plaats van 'The Crone Library'; Books on the Art of Navigation left by Dr. Ernst Crone to the Scheepvaart Museum in 1975 and books on the same subject acquired by the musem previously, A descriptive special catalogue with annotations, indexes and an introduction to the catalogue, published by Hubert J. M. W. Peters.
Bron: 'Jaarverslag VNHSM' (1974 )
propriétaire du catalogue du Dr Ernst Crone        i l existe un catalogue tres important sur les livres "traitant de  l'art de naviguer"
The Crone library books on the art of navigation left  by Dr Ernst Crone to the Sheepvaart Museum in 1975
the-cronevous pouvez  acheter ce livre sur le site  sur les sites ci-joint                     http://www.maphist.com/artman/publish/article_203.shtml
ou  http://www.lavoisier.fr
   Author(s) : PETERS Hubert J. M.
Language : ENGLISH Status : In Print (Delivery time : 14 days) Subject areas covered:
  • Reference / Archiving, digitization
  • Methods of transport and associated technology / Nautical and maritime transport
bibliorarehttp://www.bibliorare.com
centre-litteraturehttp://www.crlv.org



En bas de chaque page
 nous mettons des liens  donnés  par le robot de Google   ,   Automatiquement  !    ce dernier  moteur de recherche  indique des liens, qui auraient un rapport avec le contenu de la page!,     l'idée est bonne.. La réalisation plus difficile   en effet le "robot" par exemple sur  notre page   "armes"    lit  le mot "canon "de marine  :     resultat en bas de page     il met des liens avec  la firme Canon  photocopieuses etc...!     donc il  leur  faudra affiner cette bonne idée.....
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