librairie-marine.com  présente :     Le Commerce Maritime        notre ambition devenir votre: "  librairie maritime . "           e-mail  : librairie.maritime@gmail.com 
"Les bateaux sont faits pour naviguer par tout  les temps ,et les marins pour les conduire."
                                                                         .Jean  Charcot.
.
Le commerce maritime
                      jusqu'au XIXém siécle            
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commerce-asie.jpg

Navires   -    équipages    livres de bord -         armateurs.   cie de navigations. Au temps de la marine    à voiles.et le début de la "vapeur"

prix de vente 400 euros.

remarque/ page 218  du livre "A la rencontre de Simdbad"édité par le musée de la marine .
Il y a une assiette analogue  du musée de la céramique de Sévres.
C'était des séries commandée par les capitaines au XVIIIém siécle.qui faisaient le commerce entre la Chine et les Pays-bas.
Porcelaine blanche de chine qui était le domaine de la VOC ,cette production était destinée à l'exportation (certain capitaine de vaisseau faisaient même un portrait de la bâtiment)

 

 

tableau-de-commerce-maritime
tableau-commerce
Etat des denrées portées en 1775 ,des Colonies Françaises de l'Amérique dans les ports de la Métropole leur valeur déterminée sur le prix commun produit des Droits qu'elles ont payées à leur sortie des Isles et à leur entrée en France quantité de celles qui sont passé à l'Etranger et de celles qui ont été consommées dans le Royaume Tableau du commerce de l'Amérique septentrionale avec les Indes occidentales,avec l'Afrique ,avec le midi de l'Europe & avec la grande Bretagne depuis le 1 janvier 1769 jusqu'au 1 er janvier 1770.

Prix de vente 300 euros
 l'ensemble des deux tableaux

quarantainne
quarantaine--
quarantaine-
quarantaine

8 documents


Marseille 1749-1752


Compte de frais de Quarantaine de bateaux
droits de garde à Pommègues
reçus
.............

prix de vente 210 euros l'ensemble

armateur-compte

armateur-compte-
armateur-compte2

 

livres de compte d'armateur.
Comptes d'achats.
Un livre années 1796-1808
Un livre années 1801-1803



Registre de compte d'entrées et de sorties de marchandises d'un armateur faisant commerce pendant la période du Consulat et de l'Empire (il y avait un blocus continental imposé par Napoléon)





prix de vente
1.450 euros l'ensemble

 (COMMERCE DE L'ESPAGNE AVEC SES COLONIES de 1748 à 1753) - «Nouvelle-Espagne, Carthagène, Caraque, Lima, Buenos- Aires» - «Tableau des marchandises & Denrées parties chaque année, depuis 1748 jusqu'en 1753, des Ports d'Espagne pour ses Colonies du continent de l'Amérique; Droits qu'elles ont acquittés; leur Valeur courante dans le Nouveau-Monde; Frais qu'elles ont supportés; leur produit net pour la Métropole.» & «Tableau des Productions (Cacao, Coton, Nacre, etc.), de l'Or & de l'Argent envoyés chaque année, depuis 1748 jusqu'en 1753, par le Continent de l'Amérique à l'Espagne; leur Valeur dans le lieu de leur origine; leur coût dans la Métropole; frais & Droits acquittés; leur Prix courant en Europe» - Tableau imprimé (56 x 81) -

450 euros

 

 L'ACTE DE NAVIGATION) - «Décret de la Convention Nationale, du 27e jour du premier mois de l'an 2 (18 oct. 1793), contenant des dispositions relatives à l'Acte de Navigation.» - «La Convention Nationale, après avoir entendu le rapport de la Commission des Douanes, décrète ce qui suit; (en 40 articles): 1°) La laine non ouvrée d'Espagne ou d'Angleterre, la Soie brute, des espèces d'or ou d'argent, la cochenille, l'indigo, les bijoux d'or ou d'argent, dont la matière vaut au moins trois fois le prix de la main d'oeuvre, & accessoires, ne sont pas compris dans la prohibition d'importation indirecte décrété par l'Acte de navigation. 2°) En temps de Guerre, les Bâtiments Français ou neutres peuvent importer indirectement d'un port neutre ou ennemi, les denrées ou marchandises de pays ennemi, s'il n'y a pas de prohibition générale ou partielle des denrées & marchandises du pays ennemi. 3°) en temps de Paix ou de Guerre, les Bâtiments Français ou étrangers frétés pour le compte de la République, sont exceptés de l'acte de navigation...» - Impr. à BOURG (AIN), de l'Imprimerie de Philippon & Compagnie - Placard en deux feuilles (46 x 39)

prix 390 euros

;
Lettres patentes du traite   de commerce. Navigation et marine entre la France et les villes Anseatiques.  Données à Paris le   premier février 1717

Lois concernant les Relations de   commerce de Marseille dans l'interieur   du Royaume ,dans les Colonies &
avec l'Etranger,   loi importante sur le commerce maritime   particulièrement Marseille:import-export    droits et exemptions,liste détaillée des marchandises
compte tenu des traités particuliers conclus avec    l'Espagne ou l'Angleterre.   decret de la convention nationale    qui spécifie les vaisseaux dont le déchargement     devra avoir lieu en exécution du décret    du 11 septembre & ceux qui n'y seront pas    assujetis.


Registrées au Parlement le 17 Juin 1718.
Rennes veuve François Vatar 1718
Lettre patente de 8 pages
(erreur typographique
sur la dernière page numérotée 7)
d'un traité conclu entre la France 
et les villes
Hanseatiques de Lubeck  Brême 
et Hambourg.
Prix de vente: 310 euros.
 


 Minutes et lettres concernant les    vaisseaux de la Compagnie des Indes.
Commission de second lieutenant
pour le sieur Salbert de s'embarquer     sur le vaisseau L' Argonaute destiné pour les Indes en qualité de second lieutenant au 2 poste en laquelle qualité il a été nommé par la compagnie,aux appointements,port-permis & autres avantages qui lui sont accordez par l'article III du titre VI,& par les   articles I & VIII du réglement    touchant la marine de la compagnie   des Indes arrété en l'assemblée d'admuinistration du 16 septembre 1733,dont il lui a été remis un exemplaire & auquel il est tenu de se conformer en tout son contenu,  suivant le modéle de foumiffion
porté par l'article III du titre XXX   dudit réglement   Fait à Paris en l'hotel de la compagnie des Indes le 22 novembre 1745
prix de vente    .Vendu.
prix de vente 155 euros. monsieur Salbert Desforger à
L'Orient
Paris 12/07/1735.
Armement.
Nous avons reçu monsieur ,la lettre que
vous avez escrite à la compagnie le 5 décembre
à votre arrivée du Sénégal sur le navire
Le Duc de Noailles
Lorsqu'il se fera quelqu'armement pour la
seconde Navigation,la Compagnie se fera représenter votre lettre.
Pour former tres parfaitement,monsieur
votre très humble et tres obeissant serviteur

les syndict et directeur de la compagnie des Indes.
Brinone de Coligny harv??

retenue de 1/10 ém sur les
dividendes de la Cie des Indes
par ordre du Roi louis XV

signatures de Fromaget & de
Cavalier syndic & directeur de
la Cie.
 
 
 

Fait à Paris le vigt quatre
décembre mil sept cent trente quatre.

Vendu.

4 lettres d'armateurs Bordelais 
adressées
à  mr Larnac fabriquant et marchand 
de bas de soie.Mr Dutasta 2 lettres 
Bordeaux 1761.
expédition d'un vaisseau pour la Martinique

Mr Julien armateur 2 lettres 
Bordeaux 1740 .
marques postales.Expédition d'une
caisse de bas de soie
arrivée d'un de ses vaisseaux chargé d'une 
cargaison de deux cents mille livres....

prix:135 euros l'ensemble

A monsieur Salbert des Forges officier  de la compagnie des Indes ARMEMENT.   La compagnie monsieur vous écrit cette lettre   pour vous donner avis que l'intention    de monsieur le controleur Général est que vous soyez rendu dans le port de L'Orient au    premier may prochain fans faute,lorfqe vous  y serez arrivé vous vous présenterer à monsieur
Godeheu d'our vous prendrez les ordres.   Ne manqués de nous accuser la reception de la présente   Nous sommes tres parfaitement monfieur vos tres humbles et tres obeifsant seviteurs    les dircteurs de la Compagnie des Indes.
Lettre par les syndics et directeurs de
la compagnie
Paris  Le 11 Avril 1744.

prix de vente .152 Euros.

5lettres et 1 document manuscrit    de  l'armateur marseillais  REYNOUARD destinées à pierre   Larnac (fabriquant et marchand de   bas de soie.) Marseille 1772.    Correspondance relative à la vente de "10 barriques de sucre reçues pour votre   compte & d'envoi de Mr Lasnier Dulary     de la Guadeloupe par la polacre "l'Hirondelle"   capitaine Louis Guiot" il dresse un état des     comptes détaillant la vente des barriques     de "sucre terré" et les frais et commissions     Il annone également le départ d'un de ses    navires pour Saint Pierre de Martinique    etc..

prix de vente: vendues

Traités des contrats    maritimes société    et cheptels.

supplément au traité du contrat   de louage ou traité des    contrats de louage maritime   Jean Debure père    MDCCLXXIV.

 

prix 200 euros.

.
Lettre de Quimper à Bordeaux
;
Quimper le 16 may 1774.
monsieur

J'ai reçu en leur tem l'honneur de vos deux
lettres,la deuxieme ma prevenu de l'arrivée
chez vous du Capitaine Davular et que
vous aviez été obligé de faire mettre sa
cargaison en grenier n'ayant pas absolument
pu la vendre;le voix que ce commerce va

trés mal,a quoi patience.........
...........
Un amy de l'Isle de Boubon me prie de
lui faire parvenir Cinq tonneaux de bon
vin rouge d'une qualité propre pour le
M Lieu Je vous prie de me marquer en réponse
s'il y a pas chez vous quelques navires en
charge pour cet endroit et le prix a quelque
chose près du vin,le cour du fret,et
prime d'assurance ,pour ma gouverne
mais vous observerez que s'il y avait un
navire qui pourrai partir avant que vous 
puissiez recevoir ma réponse den ce cas
vous pourriez toujours faire l'achat
du dit vin et le charger pour compte
et a l'adresse de M Dubois Hardy
lieutenant d'infanterie demeurant
au bra apanoz a la dite Isle,vousaurez 
attention qu'il soit de la qualité pour
le dit endroit et qu'il soit bien conditionné
vous en ferez assurance le montant
et m'en remettrez les connaissements
et facture.........

prix de cette lettre:50 euros.

polacre.jpg
Expédition de la Polacre Francaise Le Victorieux ,capitaine Lre André Sapet,du port de 220 tonnx 50 hommes d'Equipage armé de 18 canons 4 pierriers 24 fusils, 2 tromblons 26 pistolets 24 sabres,24 lances 12 haches  400 boulets 400liv de balles 10qqx de Poudre ,  party de Cadiz le 3 mars 1779 pour les Etats unis de L'amérique septentrionale.     SAVOIR
Coût de la Polacre chapeau entregistremaent droits consulaires & commission en guerre   57.488
Carenne équipement ,armement munition de guerre provisions avances p 2 mois ,gratifications au Capitaine au Second,au Maitre ,Salaires & nourriture depuis le  3x bre jusqu'au 1 er mars inclusivement + généralement lentier armement & mise hors y compris poue 453.. dont le capitaine  doit rendre Compte a Mr Lacaze & Mallet
cargaison suivant facrture en lautre part 96.960
Report 222.200.
Monsieur jean Nogaroller interessé de trois pour cent montant à six mille six cents soixante six Traux plate de seize Quartos sauf erreur ou Omission
a Cadiz le 3 mars 1779;
 Etat de l'armement et de la cargaison de la Polacre française "Le Victorieux" en partance pour les Etats- Unis de l'Amérique septentrionale 
mars 1779

Cientas de la Polacra el Victorios N°1 primera viage.




prix:480 euros.
desarmement-.jpgDépartement de Normandie   quartier de la Hougue    le Sloop Armand  venant de Rouen
cabotage à la part    1774

armement-.jpg
Rôle de l'Equipage du Sloop la Françoise Marie de la Hougue construit en 17 au   Trieu du port de 8 tonneaux,armé de ..canons,tirant d'eau chargé 4 pieds & non chargé 2 pieds,1 pont,1 gaillard,appartenant  au S    Georges Grafton armé à la part à la hougue  par le Sieur Grorges
sous le commandement de  Bon Harel pour aller à Isigny.
Departement de Normandie
Quartier  de  la Hougue.
La Françoise Marie allant à Isigny
N° ARMEMENT cabotage à la part


 1781.

Nice le 29 sept 1784.

Notes des marchandises arrivées de l'Inde sur le vaisseau Victor Amedee dont les détails  et époque des ventes à Nice chez J.B.Guide seront successivement........................

.prix de vente
68 euros.
lettre négociant bordeaux
6 décembre 1784.
Messieurs
Pour reponse a la lettre que vous
m'avez fait  l'honneur de m'écrire le
30 du passé ,a l'arrivée du Navire
l'Union de Ciboure qui s'attend ici en peu
je previendrai l'armateur des ordres que vous
me donné messieur de retirer les marchandises
que monsieur Arnaud de la Martinique y
aura chargé je ne manquerai pas de l'informer
de l'arrivée de ce batiment.
J'ai apris Messieurs que vous aviez vendue
votre morues un bon prix eût égard a ce qu'elle 
vaut ici,ce qui m'a fait un vrai plaisir et vous
avez bien fait de vendre ce poisson chez vous
plutot que de l'envoyer ici.
................
................
Les caffés qui montèrent subitement il y a
environ un mois ont rebaissés d'un sou a 18 .

cette hausse ne dura que qques jours
et j'en proffitai qq chemin de fortes parties
que j'avois en magasin j'en vendis pres de
30/m de fin 
...........
............
cette denrée ainsi que les autres de l'amérique 
resteront en calme jusqu'au mois prochain
que la demande de l'Etranger et les besoins de
printems

prix de la lettre :50 euros.    




sucresucre-vente
ventr cargaison d'un navire /bordeaux signé par l'econome de Mathurin Thomas

Bordeaux an 2


"Compte de vente et net produit de 19 barriques sucre terré Saint Domingue reçues d'envoi de Corvaizier Benoît & comp de philadelphie par le navire la Pensylvania capitaine Harding pour le compte du citoyen Moulinier habitant Saint Domingue



Prix:410 euros
capitaine-au_long-cours
lettre de commandement pour le grade de Capitaine des Bâtimens du commerce,pour le long cours et le Grand cabotage
Au nom du directoire exécutif
Le Ministre de la Marine et des Colonies certifie que le C.en Jean Baptiste Jacques Heurtault Navigateur du Quartier de Dieppe a rempli les conditions prescrites par les Lois pour être reçu Capitaine des Bâtimens du commerce pour le long cours et le grand cabotage;qu'il est âgé de plus de 24 ans;qu'il a plus de soixante mois de navigation,dont une campagne sur les Vaisseaux de la République;qu'il a répondu d'une manière satisfaisante à un examen sur la théorie et la pratique de la navigation ,sur toutes les parties du grément,ainsi que sur la manoeuvre,et qu'il a été reconnu suffisamment instruit,ainsi qu'il conste par le procés verbal de l'examen fait......
En conséquence le Cen Jean Baptiste J Heurtault est autorisé à commander tout bâtiment de commerce por le long cours et le grand cabotage qui lui sera confié,à la charge par lui d'observer les Lois sur la navigation et le commerce maritime,ainsi que les Ordonnances et règlemens maintenus par lesdites Lois. La  présente Lettre sera enregistrée au Bureau de l'Inscription maritime de Dieppe et servira audit C.en Heurtault à se faire reconnaître lorsqu'il y aura lieu,en sa qualité de Capitaine pour le long cours et le grand cabotage,par les Commandans des Escadres,Vaisseaux Frégates et autres Bâtimens de l'Etat,Officier civils et militaires de la marine,Tribunaux de commerce,et par tous autres Corps Administratifs
signé par l'amiral Bruix  ministre de la marine et des colonies.l

Ancien diplôme de capitaine au long cours
Paris le 7 Nivose l'an sept de la République



Prix  250 euros
eulalie
Aux citoyens et représentant du peuple composant le comité de Marine et finance de la Convention Nationale.

Simon Gassies négociant et armateur  à Bordeaux expose  qu'en janvier 1793 il expédia pour l'Isle Saint Domingue son navire L'EULADIE" du port d'environ six cents tonneaux sous le commandement du citoyen Labrunie.
Il parait par une lettre de ce capitaine datée du cap le 11 octobre 1793  que dès le 17 septembre précédent le commissaire civil envoyé dans cette colonie avait  frété le navire l'Euladie pour un transport ,à raison de vingt cinq mille livres tournois par mois payable  en traite .....................................................................................

saint_domingue
Au citoyen Turguet ministre de la marine et des colonies à Paris
Citoyen ministre
Simon Gassies armateur à Bordeaux qui avait déja fait réclamation au comité de salut public de la convention nationale ...................
 suit 14 pages difficiles à lire
...........Par toutes ces considérations le petitionnaire a recours à vous citoyen legislateur pour vous prier au nom de la justice & de l'humanité vu la nature & le privilège de la créance d'oedonner par une loy au ministre de la marine la liquidation du payement de son du;ci non en argent au moins en bons sur le departement recevable comme argent en payement de biens nationaux .......................................................................

saint-domingue
Copie de la pétition envoyée le 4 mars 1853 à Napoléon III Empereur des français qui a répondu le 22...1854.
Sire
Votre Majesté a ouvert l'ère de la justice et des restitutions,elle a déclaré que les Gouvernements qui se succèdent sont tous solidaires Elle nous a fait comprendre que le votre ne repousserait pas comme tardive notre réclamation,si elle était reconnue comme légitime.
Voici notre situation  Simon Gassies notre père et beau père était propriétaire et armateur du navire l'Eulalie" du port d'environ  six cents tonneaux ce navire était chargé pour la côte de Saint-Domingue à l'effet de revenir en France lorsque le 19 janvier 1794 An III le gouverneur général  de cette colonie et le commandant des forces navales de la station se rendirent à bord et en vertu d'un ordre du commissaire civil de la République délégué aux isles Françaises de  l'Amérique,il mit en réquisition toutes les  valeurs et marchandises  que contenait le navire pour subvenir aux besoins
de l'armée du nord.
Cet ordre est motivé en ces termes :attendu le dénument total  ou se trouve depuis plus de huit mois l'armée de ligne du nord  actuellement en garnison au port de paix et paroisses voisines ,vu l'extrème pénurie des caisses publiques  qui n'offre aucune espèrence de pouvoir  lui procurer même les objets de premier besoin et la nécessité indispensable d'ameliorer le sort des hommes  qui se sont sacrifiés pour la cause de la liberté.
En execution de cette volonté suprême,le capitaine versa dans la caisse publique  la somme de 35088 f 1 sou 10 deniers en piastres et d'autres monnaies de cours ;en outre 6 barriques  sucre ayant couté 5000 f8 sous

Plus tard le batiment fut affrêté pour le service de l'Etat a raison de vingt cinq mille livres par mois,pour transporter quatre cents hommes de troupe sur divers points de la colonie et d'autres utilités cet affrètement a duré onze mois.
Par d'autres ordres supérieur le batiment fut dépouillé de toute sa voilure grément cables,ancres artillerie vivres et de tout l'équipage excepté un seul homme qui fut laissé pour la garde du navire qui resta dans le port pour Entrepot national
Tous ces objets furent utilisés à bord du bâtiment de l'Etat Goelette la Pourvoyeuse et corvette la Hyenne  qui par cet effet furent mises à même de continuer leur croisière.
Les pièces furent remises au comité de salut public division de la marine le 4 termidor an 4..................................................
...............................

SAINT DOMINGUE.
3 lettres  de 1795 à 1853. 20 pages

Dossier relatif à la réquisition du navire "L' Eulalie"
 par le général Lavaux ,gouverneur de Saint Domingue
en janvier 1794 pour les besoins de l'armée du nord.
Les marchandises furent prises
le navire affrété pour transporter 400 hommes de troupe
en divers points de la colonie
 puis dépouillé,pour équiper la goelette "La Pourvoyeuse"
et la corvette "La Mayenne" 1795-1796.


Pétitions de Simon GASSIES négociant et armateur
Bordelais détaillant les dommages subis et chiffrant ses pertes




2 mars 1853  pétition de ses descendant
à Napoléon III demandant  une transaction
ou une récompense nationale pour l'immense service
que notre père a rendu à l'armée coloniale.....






Prix de vente  du dossier: 350 euros


Londres 12 septembre 1815.
Assortiment des marchandises en Pacotille & en privilège qui seront vendues par la Compagnie des Indes. le Ier novembre prochain.
prix de vente .50 euros.
Marchandises Blanche 
de Bengale.
2oo pièces de Casses
Baftas assortis en sortes Berilly,
Bourom,Jougdia
Luckipore,Chittibully,Callapattis &c
Marchandises prohibées 
de Bengale.
Choppahs soit Bandannoes à fleurs
Bandannoes rouges jeaunes et chocolats.
Romals SutRom ordinaires à petit carreaux
Sannas bleux 20 verges de longueur
Marchandises blanches 
de la Côte.
29510 pièces de Guinées assorties 
en 14,15, conjons
Marchandises prohibées
de la Côte.
9522 Pièces de Sallamporis
4880 Pièces Mouchoirs de Madras
,fond rouge.
Soyeries de la Chine.
640 pièces brochées à petit objets diverses 
couleurs
Nanquins en Privilège.
lettre commerciale
;
Lettre PONTCROIX     LIVOURNE.
15 Juillet 1824.
monsieur  Beylot et cie à Libourne.
Je vous confirme ma dernière du 29expiré
vous remetant sous ce pli connaissement
et factures de  Froment chargé ...
à bord de la goelette La Marie d'Audierne capitaine
genoux

Seigle chargé à bord du même navire pour 
mon compte.

.............
............
.............
Je ne  fait point assurer  ce chargement 
persuadé que son arrivée précédera ma
lettre dans tous les cas je serez toujours
à tems de faire assurer chez vous....
...
 
 
 
 

Prix de cette  lettre/ 50 euros. 



.
Vannes le 17 messidor an 11.
Je vous confirme ma lettre du 23 expiré C'est avec regret que je vous informe que le chasse-marée la tourmente sur lequel je vous ai expédié vos fers a été forcé de se jetter à la côte étant poursuivi par les anglais qui y on mis le feu.Cette désagréable nouvelle du di chasse marée .................................Guillemet ainé.
Vannes 5 thermidor an 11 .
J'ai recu  votre du 23 expiré  et dois de mes regrets les frais que vous a donne la perte de la tourmente,je regrette egalement la perte d'un fort intéter que j'avais sur ce batiment
mais c'est un sacrifice qui   faitvdoublement parti les meaux inseparables de la guerre...............
Votre susditte de courant ..............
Guillemet
Vannes 3 janvier 1808.
Je vous confirme ma lettre du 24 expiré Je viens de recevoir des forges ...............
 

.............Guillemet ainé.

vannes le 05 décembre 1808.
J'ai recu la lettre     me demandant 300 barres de fer plat ........
........Guillemet ainé 
Vannes le 13 juin 1810.
je vous confirme ma lettre du courant qui vous disais que faute de barque pour votre port j'allais vous charger vos fers sur la chaloupe la Jeanne Marie capitaine Brieu en charge pour la Rochelle je vous previens que ce chargement a eu lieux le 9 courant et que j'ai adréssé 48 barres de fer plat  de Mrs Chegaray negociant de la Rochelle ................Guillemet ainé
Vannes le 16  Janvier 1812.
Je vous confirme ma lettre du 31 expiré et vous annonce avec plaisir que je vous ai chargé ce matin a bord du ... capitaine Celo 40 barreau fers plats ..............
....................

Guillemet ainé.



Vannes ce 20 septembre 1820.
 

messieurs Holagray et f à Bordeaux.
j'ai reçu votre honnorée du 9 courant;je vous serai obligé de me renvoyer duement en regle l'acquit à caution qui accompagnait vos fer. Voici les adresses que vous me demandez........... 

.......................................................

 J'ai l'honneur de vous saluer bien sincèrement   Brieugne..

 

Vannes le 31 septembre 1824.
Messieurs holagray et fils ainé à Bordeaux.
D'Ordre et pour compte de Mr Leveillé Directeur des forges de Paimpont j'ai l'honneur de vous adresser par le chasse marée le Saint Michel capitaine Bérigu les fers dont inclus connaissement
j'ai l'honneur de vous saluer
V Brieugne
Vannes le 11 avril 1824.
Jai l'honneur de vous adresser ce jour de Mr Léveillé directeur des forges de Paimpont les fers dont inclus connaissement par le St Yves capitaine Lemouel,le 30  du mois expiréje vous ai ecrit pour vous prier de me retourner les acquits à caution n°98 le 19 juillet 1823 par le St Yves capitaine Lemouel et celui n°35 le 1er avril 1824 par le marsouin capitaine Piron ..Brieugne
vannes 19 avril 1829.
Je viens vous prier de vouloir bien me côter vos fers de Suéde par retour du courrier.........
 

Je vous salue de  Pitel..

Forges et metallurgie au début du
XIXém siècle.
 

  10 lettres adressées à 

Mr  Hologray et frères
Négociants à Bordeaux.

 écrites par deux  négociants
 à Vannes an 11-1824.
 

"Brieugne "   commerce du fer
des forges de Paimpont  par differents
navires.
 
 
 
 

"Guillemet aîné"   perte d'un navire sur lequel
des fers étaient expédiés,difficultés du
commerce maritime dues aux prises
anglaises,chargement et expéditions
sur différents navires.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

prix du dossier:  vendu

Prix de vente 73 euros. Observation et pieces
justificatives pour les
Syndics & Directeurs de 
la compagnie des Indes.

Contre le sieur Aymé
Dumontet ci-devant
Lieutenant des vaisseaux
de ladite Compagnie.

1762.
...Satisfait de l'aveu qu'il avait
fait ,la Compagnie n'avait
aucun motif pour désirer la
poursuite d'une procédure 
criminelle à laquelle le Sieur 
Dumontet par l'extraction furtive
de la plus grande partie de sa 
pacotille,avait donné lieu......

Lettres patentes du Roi
concernant la liquidation
des dettes de la 
Compagnie des Indes.

Versailles le 18 novembre 1764.

Edit du Roi portant confirmation de l'etablissement de la Compagnie des Indes sous le titre de compagnie commerçante.
 
 
 
 
 

donnée à Compiégne au mois d'août
1764.

(qui récupére les iles de France et
de Bourbon et le port de Lorient.)
 

Décret de la Convention 
Nationale
du 24 Juin ,l'an second de la république Française.
Relatif au payement des créanciers 
de Rohan-Guémenée.

............

tendant à obtenir,soit de
la nation
soit de Rohan-Guémenée,
le payement
en restitution des lods & ventes
auxquels il prétend que la cession
du port de l'Orient,faite au 
gouvernement par la compagnie 
des Indes,a du donner ouverture
en faveur de...............................
Prix de vente 100 euros.

nd-du-rosaire.jpg
Contrat de transport établi par le Consul de France à Malte en faveur de l'armée française pour la bombarde
 N.D du Rosaire
pour le transport de 90 tonneaux en Gréce

novembre 1828



prix: 145 euros.
.
Bordeaux  port payé.
.
Lettre Bordeaux le :23 février 1828.

monsieur Masseau Wallinguen
courtier maritime a Maran près la
Rochelle charente inférieure.

Monsieur Masseau
Me trouvant second a bord du Brig
L'Emile qui débarqua 50 caisses de savon
au sloop la Bonne amie Capitaine Gagnard pour
la destination de Maran.Ne trouvant en définitive
d'une caisse que j'ai été contraint de payer
Ayant d'abord prévenu le Capitaine Gagnard
qu'elle devait étre a bord je le prie de m'en
instruire de plutot possible de même de 
s'en défaire pour le mieux à mon avantage et
faire passer ce qu'il aurait pu en retirer
à son Courtier Baffet qui aura mon adresse +
la caisse et sur la déclaration que je vous fais
... Veuillez bien m'être favorable a ce sujet
en accélerant le plus possible une réponse
définitive....
 

Augustin Lucas.
 

PRIX . 50 euros.

;
lettre Marseille- Rio.
;
Lettre de Marseille a Rio de Janeiro
via Bordeaux par le vapeur
GIRONDE. 18 juin 1875.
 

Monsieur Auguste Louba et Cie.
Rio de Janeiro.

Nous vous confirmons Messieurs notre lettre
du 3  depuis laquelle nous avons été
favorisés de vos estimées du 23 mai
Notre marché de café est redevenu fort calme
depuis 15 jours les ventes de sde main se
sont bornées aux trois lots suivants
700 L livrées par Julio Denez
500 à bord du "Sénégal".
Stock 34.000 L environ s'augmenter
sous peu par l'arrivée des steamer attendus
"Julio Denez et Poitou" par les expéditions via 
Bordeaux........................
.......................................
.......................................
 
 
 
 

signé Veuve de marc Pradel

prix:
  Vendue

Lois pour l'exécution du nouveau tarif
des droits d'entrée & de sortie,dans
les relations du Royaume avec
l'Etranger.




. Armement  désarmement de navires.   Actes divers 
Charte partie établie à Rotterdam
par andré Cantier ,notaire public 
entre MM Pierre Von Schoohove conseiller de ville et affreteur 
d'une part et Wouter Sanders 
capitaine du navire "l'Angela Marie-galère" chargé de seigle 
d'autre part
destination Hennebon sur la rivière
de Port Louis et de là à Marseille.

1734.

armement de la Méduse.
Armement d'un  BRICK 
 

Arrondissement de Nantes.

desarmement-.jpg
N°1 Désarmement cabotage à la part 1774.
Rôle de l'Equipage  du Bateau Armand de la Hougue construit en 17 A nd du port de 20 tonneaux armé de _ canons, tirant d'eau chargé 6 pieds,& non chargé 4 pieds,pont gaillard appartenant à jean Dubon et Ferré armé à la part à la Hougue le 1 janvier 1773 N°16 d'ou il est sorti  le 1 juib pour faire le voyage de Rouen  sous le commandement de pierre Ferré  & désarmé à la Hougue le 20 janvier 1774 compris après avoir fait son voyage qui a été de douze mois vingt jours
Département de Normandie
quartier de la Hougue
le Sloop Armand  venant de Rouen
cabotage à la part

 1774






prix de vente:  250 euros
armement-.jpg
Rôle de l'Equipage du Sloop la Françoise Marie de la Hougue construit en 17 au   Trieu du port de 8 tonneaux,armé de ..canons,tirant d'eau chargé 4 pieds & non chargé 2 pieds,1 pont,1 gaillard,appartenant  au S    Georges Grafton armé à la part à la hougue  par le Sieur Grorges
sous le commandement de  Bon Harel pour aller à Isigny.
Departement de Normandie
Quartier  de  la Hougue.
La Françoise Marie allant à Isigny
N° ARMEMENT cabotage à la part


 1781.





prix de vente:  250 euros
armement-role.jpg
Rôle de l'Equipage du bateau l'Ecureil de la Hougue Construit en 17 au dit lieu du port de 24 tonneaux,armé de_ canons,tirant d'eau chargé 9 pieds & non chargé 6 pieds ,1 pont,gaillard,appartenant au S  Louis Bafret armé à la part à la Hougue par le S Bafset sous commandement fr jean françois Durel pour aller à Cherbourg
Departement de Normandie
Quartier  de  la Hougue.
L' Ecureil allant à Cherbourg
N°25 Aemement cabotage à la part




1781






prix de vente:  250 euros
armement du Brick .  Le  Jason 
 
 
 
 

Le 5 brumaire an onze
de la République Française.

Litige commercial 
Réponse pour philibert Guillot et comp
contre jean Dupouy négociant.45 pages

navire "L 'Argot"
En juillet 1812, le navire l'Argo était dans le port
de Bordeaux,prêt à faire voile pour Londres
son chargement était en vins et eaux de vie française
En retour il devait rapporter des marchandises 
coloniales,il voyageait sous la foi de deux licences
délivrées par les deux gouvernements ennemis.....

ACTE DE VENTE
du Brig SOPHIA.
 
 
 
 
 
 

enregistré à Nantes le
16 juin 1814.
 

 
Quartier de Marseille. N° 149.Désarmement 
au  mois An 1817.
Le Brig Les Deux Fréres venant
de la Martinique Role de l'équipage 
du dit Brig construit en l'an 10 
à St Malo du port de 134 tonneaux................pour faire le 
voyage de la Martinique ,avec 
deux mois d'avances,qui 
ont commencé le 18 septembre 
1816 jour de la sortie dudit batiment,auquel équipage
il est du...........
 
 
 
 

Document encadré:
dimensions:

Charte-partie.
Entre Guignes commandant
le brick
français "La Fanny " de Bayonne
ce présent au Havre,en relache
pour Rouen comme frêteur
d'une part et M Nestor Albert
négociant au Havre comme 
affrêteur d'autre part par entremise
de Gd Merville courtier maritime marchandises tant à l'aller qu'au retour du Havre à Tampico(Mexique)
 . LES  CONGES.
Congé passeport pour batiment
étranger 1744.

Louis-Jean-Marie de Bourbon
Duc de Penthiévre,de Chateau-Vilain
,et de Rambouillet 
Amiral de France,Gouverneur et Lieutenant-Général pour le Roy 
en fa province de Bretagne...
 
 
 

prix de vente:

inventaire

INVENTAIRE DU NAVIRE LE TRIUMVIRAT, de BORDEAUX (Gironde), appartenant à Messieurs RISTEAU pères & fils. De 53 pieds de quille, 70 pieds de tête en tête, 18 pieds de Beau de dedans en dedans, 4 pieds 2 pouces d'entrepont, & son canot.... La vente de ce Navire, ses Agrêts & Apparaux, contenus du présent Inventaire, est poursuivie au Siège de l'amirauté de Guienne, à la requête de Mrs RISTEAU Père & Fils, par le ministère de Maitre FATIN leur Procureur, & l'adjudication sera faite au plus fort & dernier enchérisseur, du mois de Septembre 1765.»» - (Belle inventaire d'un Navire sous le règne de Louis XV: «la mâture, la garniture, 4 canons de 4 livres de balle, 6 fusils avec leurs baïonnettes, 1 paire de pistolets, 2 sabres, les armes, le coffre du chirurgie, les voiles, les articles du cuisinier, linge de table...etc.) - Affiche (48 x 37)

350 euros/

Congé 
batiment de commerce
Français.
Napoléon empereur des français.
 
 
 
 

 

Congé valable un an
la corvette Pilote n°1
 

Dunkerque
le 22juillet 1863.
 
 
 
 
 
 

prix de vente:
168 euros.

Congé pour le sloop nommé
" le Corsaire d'Aleth"

saint Servan.
 
 
 
 

Ce 15 mars 1887.

quittance.jpg
Aujourd'hui treizième jour du mois de Ventose de l'An 2 de la République Française ,une & indivisible ,s'est présenté au bureau le Cpt Raymond Bernard
Capitaine du Brick de 83 tx nommé le Républicain de Bordeaux de nation,ledit navire monté de un offiociers & de dix matelots,dont les tros quarts au moins  sont  de la même nation,& ledit Capitaine,conformément à l'article 38 du décret du 27 me jour du 1er mois de l'an 2 ém,a déposé le Manifeste général de la cargaison,de lui signé & enliassé,N° 120  En suite de quoi il a payé les droits ci-après:savoir
Pour droit du congé à lui délivré  N° 8565,conformément à l'article 26 du décret ci-dessus cité
2 permis de chargement conformément à l'article 38 du même décret
Expédition de la présente quittance conformément au même article du même décret
Et au moyen de ce que les droits d'expédition avaient été perçus à l'arrivée,tant pour l'entrée que pour la sortie conjointement,ils n'ont point été payés à la sortie
fait à Bordeaux le 13 ém jouir du mois de Ventose de l"an susdit
quittance
13 ventose an II

Prix 40 euros
ACTES DE FRANCISATION.
Acte de francisation des batiments du commerce de france.Navire LE COMMERCE appartenant
au port de ROSCOFF que ce navire   a deux mats deux ponts;que sa   longueur de l'éperon à l'étambot   est de 61pieds 6 pouces;que
sa plus grande largeur est de 19 pieds..............
 beau document
sur parchemin avec vignette 
aux armes impériales surchargé sous
la restauration attribué à monsieur 
Guénouille    ainé
Roscoff le 29 aout 1814.

prix de vente:
350 euros.
 

acte--de--francisationActe de Francisation des bâtimens du commerce de France
Au nom du Roi.

Le Ministre secrétaire d'Etat des finances déclare que M Jacques Flouest armateur domicilié à Dieppe est propriétaire unique du navire nommé L'Aimable Reine appartenant au port de Dieppe et ayant été construit à Dieppe ainsi qu'il a été certifié par pièce authentique que ce bateau a deux mâts Un pont,que sa longueur de l'éperon à l'étambot est de 64 pieds  que sa plus grande largeur est de 19 pieds 10 pouces que sa hauteur entre les ponts est de .................... qu'il mesure 81 tonneaux 81/94 ayant été jaugé suivant la manière prescrite par la Loi du 12 Nivose de l'an 2 que la profondeur de la cale est de neuf pieds qu'il est un bateau qu'il n'a pas une galerie en tête;que le propriétaire dudit bateau a rempli les formalités prescrites par la Loi du 27 Vendémiaire an 2 ,pour constater qu'il est propriété française;que les déclaration ,sermens,soumissions en cautionnement prescrits par ladite Loi,ont été faits le deux octobre 1816 et enregistré M° 939 sous le registre du bureau de Dieppe .....................................................................
Dieppe  le deux octobre 1816



Prix 300 euros
Acte de Francisation.des 
batiments du commerce français.
 

02 Avril  1842.
 
 
 
 

Prix de vente 
221 euros.

.LA JUNON.Ci-après décrit,francisé 
à Marseille attaché au port de Marseille  immatriculé au quartier maritime de   Marseille et jaugeant officiellement   sept cent cinquante huit tonneaux 
soixante centièmes suivant le détail ci-aprés.  Longueur de l'avant de l'étrave sous le   beaupré jusqu'à l'arrière de l'étambot   76 mètres 83 centimètres.
Plus grande largeur extèrieure 9 mètres.
Le ministre des finances déclare
que Mrs Adolphe & Louis Fraissinet
gérants de la Cie Marseillaise de 
navigation à vapeur,Français domiciliés
à Marseille  a justifié conformément
à la loi du 27 vendémiaire an 2
être Propriétaires uniques pour le
compte de la Cie du vapeur à hélice

5 décembre 1876.


prix de vente:221 euros

Le Brick  " BRANI "  francisé à Nantes attaché au port de Bordeaux   immatriculé au quartier maritime  de Bordeaux et jaugeant officiellement   Deux cent-quarante neuf tonneaux    ........................

Acte de Francisation des Bâtiments
du commerce français.

Le 17 août 1877.

prix de vente:221 euros.

(Annecdote il est signé du ministre  des finances
Caillaux Joseph  qui est connu entre autre
car sa femme assassinat Calmette directeur du
Figaro ,qui avait publié des racontars intimes.)

acte de francisation des batiments du commerce français  vapeur à hélice Olinde Rodrigues 

Compagnie générale Transatlantique

27 juillet 1878.
 
 
 

pris de vente: 280 euros

acte-de-francisation.jpg
acte_de_francisation.jpg

Acte de francisation
du trois-mâts "MARGUERITE"
 de Bordeaux


parchemin époque second Empire
trois mâts 34 mêtres de long, 265 tx 1862







Prix 220 euros.
acte de francisation.
Vapeur à hélice Perseverant.
Armement Valéry fréres.
 
 
 
 

Le 9 Avril 1879.
 
 
 
 

prix de vente; 280 euros

vapeur à helice  MALVINA.

Compagnie général transatlantique.
 
 

25 mai 1881.
 
 
 

prix de vente:  290 euros

mingrelie
Compagnie Paquet.
21 avril 1883.
 
 
 
 
 
 

prix de vente:

cargo boat Pauline H.
 

10 avril 1905.
 
 
 
 
 

prix de vente: 120 euros



la troisiéme République. 1871. 1940.
avenir-1
avenir-2
avenir-4
avenie-8 avenir-7
avenir-5
avenir-6
avenir-9
avenir-10
avenie-11
Livre de punition du navire "AVENIR" fait en mer 1874 en rade de Macassar 1874  Ujungpandang et de Singapour 1875 livret certificats de débarquement-  décomptes des soldes des matelots ayant débarqué à Macassar le 14 janvier1875
Archives commerciales du capitaine Bachelerie commandant le vapeur français "AVENIR" appartenant à monsieur Rousselon armateur à Asnières armé à Londres le 19 mars 1874




prix de vente 230 euros


La  Rochelle le 12 fevrier 1926                                                      Prix; 45 euros


Capitaine du commerce. estampe prix 40 euros.
Jeton Comptoir commercial
1842..

Jeton d'épargne.
 

prix de vente .150 euros.

;Anno  1791. Senor Dn Bonnaventura Zuriac négociant en Barcelonna  Barcelonne divers  documents de commerce  

Lettre de change A Marseille le 20 septembre 1780. pour L 267. livres catalanes aquarente jour de date payez par cette premiére de Change
a notre ordre deux cent soixante sept livre onze sols six deniers monoye catalane valeur en nous meme que passerez suivant l'avis
Claude charles MOREL et fils monsieur Bonaventure Zuriac.

 

   BIBLIOGRAPHIE.   marine    de commerce  ancienne.
 (voir aussi notre page bibliographie marine marchande)

dictionnaire universel de commerce
banque,manufactures,douanes
pêche,navigation marchande
des lois et administration du 
commerce.

uniquement tome II.
M-Z et nomenclature
à Paris 
1805.
 
 
 
 

prix de ce volume:150 euros.

les 3 volumes ont été vendu 1560 euros vente
drouot du  3 juillet 2004.(édition 1748)


galere-turque
galeres-turques
 

Galères commerciales Turques au XVIIém siècle
                               Quelques livres  CONTEMPORAINS   sur le commerce maritime  en vente


marins-du-levant
catalogue-compagnie
   compagnie-des-indes
mercantilisme

 

Le levant et  la mer histoire et commerce. Culican    W.  un livre d'histoire   sur les premières civilisations.
catalogue du musée de Lorient compagnie des Indes.

La route des indes Roger Bélis

le mercantilisme pierre Deyon

voyages-grandes-indes
voyage-de-leguat
 histoire-veritable
relation-voyage-cafre
voyage-cochinchine
jason

 

Voyages et  aventures aux grandes Indes   1617. 1627.

Voyage et aventures  de François Leguat et  de ses compagnons en 
deux iles desertes des  Indes orientales 1690. François Leguat.
Histoire véritable  de certains .voyages périlleux et hazardeux
sur la mer 1599.
Capitaine Bruneau  de Rivedou
Relation d' un voyage
à la cote des Cafres  1686.1689.
Guillaume Chenu de Laujardière
Voyage en Cochinchine. 1787. 1789.
Louis Gabriel Mullet des Essards
 Moi pierre Tessier capitaine 
du Jason


marin-de-provence
marchands-long-cours
la-rochelle

 

Marins de Provence et du Languedoc    Antier J.J

Marchands au long cours.
par F Bellec  prix: 35 euros

MEMOIRE D'UN PORT
La  Rochelle.et l'Atlantique XVIém XIXém siècle musée du nouveau monde

port-dunkerque

ports navires et négociants
à Dunkerque 1662. 1792.

Les coureurs d'épices sur la route des Indes fabuleuses

bulorient-
marseille-fos

Lorient porte des Indes
contre amiral Lepotier.
Marseille-Fos et le grand deltat
Amiral Lepotier.
commezrce-marseille
Histoire du commerce
de MARSEILLE.

tome 3  De 1480 à 1599.
tome .4. De 1599 à 1789.
tome. 6. Les colonies de 1660 à 1789.
Index des tomes I.  II.  III.  IV.

Publiée par la chambre de commerce
de Marseille sous la direction de
Gaston Rambert.

Prix des 4 volumes:90 euros.


 
La chambre de commerce de
Marseille publie de nombreux
ouvrages.

Histoire du commerce et de
l'industrie de Marseille

15 tomes .En vente à la CCI de Marseille.



Les    hollandais
livre-mauritius
pepper-tea

LE  MAURITIUS.
le 19 mars 1609 De retour de Chine le Mauritius s'échoue sur la côte gabonaise vaisseau de la compagnie hollandaise des Indes orientales.
Prix :25 euros.

In Pursuit of Pepper
and Tea. the story of the Dutch East
Indian Compagny.     prix:   15 euros.




LIENS INTERNET... marine marchande   Ancienne. Bon surf      revenez nous vite......
.
http://www.lorient.com/musee
le site de Port-Louis.Le musée de
"la compagnie des Indes."
  lien-compagnie
http://www.1789-s.htm                                                                            
http://www.port-louis.org/museinde.html bourbon
http://ile-bourbon.net/siecle.htm
http://ile-bourbon.net/indes.htm

boullongne
http://perso.wanadoo.fr/gerard.delacroix/boullon

/bou_index.htm

http://www.saintlouisdusenegal.com/histeco.htm

 

lien-voc

http://library.thinkquest.

org/26488/nl/inleiding.html?tqskip1=1

.
                                                                                                                 
http://cf.hum.uva.nl/galle/galle/
voc_shipping.html
       link-voac-routes http://www.aair17.ukgateway.net /vocroutes.htm                                                    

http://www.sna.nl/oppgraven/
2001/amsterdam.html

lien-kenniscentrumhttp://voc-kenniscentrum.n
l/vocoverzee.html
http://batavia.rug.ac.be/

link-rug

http://www.bataviawerf.nl

 


                                       liens   annecdotiques.

h
pavillon
http://pavillon.houseflag.free/index.html
link-lascars
http://www.lascars.co.uk

 



                                                                           

commentaires de nos lecteurs sur cette page consacrée au "commerce maritime"
le 6 avril 2009.  monsieur ,
Pour compléter votre page,   veuillez trouver ci-jointe la photographie  du décret officialisant la création de la compagnie des Indes orientales  par Colbert. :

Déclarations  du Roy
L'une ,portant establissement d'une Compagnie pour le Commerce des Indes Orientales
L'autre en faveur des officiers de son Conseil & cours souveraines interessées en ladite compagnie & celle des Indes Occidentales.
compagnie_des_indes
compagnie-des-indes
Registrées en la Cour des Monnoyes le 27 janvier 1665 à Paris chez Sebastien Cramoisy et Sebastien Marbre-Cramoisy imprimeurrs du Roy & de la cour des Monnoyes                  M  DC  LXV

                                                              Le commerce vers l'Amérique du Sud
le Traffic commercial   pour les pays d'Amérique du Sud par le cap Horn va commencercer vers les années 1820
l'Estafette va aller de Bordeaux à Valpareso 1919.ainsi que le Telegraphe

Les pays d'Amérique du Sud étaient sous l'emprise de Révolutions  ,
l'empire Espagnol se disloquaient La France y stationnait une petite escadre militaire. (Jurien de la Gravière)    Dans les années 20  la situation était tres instable.
Valpareso était le principal port de l'amérique du sud
  A partir de l'année 1826  les pays libérés de l'espagne vont s'ouvrir au commerce de l'europe.       Bordeaux et Le Havre vont y envoyer des navires.Le Havre la Vénus et l'Antigone, de Bordeaux la Vigie,  La péruvienne de Nantes, l'Amérique puis vont arriver: La Gironde, la Louise, le Héros, la Cosmopolite,la Sapho, l'Elisabeth
L'Europe va y envoyer de l'acier,du fer des étoffes du coton, des draps, de la verrerie de la quinquallerie, de la poterie
le fret de retour  plus problématique ,consistait en numéraire..
les voiliers quittaient la France en décembre ou juillet pour une traversée de 110 jours. un voyage d'un an...car il fallait vendre la cargaison au mieux; Des négociant français vont s'installer dans les différents ports.

1827   le tour du monde    par le Horn    .La créole. 18 mois de navigation   Le Prosper, l'Adrien, le Laure le Jeune Emile...       

1830-1840  L'épopée du transport du Salpètre. en fret retout

1841.  Arrivée de la vapeur
immenses besoin de charbon anglais  création du traffic charbon angleterre - Valpareso et cuivre au retou   t nitrates on va y trouver beaucoup d'anglais.

1850  L'or de Californie  Le gand courant commercial vers San-Francisco.
1870Création de grands armements de voiliers comme la flotte d'antoinne dominique Bordes de retour du Chili
qui va devenir un moment me plus grand armement mondial de grands voiliers.
Transport du charbon anglais. et chargements de biere,sac de jute, fer, fonte, goudrons et toutes les machines industriels départ de Bordeaux  vins alcools sucre,sel de l'île de Ré
Fret de retour pour Le Havre barre de cuivre,laine,blé,cuirs salés cornesminerai d'argent cacao,bois jaune,café
et aussi les engrais le guano: à la fin du siècle les frets retour se composaine de soude,de guano, de nitrate,


Liens  donnés automatiquements par Google  théoriquement  ayant rapport avec le contenu de la page.
liste de rubriques pertinentes pour la page ???
En bas de chaque page nous mettons des liens  donnés  par le robot de Google,Automatiquement ce dernier indique des liens, qui auraient un rapport avec le contenu de la page!,  l'idée est bonne.. La réalisation plus difficile  en effet le "robot" par exemple sur  notre page  armes     lit  le mot "canon "de marine  : resultat en bas de page il met des liens avec  la firme Canon  photocopieuses etc...! donc il faudra affiner cette bonne idée......



 

Chers  lecteurs
 vous n'avez pas trouvé le livre que vous désirez sur notre page,   sur le site  " Amazon "   il faut reconnaître que la formule d'achat est simple et les titres proposés souvent nombreux...........
Sous le pseudonyme de "librairie-maritime" nous  y présentons à la vente environ 1500 titres vous pouvez y voir  nos offres et les offres des autres libraires  ( ou particuliers)   pour   faire votre choix,       ( nous nous devons d'être présent sur  ce site  si nous voulons survivre!!!!!!!!    ) 
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ancienne Estaple
 de Bruges
the forgotten Trade
The fur trade fleet
marins de la loire
 commerce Nantais


le commerce maritime
de la Rochelle
au moyen age

Les Européens et les Indes orientales: Au XVIIIe siecle ; aspects maritimes, commerciaux et coloniaux

L'expérience de la mer: Les Européens et les espaces maritimes au XVIIIe siècle

Les grands ports de commerce français et la mondialisation au XIXe siècle (1815-1914)

Histoire du commerce et de l'industrie de Marseille XIXème-XXème siècles, tome 3 : Marseille-sur-Fos, ou, La conquete de l'ouest

Trade and Traders in Muslim Spain: The Commercial Realignment of the Iberian Peninsula, 900-1500

Un commerce pour gens ordinaires ? : La Rochelle et la traite négrière au XVIIIe siècle

Medieval Trade in the Mediterranean World: Illustrative Documents

Le grand commerce maritime au XVIIIe siècle. Regards sur l'histoire numéro 121

Housing the Stranger in the Mediterranean World: Lodging, Trade, and Travel in Late Antiquity and the Middle Ages

Le commerce colonial triangulaire, XVIIIe-XIXe siècles

Espaces coloniaux et espaces maritimes au XVIIIe siècle

Conquête et exploitation des nouveaux mondes : XVIe siècle

Négoce, ports et océans, 16e-20e siècles.

Le Languedoc, le Roussillon et la mer, tome 2. Des origines à la fin du XXe sècle









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