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maritimes sur le
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très bien référencé.
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forfaitaire , pour les
particuliers alors que
la Poste nous
réclame souvent 7,35
euros .nous sommes
donc obligé de majorer le prix
de vente pour ne pas vendre à
perte! la marge restante est
souvent de 1 à 2 euros
par livre .. )
vous pouvez aussi venir sur place.....merci
Qui a connu
cimes et abîmes
Jamais ne retrouvera la paix,
Telle que la goûte un cœur tranquille Devant une murette
couverte de lierre,un jardin clos, l' éternel
enchantement d'une rose.
Et , bien qu'il partage l'humble cheminement des
hommes,
Jamais il ne reparlera la langue de ses
pairs.
Deborah Scaling Kiley "'Albatros.la
croisière de la peur."
Tous
les livres sur "La VOILE - plaisance ,
régate les sports nautiques
sur une page!
Quelques
aventures et croisiéres de
particuliers "pas en course"
Au fil de l'étrave....croisière...tour du
monde à la voile en de nombreuses escales....
De l'Orénoque à
l'Amazone sur un voilier de dix mètres
jean-françois Diné
Cap sur Utopia_
l'enchantement d'une île
l'atlantique
à l'envers.
Alioth.
Céres en atlantique.
escales buissonières dans le Pacifique Sud
début de la course.....
En
premier lieu nous devons citer
Tabarly
eric .transition entre notre page
plaisance ancienne et plaisance
moderne... Hommage
à éric Tabarly paul Moissac
Juin 1964, un enseigne de
vaisseau encore inconnu perce la brume de
Newport après une course transatlanlique en
solitaire. Eric Tabarly vient de battre le
favori, Francis Chichester, de soixante-sept
heures et trente-cinq minutes. Victoire en
solitaire est un récit capital, car il
révèle Tabarly à l'aube de sa carrière et
raconte ce qui fut l'une des plus grandes
compétitions à voile de tous les temps. Pour
gagner celle-ci, le jeune homme a créé un
bateau sans égal, moderne et léger, qui
révolutionne l'architecture navale : Pen
Duick II. Cette année-là, un formidable
navigateur entre dans la légende.
Eric Tabarly, né à Nantes en
1931, navigue dès son plus jeune âge. Il
entre à l'Ecole navale, puis s'engage dans
la Marine nationale. Il participe à de
nombreuses régates et crée un voilier
moderne, Pen Duick II, avec lequel il
remporte sa première victoire en solitaire.
Eric Tabarly a véritablement créé une "école
française" de la course au large, en formant
de nombreux équipiers qui s'illustreront par
la suite. Il meurt en mer le 13 juin I998,
alors qu'il convoyait le bateau de son
enfance vers l'Ecosse.
tabarly de A à Z
La vie et la carrière du
navigateur français (1931-1998), à
l'origine d'évolutions techniques dans
l'industrie navale, sont présentées sous
forme d'abécédaire à travers cent
entrées.
tabarly victoire en solitaire
les
courses classiques La route
du Rhum,
la
Transat,
la
transat
en double
,
The race ..............
.............................................................................................................
.mon
tour du monde en bateau -stop
Jacques Chegaray
A
moi l'Atlantique.
jean Lacombe
le navigateur
ingénu.
TOUS
DANS LE MEME BATEAU
Les aventures d'une
famille américaine en
croisière autour du monde
Earle et
Barbara Reynolds.
LE
TUNTSA de Finlande en
Amérique huit mois de
traversées
mouvementées,sur un
voilier de neuf mètres
par six hommes ,trois
femmes et un chien
Teppo Turen
Pacifique
sud notes de voyage jean
Reindhold
L'embellie
sur la mer
36.000 milles sur Hispania max
Graveleau
le voyage
impossible contre vents et courants Chay
Blyth.
DOVE
Robin Lee Graham.
VIVA
BINGA voilier de la forêt
vierge jacques Boone
;
Voiliers dans
dans les
MERS
FROIDES.
"Le paysage communique une impression de
permanence absolue.Il n'est pas hostile.Il est
simplement là- vierge,silencieux et achevé.C'est
un désert,
mais l'absence même de toute trace
humaine vous donne le sentiment que vous
comprenez cette terre et pourrez y
trouver votre place".
.....
........................................................................................
.Le
bateau -igloo
trois hivernages dans le grand nord
B.Klin et D. Duard.
Voile et
escalade au
groenland Chris
Bonington Robin K Johnston Voile
et
escalade au Gröenland .le nord du
nord .Villers-claude Salut au grand
sud Autissier Orsenna
ON
RETOURNE A LA COURSE!
LE VENDEE GLOBE CHALLENGE.
vendée globe 2012/2013
20 euros
LeVendée
Globe est à ce jour la plus grande course
à la voile autour du monde, en solitaire, sans
escale et sans assistance. L'événement s'est
inscrit dans le sillage du Golden Globe qui, en
1968, initia la première circum navigation de ce
type par les trois caps (Bonne Espérance,
Leeuwin et Horn). Sur les neuf pionniers à
s'élancer en 1968 un seul réussit à revenir à
Falmouth, le grand port de la Cornouailles
anglaise. Le 6 avril 1969 après 313 jours de
mer, le Britannique Robin Knox-Johnston arrivait
enfin au but. Vingt années plus tard, c'est le
navigateur Philippe Jeantot qui, après sa double
victoire dans le BOC Challenge (Le tour du monde
en solitaire avec escales), lance l'idée d'une
nouvelle course autour du monde, en solitaire,
mais... sans escale ! Le Vendée Globe était né.
Le 26 novembre 1989, treize marins prennent le
départ de la première édition qui durera plus de
trois mois. Ils ne seront que sept à rentrer aux
Sables d'Olonne.Les neuf éditions de
ce que le grand public nomme aujourd'hui
l'Everest des mers, ont permis à 200 concurrents
de prendre le départ de cette course hors du
commun. Seuls 114 d'entre eux ont réussi à
couper la ligne d'arrivée. Ce chiffre exprime à
lui seul l'extrême difficulté de cet événement
planétaire où les solitaires sont confrontés au
froid glacial, aux vagues démesurées et aux
ciels pesants qui balayent le grand sud ! Le
Vendée Globe est avant tout un voyage au bout de
la mer et aux tréfonds de soi-même. Il a
consacré de très grands marins : Titouan
Lamazou en 1990, Alain Gautier en 1993,
Christophe Auguin, en 1997, Vincent Riouen 2005,
François Gabart en 2013, Armel Le Cléac'h en
2017 et Yannick Bestaven en 2021. Armel Le
Cléac’h reste à ce jour le détenteur du record
de l'épreuve en 74 jours. Un seul marin l'a
gagné deux fois : Michel Desjoyeaux, en 2001 et
2009. Le dixième Vendée Globe s'élancera des
Sables d'Olonne le dimanche 10 novembre 2024. 45 000
kilomètres soit 24 300 milles : telle est la
distance du parcours théorique des marins
autour du monde. Une révolution effectuée
avec un temps record de 74 jours et 3 heures
lors de la huitième édition du Vendée Globe,
en 2016-2017. Ce périple planétaire est
avant tout un voyage climatique pour
descendre l'Atlantique, traverser l'océan
Indien et le Pacifique, puis remonter de
nouveau l'Atlantique... Au programme : un
départ des Sables d'Olonne au milieu de
l'automne, un trajet au cœur des mers du Sud
en plein été austral et un retour hivernal
en Vendée. palmarès
des vainqueurs .
..................................................................................
Fiancée de l'atlantique.
éditions
du pen duick 1982.
Florence Arhaud Océane Cette nuit la mer
est noire florence Arthaud (
trés bon livre de souvenirs).
Le vicomte2 Olivier de Kersauson est
le septième d'une famille de huit enfants, nés de
Henri de Kersauson (1906-1990) et de Jeanne Buffet
(1911-2011). Son ancêtre Robert de Kersauson prit
part à la septième croisade. Son frère Yves de
Kersauson devint amiral au terme d'une carrière
dans la Marine nationale où il dirigea le
renseignement militaire. Il est également le frère
aîné de Florent de Kersauson, homme d'affaires et
conseiller régional de Bretagne pour le groupe Rassemblement National.Il
a de mauvais souvenirs de ses études, notamment de
sa scolarité chez les jésuites mais il décroche
son baccalauréat puis entame des cours d'économie
en faculté avant de rapidement renoncer. Il
réalise alors son premier voyage initiatique en
auto-stop pour la Grèce via l'Allemagne (où il a
tenu à s'arrêter au camp
de Dachau) et la Yougoslavie Olivier de
Kersauson est veuf de Caroline Piloquet-Verne
(1958-2005), avec laquelle il a eu un fils, Arthur
né en 1980, lui-même marié avec Clotilde d'Urso,
belle-fille du mannequin et designer Inès de La
Fressange.
Il se marie civilement à Brest en 2013 et
religieusement sur le petit atoll de Fakarava en
2014, avec sa compagne polynésienne Sandra,
rencontrée dans les TuamotuEn
novembre 2022, il annonce qu'il a été touché par
un cancer du poumon en 2018.Ancien scout marin, amoureux
des grands espaces, Olivier de Kersauson commence
à naviguer près de Morlaix puis à La
Trinité-sur-Mer (une maison familiale s'y trouve à
la Pointe Kerhino) où, adolescent, il
barre notamment le Cambronne, voilier de
Jean-Marie Le Pen En 1964 il effectue son
service militaire au 9e Régiment de chasseurs
parachutistes (9e RCP) puis dans la Marine
nationale à bord de la goélette Pen Duick III
à la demande d'Éric Tabarly qu'il considère par la
suite comme son « maître ». Il terminera
au grade de quartier-maître Dès lors, il devient
l’un des équipiers favoris de Tabarly, puis même,
sera le second à bord de plusieurs Pen Duick,
apprécié pour « sa force digne d’Hercule, son
engagement et son humour », selon Tabarly.Il
reste aux côtés d’Éric Tabarly jusqu’en 1974. Il
commence ensuite une carrière indépendante de ce
dernier non sans succès. À Noël 1975, l'avarie de
Kriter II dans la course
Londres-Sydney-Londres et le mystère qui entoura
durant quelques jours le sort de l'équipage (14
personnes, la plupart jeunes marins sans grande
expérience) le portent sur le devant de la scène
médiatique. Il termine quatrième de la première
Route du Rhum en 1978 avec Kriter IV.Il se
lance dans l'aventure des multicoques dans les
années 1980. En 1986, il fait construire au
chantier CDK son premier trimaran de
23 mètres, Poulain qui devient Un
Autre Regard, puis Charal, un
trimaran de 27 mètres en 1992, rebaptisé Lyonnaise
des Eaux-Dumez avec lequel il s'engage dans
le Trophée Jules-Verne en 1994. Avec Sport
Elec, il reprend le trophée à Peter Blake et
le conserve pendant cinq ans.Avec Géronimo,
un trimaran géant de 34 mètres baptisé en
2001, il fait notamment trois tentatives
consécutives avant de battre une nouvelle fois le
record du Trophée Jules Verne en 2004 ainsi que de
nombreuses courses dans le Pacifique.Il est
propriétaire de deux restaurants Le Tour du
Monde à Brest et à Larmor-Plage près de
Lorient.
..........................................................................................................................
.Olivier
de Kersauson homme libre jean
Noli
......................................
Soleil
dans le dos.
Singapour-Australie en pneumatique michel de
Hemptinne.
éditions Arthaud.1979.
3000
kilomètres en canot
pneumatique
de
Djibouti à Suez
deux engins
pneumatiques chacun équipé
d'un moteur Evinrude
18CV
3 adultes +1 chien!
l'aventure retrouvée
jean d'Orgeix
Robert Delanne.Calmann Lévy.1968
;
.ANTOINE. la
promenade dns les
îles
Antoine,
de son vrai nom Pierre Antoine Muraccioli, est
un chanteur et navigateur français né le 4
juin 1944 à Tamatave à Madagascar. En
1965, il signe un contrat chez Vogue et
connaît un premier succès avec la chanson ma
vie a été bouleversée en quelques heures,
car toutes les clés de mon rêve, je
les ai trouvées au Grand Pavois .
C’est là que j’ai rencontré Michel Joubert,
l’architecte qui devait dessiner les trois
bateaux sur lesquels j’ai navigué ensuite.
C’est là que j’ai rencontré des
fabricants de matériel qui ont tous porté
attention à mon projet ; je
revois en particulier Albert Coeudevez,
constructeur suisse de mâts prestigieux que
Tabarly s’ingéniait à pulvériser autour du
monde ; Jean-Claude Goïot, constructeur
nantais de capots parfaitement étanches.
heureusement
les îles existent pour de vrai,en voici
quelques centaines,une trentaine que j'ai eu
le bonheur de visiter Maldives
Picairn, Tuanotou Mascareignes île
Coco
...................................................
.Demi-livre
de
bord John
Deuff.
La course Wilfrid Simon
:La course. Wilfrid Simon
Apres un premier mariage et
des années de flâneries océaniques Jim Watkins s'est lancé
dans la course au large en solitaire.jusqu'au jour
ou il a réalisé qu'on ne parlait plus de marins
mais de soldats de la mer et que la publicité
salissait coques et voiles.Aussi a t il décidé
d'arrêter et de consacrer son temps à la famille
..................................................................................................................................................
.
Une
fois suffit....Smeeton miles
La
rage de Survivre Vignes
jacques
.Albatros
la croisière de la peur. Deborah
Scaling Kiley.
cette
histoire de violence,de folie et
de mort est la transcription
d'une aventure réellement
vécue:une
histoire que l'auteur a mis plus
de dix ans à ce décider à
écrire.
Un voilier de rêve 22 mètres,5
personnes à bord 3 hommes
et 2 femmes pour une croisière
atlantique qui s'annonce de tout
repos...
...................................................................................................... elle dort
dans la mer
dans le radeau,pas de nourriture et pour
toute eau douce quelques gouttes de
pluie.La mort qui rôde se saisit de
Bernard 20 octobre 1994.
Louise et sa fille vont être sauvées
quand Gaella cède à l'épuisement
Aujourd'hui elle dort dans la mer.
La mer ne ment
jamais Sidney-Hobart 1998
115
voiliers au coeur de la tourmente G Bruce knecht.
Porté
disparu luc
Berthillier
Les
miraculés de l'Atlantique
frédéric Boeuf /f Guinet
Une femme à la mer
Hank Searls (roman)
Chavirés
éric Loiseau.
Le Grand
Doute pierre Mayol.
Survive à
la dérive bernard
Robin.
Moi j'aime pas la
mer françoise Xenakis
collection reliée
Famot dans les années 70Victoire en
solitaire Fortune de mer De
Kersauson Le bonheur sur la mer Guillain
Christian et fran Tabarly éric Du tour du
monde à la transat Naufragé volontaire
Bombard alain
........................................................... la Baule Dakar .Maurice
Ugen
la course du grand louis.
A.Viant
P. Carpentier.
le
dernier loup de mer. jl
Heede.
gladiateur des
mers Bourgnon
.ALAIN COLAS.
Alain Colas, né le 16 septembre 1943 à
Clamecy et disparu en mer le 16 novembre 1978 au
large des Açores au Portugal lors de la première
Route du Rhum, est un navigateur français.
alors
qu'il participe à la première édition de la
Route du Rhum en 1978, Alain Colas disparaît en
mer au large des Açores, le 16 novembre. Il
entrera alors dans la légende…
Titouan Lamazou est un navigateur, artiste
et écrivain français, né Antoine Lamazou le
à Casablanca (alors au sein du protectorat
français au Maroc)Après un passage aux Beaux-Arts,
il prend le large à 18 ans. C’est grâce à ses
voyages que Titouan réalise ses premiers ouvrages
en 1982. Sa rencontre avec Éric Tabarly le conduit
à poursuivre son parcours maritime jusqu’à la
victoire dans le premier Vendée Globe en 1990 et
au titre de champion du monde de course au large
en 1991.Né Antoine Lamazou, il prend
officiellement le nom de Titouan Lamazou en
1986.Son père, ingénieur et dirigeant d'entreprise
du secteur pétrolier, est amené à s'expatrier.
C'est dans le cadre de ces pérégrinations que le
jeune Antoine naît à Casablanca, au Maroc Revenue
en France, la famille s'installe à Buros, dans la
banlieue nord de Pau,Après avoir poursuivi des
études à Pau, Titouan décide de suivre des
études artistiques entre 1971 et 1974 à l'École
des Beaux-Arts de Luminy à Marseille, où il a pour
professeur le peintre et navigateur Yvon Le Corre,
avant d'intégrer l'école des Beaux-Arts à
Aix-en-Provence. La passion du dessin de voyage,
transmise par Yvon Le Corre, et celle de la voile,
amènent Titouan à vouloir réaliser à son tour un
carnet de voyage et à choisir le bateau comme mode
d'itinérance autour du monde en proposant ses
services d’équipier. C’est ainsi qu'âgé d'à peine
20 ans il réalise sa première traversée de
l'océan Atlantique, fait du cabotage dans la mer
des Caraïbes et réalise les Carnets antillaisEn
1976, il rencontre Éric Tabarly, dont il sera
pendant deux ans l’équipier sur Pen Duick VI
et avec lequel il fera le tour du monde. Il
l'accompagne en particulier pour une traversée de
6 mois entre Los Angeles et Aukland avec étapes
sur de nombreuses iles de Polynésie durant
laquelle Tabarly rédige son Guide de la manœuvre,
qu'il demande à Titouan Lamazou d'illustrer avec
ses dessins didactiques. En 1978, il réalise les
carnets Les Goélettes d'Amérique, sur la
côte Nord-Est des États-Unis et du Canada.Vingt
ans plus tard, après avoir remporté le titre de
champion du monde de course au large, il retrouve
sa première vocation d’artiste, publie de nombreux
ouvrages, avant de se consacrer au projet Zoé-Zoé,
Femmes du Monde, sur lequel il travaille
depuis 2001. Il entend, par ce travail, promouvoir
l’autonomie des femmes et l’égalité entre les
sexes. En 1986, il équipe son premier navire, Écureuil
d'Aquitaine, et participe à toutes les
épreuves du circuit international des courses au
large : le BOC
Challenge, la Québec-St. Malo, la
C-Star, etc.
En 1990, il remporte sur Écureuil d'Aquitaine
II la première édition du Vendée Globe,
première course autour du monde en solitaire sans
escale. Ce succès est suivi par la victoire en
monocoque dans la Route du Rhum la même
année.Titouan est sacré Champion du Monde de
course au large pour la période 1986-1990. En
1991, il fonde, avec Florence Arthaud, le trophée
Jules-Verne, première course sans limite de taille
pour les navires, et lance la construction de Tag
Heuer, le plus grand monocoque de course
jamais réalisé en matériaux composites. La
goélette de 43,60 mètres de long subit des
dégâts importants lors de sa première sortie, le .
Elle ne participera jamais à une course16. Ce projet est le
dernier de la carrière de navigateur de Titouan.
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