historic-marine-france.com  présente:   "  iconographie des navires"                                             telephone        06.07.80.10.89.
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""-Qui dit Marine  ,dit suite,temps,volonté.. De toutes les choses ,celle  qui se passe le moins d'une volonté de la part du gouvernement
d'une grande suite dans les idées, c'est la Marine "                                                  A. Thiers.



ICONOGRAPHIE des navires.
Avant  l'apparition de la photographie  (vers1850 ) ,l'iconographie se présente sous la forme de   peintures,aquarelles,dessins , estampes .........

Sur le site     http:// historic-marine-france.com   vous pouvez acheter de tres nombreuses représentations de navires.  (sections gravures,dessins et peintures..)
Dans les ports il existaient  des" portraitistes de navires"
on peut citer par exemple   les Ozannes   Brest
                                        les Roux.      Marseille
                                        Lebreton.      le Havre
                                        les Adam       le Havre.

Enfin  certains    peintres officiels de la marine   qui s'appuyaient sur la documentation du musée de la marine
Nous citerons les artistes illustrateurs suivants.
HAFFNER léon
une page est consacré à ce peintre officiel de la marine sur le site historic-marine-france.com
prix de vente 3 euros   la carte postale
cuirassesCuirassés. croiseursCroiseurs et avisos
contre-torpilleursContre-torpilleurs
canonnieresCanonnières

nous vendons les cartes en couleurs
à  5 euros  la carte.
carte-haffner
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Albert Sebille
une page est consacré à ce peintre officiel de la marine sur le site historic-marine-france.com
pheniciensLes Phéniciens
-A la vue de ce puissant "Gaoul" à l'étrave décorée de la traditionnelle tête de cheval,on sent le vaisseau solide et marin.Dans sa cale étaient entassées les marchandises de toutes sortes et les fameux cèdres du Liban si recherchés alors pour la construction.

romeRome,
-Tous les documents laissés par les Romains  prouvent qu'ils s'inspirèrent dans leurs  constructions des navires de l'époque.Les formes de l'étrave;le dispositif de l'arrière ,ne sont autres que ceux de la galère grecque;la superposition de leurs rangs de rames reste encore pour nous une énigme

vikingsLes Vikings IXém siècle -La coutume d'enterrer leurs chefs dans leur bateau même ,nous a permis d'avoir une idée exacte de ce qu'était ce type de bâtiment monté par ce peuple de marins conquérants.La chef assis à l'arrière  sur une sorte de trône en bois sculpté;les boucliers alignés le long du bord protègent aussi bien contre les  embruns que contre les flèches,les hommes tirant sur l'aviron.
nefsLes Nefs des croisés XIII ém siècle. c'étaient de tres lourds vaisseaux que ceux qui tranportèrent les Croisés;leur longueur était à peine un peu plus du double de leur largeur,ils portaient de grandes voiles latines.
caraque.LA CARAQUE  XIVém siècle;Cétait le vaisseau rond,bâtiment de charge,la Caraque de guerre,le gréement perfectionné.Les haubans sont ceux qui  subsisterons jusqu'à nos jours.La coque est fortement liée dans tous les sens,et le gouvernail est fixé à l'étambot caravelleCaravelle la  "Santa-Maria" XV ém siècle -C'est celle que montait Christophe Colomb,la caravelle remplaçait la grande voile carrée par une latine.
la-couroneLa Couronne
 construite en 1632 .Le chateau arrière est encore exagérément élevé.

galereGalère  Louis XIV  Il y avait les galères ordinaires et la galère "Réale" ici représentée et qui était le navire Amiral de la flotte des galères ,Puget lui-même en avait sculpté tous les motifs.
soleil-royalLouis XIV- Ce beau vaisseau le "Soleil Royal" fut monté par Tourville à la bataille de Bévéziers,qui fut suivie du désastre de la Hougue ou ce même bâtiment fut incendié.
louis-quinzeLouis XV.
Le navire fit de tels progrés qu'on peut dire qu'il servit de type jusqu'à la disparition de la marine de guerre à voiles.Le château arrière a disparu.
apogeeL 'Apogée de la marine à voile.La frégate était un bâtiment ras sur l'eau,presque sans tonture,la poupe ronde et la ligne des sabords ne respectant même pas les scultures de la guibre.Pour le vaisseau c'est le type" Sané" qui sert toujours ;le gréement en est superbe.
la-revolutionLa Révolution-Napoleon Ier Le vaisseau est arrivé à la perfection;les lignes ont été tracées par l'illustre ingénieur Sané.Cette époque termine les temps ou l'on se battait vergue à vergue à l'abordage.
la-gloireLa frégate cuirassée la "GLOIRE" Dupuy de Lôme apres le Napoléon le premier navire de guerre sur lequel l'hélice fut appliquée ,créa la frégate cuirassée la "Gloire".Elle servit de typr à toute une  série  de belles frégates qui en 1870 entravèrent le commerce maritime de l'Allemagne.
prix de vente 3 euros
 la carte postale

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prix des cartes en couleurs
5 euros

roger Chapelet



 
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Fouqueray Charles


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Dumont-Duparc

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dumont-duparc

Albert Brenet 

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Marin-Marie

 
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georges Fouillé.

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Sandy-Hook

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sandy-hook11euros la carte
De nombreux peintres officiels de la marine ont dessiné  des navires, mais  assez peu  en iconographie du navire.

Ensuite va apparaitre la photographie  vers 1840.
ce domaine,vue son importance, fait l'objet de son propre site internet
sur le site   http://photographie-maritime.com
vous pouvez acheter de tres nombreuses photographies  de navires ,sous la forme de photographies anciennes,de cartes postales ,d'albums
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  de  porte-avions.