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historic-marine-france.com
présente:
"ARGUS
du livre maritime rare"
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Des origines à
1900. avant la photographie (classés
par
auteurs)| Auteurs. |
titre et descriptif sommaire
,format. Reliure etc
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date et lieu de l' édition |
ESTIMATION en euros et année d'estimation |
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.O. |
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O'BRIEN Donat henchy  |
histoire du capitaine O'Brien in-8O'BRIEN (Donat Henchy) - Histoire du capitaine O'Brien, contenant le récit de ses naufrages, de sa captivité et de sa fuite de France, après avoir souffert une longue suite d'infortunes pendant l'espace de cinq années. Traduit de l'anglais par M. A. R.***. in-8, 338 pp., 2 pl.reliure de l'époque O'BRIEN (Capitaine Henri Donat). Histoire du capitaine O'Brien contenant le récit de ses naufrages, de sa captivité et de sa fuite de France, après avoir souffert une longue suite d'infortunes pendant l'espace de cinq années. Traduit de l'anglais par M. A. R. ** In-8, 2 pl. H.-T. dont le front. . |
Paris delaunay 1828 Paris, Chez Delaunay, Mongie, 1828, Paris, Delaunay et Mongie, 1828. |
700 eur/2012 600 eur/2014 200eur/2015 |
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| O'Connor |
Extrait du journal d'un officier de la marine de
l'escadre de M Le Comte d'Estaing 1 volume in_8 reliure époque portrait |
Paris 1782 |
1.800 eur/2002 |
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| OEXMELIN alexandre olivier
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Histoire des aventuriers qui se sont signalez
dans les Indes ,contenant ce qu'ils ont fait de plus
remarquables depuis vingt années
2 volumes in -12 3 cartes 4 planches . Histoire des aventuriers flibustiers qui se sont signalez dans les Indes,contenant ce qu'ils ont fait de remarquable,avec la vie les moeurs et les coutumes des boucaniers,et des habitants de saint -Domingue et de la Tortue,une description exacte de ces lieux 4 volumes in_12 7 planches hors texte gravées carte de panama, Carthagène,Vera-Cruz lac LMaracaye Histoire des aventuriers flibustiers 4 volumes in-12 brochés 4 fig gravées et 3 cartes dépliantes histoire des aventuriers flibustiers qui se sont signalés dans les Indes 4 volumes in-12 reliure époque 7 planches gravées hors texte + cartes. ________________________________________idem________________________________________ ________________________________________idem________________________________________ histoire des flibustier aventuriers américains au XVIIém siécle. 1 volume in_12 -------------------------------- idem en 2 volumes in-12 reliure ancienne------------------------------------ Histoire des avanturiers qui se sont signalez dans les Indes,contenant ce qu'ils ont fait de plus remarquable depuis vingt années 2 volumes in-12 2 cartes 3 planches, reliure époque |
Paris
1686 originale Paris 1744 Paris 1775 Paris 1744 Paris 1775 Paris 1775 Paris 1886 Paris chez jacques 1686 Paris Jacques Le Febvre 1686 première édition en français |
5.000 es / 2007 4.200 eu/2006 1.500eu2006 2.000 eu /2005 2.286eu/ 2000 1.450 eu/2000 150 eur /2007 500 euros/2008 3.960 euros/2010 |
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Chirurgien Exmelin. |
les premières éditions
d'Exmelin . De Americaensche Zee Rovers 1678. Americanische Seerauber 1679 Nurnberg. Piratas de la Americana 1681. Bucaniers of America 1684 London. Histoire des aventuriers 1686.1688.1699. Paris 1744. 1757.1772. 1775. Trévoux 1774 Lyon Benoit et Duplain 1713. |
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| OFFRET Corentin marie auguste |
notes sur le service de l'inscription maritime
in_8 |
chez l'auteur 1855 |
170 eur/2012 |
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| O'HEGUERTY DE MAGNIERES Pierre andré comte pierre andré magistra tconseillé à l'île Bourbon 1741   |
Essai sur les intérets du commerce maritime 1 volume in_12 reliure époque tableau dépliant Essai sur les intérêts du commerce maritime 1 volume in_12 reliure époque première édition +tableau dépliant Essai sur les intérêts du commerce maritime (détails sur le commerce du Canada, de kla Louisiane, de Saint Domingue, de la Martinique, du Sénégal,et de la Guinée traite des noirs 1vol in_12 reliure époque [O'HEGUERTY DE MAGNIÈRES (Pierre-André)]. Essai sur les intérêts du commerce maritime. . In-12, reliure de l'époque. Édition originale, bien complète du tableau dépliant. Elle contient de nombreux détails sur le commerce du Canada, de la Louisiane, de Saint-Domingue, de la Martinique, du Sénégal et de la Guinée. On y trouve également des informations sur la traite des Noirs, ainsi que sur le commerce et l'état des colonies françaises et anglaises de l'Amérique au XVIIIe siècle. ..................................................................idem........................................................................................... |
La Haye 1754 originale Paris Prault 1757 paris Prault 1757 La Haye, 1754. |
7.000 euros/2008 700 euros/2009 300 eur/2013 1600eur/2014 1300 /2015 |
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OLIVIER FRANÇOIS. |
- Nouvelle carte de la mer
méditerranée jusques au Cap St Vincent et Cap Cantin,
corrigée en 1746 (Ft 40x56). Toulon Boery 1775. - Carte de
l'Est de la Méditerranée jusqu'à la Syrie. - Carte de
l'archipel grec . - Nouvelle carte depuis les Canaries
jusqu'à l'Irlande [1754]. Soit 4 cartes. |
[1746] | 700eur/2013 |
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| OLLIVE François François Ollive (Franciscus Oliva), hydrographe et géographe issu d'une famille italienne installée à Marseille. Cartes nautiques, ici reliées sous forme d'atlas (sea chart-books), réalisées à Marseille en 1658 par François Ollive, hydrographe, comme l'indique le cartouche de la première double carte marine: «Franciscus Oliva / Me Fecit in Civita / Marsilia / Anno Domini / 1658». François Ollive, hydrographe et géographe, est issu d'une famille italienne installé à Marseille au début du dix-septième siècle.
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. ATLAS NAUTIQUE DE LA
MÉDITERRANÉE COMPORTANT 10 CARTES MARINES En latin et en
français, 10 cartes sur parchemin contrecollées sur
carton France, Marseille, daté
1658 Cartes dessinées par François Ollive 10 cartes simples et doubles, format petit in-folio, tracées à l'encre, à la gouache et rehaussées à l'or liquide, sur parchemin contrecollées sur des supports de carton épais. Reliure de l'époque. Plein vélin, doublures et gardes de papier peigné. Dimensions: 510 x 337 mm.Précieux et rare atlas composé de 10 cartes marines exécutées sur parchemin aux encres de couleurs et rehaussées à l'or On connait une carte nautique extraite d'un autre atlas nautique datable 1660 représentant le monde connu de l'Ecosse au Cap vert, attribuée à François II Ollive [Londres, Sotheby's, 15 novembre 2012, lot 207: dans le catalogue Sotheby's cette carte a été rapprochée d'une autre carte nautique datée 1661 et conservée dans la Sociedad Bilbaìna (voir Portolans procedents de col.leccions espanyoles segles XV-XVII (Barcelona, 1995), p.259, chart 52-1)]. On conserve à la BnF, département des cartes et plans, trois feuilles extraites d'un atlas nautique, dont la seconde est signée et datée: «Franciscus Oliva me fecit in civitate Marsilia. 1661» (Paris, BnF, Cartes et plans, numérisées dans Gallica) et d'autres datées 1662 (BnF, Cartes et plans, CPL GE D-6589 (RES)). Voir aussi une carte légendée: Carte particullière / de la mer Méditerranée, / faicte par moy François Ollive, à Marseille en l'année 1662 (BnF, Cartes et plans, CPL GE A-850 (RES)). Ces luxueux atlas nautiques, indispensables à l'époque pour les déplacements maritimes et commerciaux, indiquaient aux marins les routes de navigation reliant les principaux ports ainsi que les reliefs des côtes. Le présent ouvrage renferme des cartes pour la Méditerranée, avec des cartes fort détaillées des principales îles: Baléares, Corse, Sardaigne, Sicile, Malte, Crète et Chypre. Ces cartes s'accompagnent de riches ornements: blasons des pays, roses des vents, motifs floraux, astres et monuments; on remarque également quelques palmiers symbolisant l'Afrique. Les contours des côtes sont de couleurs différentes pour chaque pays ou contrée, les rivières et fleuves sont esquissés ainsi que certaines cités. Les noms des continents sont inscrits dans des cartouches ornementaux, accompagnés de palmes et corbeilles colorées; l'ensemble est rehaussé à l'or. Les atals nautiques ont une double valeur: scientifique et artistique. En effet, dans leur version courante, ils étaient emportés à bord des navires et servaient d'outils de navigation. Basées sur un réseau de lignes (ou rhumbs) correspondant aux directions de la boussole, ces cartes suivent le tracé des côtes, dont les noms des ports ou havres sont notés selon un code couleur précis en fonction de leur importance. Ces instruments indispensables aux marins et dont la production durera jusqu'au XVIIIe siècle ne seront détrônés que par l'apparition des grands atlas nautiques confectionnés aux Pays-Bas. Mais les atlas nautiques de ce type existaient aussi en version de luxe, destinés à de riches commanditaires et devaient être consultés en bibliothèque et conservés dans des collections sur terre ferme. Ils sont alors, comme ici, abondamment ornés, enluminés, rehaussés d'or et décorés de personnages, animaux et blasons. Le présent atlas appartient à cette catégorie. Ainsi la première double carte s'orne-t-elle de cartouches armoriés flanqués d'angelots, d'une représentation de la lune à figure humaine, tandis que les côtes africaines sont décorées d'un dromadaire, de palmiers, ou encore d'une autruche. Sur la côte libyenne, trois hautes croix dorées se dressent en haut de trois monts. Signe de la richesse de cette décoration, onze îles grecques sont entièrement recouvertes d'or. Les coloris à la gouache, d'une parfaite fraîcheur, font la part belle aux verts, aux rouges, aux bleus et aux oranges. Les grandes cartes de la Corse ou de la Sicile, par exemple, offrent de savants dégradés de vert et de bleu. Sur cette dernière carte, on notera la représentation du port de Messine. «Les premiers témoins d'une hydrographie marseillaise sont contemporains du déploiement commercial du port en direction des Echelles, au XVIe siècle» (M. Mollat du Jourdin et M. de La Roncière, Les Portulans, nº 74). DETAIL DES CARTES: 1. Carte double: Méditerranée: Grèce et Asie mineure avec les côtes de l'Afrique; dans un cartouche en bord inférieur droit: «Franciscus Oliva / Me Fecit in Civita / Marsilia / Anno Domini / 1658». 2. Carte double: Méditerranée: Italie, Corse, Sardaigne, Sicile, Malte, avec les côtes de l'Adriatique et de l'Afrique du Nord 3. Carte double: Méditerranée: Portugal, Espagne, France, Baléares avec les côtes de l'Afrique. 4. Carte simple: Malte. 5. Carte simple: Iles Baléares. 6. Carte double: Sicile. 7. Carte double: Corse et Sardaigne 8. Carte simple: Crète (Candie) 9. Carte simple: Chypre 10. Carte double (inachevée): Méditerranée complète |
estimée
200.000/250.000euros /2018 |
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| OLLIVIER
BLAISE Blaise-Joseph Ollivier, né à Toulon en 1701 et mort dans la même ville en 1746, est un ingénieur maritime français Il appartenait à une famille qui a fourni cinq générations de constructeurs distingués, et il avait, croit-on pour père Joseph Ollivier, sous-maître constructeur des vaisseaux du roi au port de Toulon, qui a laissé sur son art un ouvrage manuscrit intéressant, intitulé Recueil ou Miroir de construction. Tout jeune encore, Blaise-Joseph entra au service de la marine, et il n'avait pas encore vingt et un ans lorsqu'il construisit et lança à Toulon le vaisseau le Saint-Louis (1722). Peu après, il reçut le titre de sous-constructeur, fit en 1727 un voyage maritime pour étudier en mer la pratique de son art, écrivit à ce sujet un journal de ses expériences, organisa ensuite les chantiers de Rochefort et ceux de Brest, se rendit en 1737 en Angleterre et en Hollande pour visiter les arsenaux et y observer les modes de construction en usage dans ces pays, puis fut nommé ingénieur des constructions navales et directeur général du port de Brest. Ollivier a perfectionné tous les genres de construction relatifs à la marine, et son opinion à cet égard faisait tellement autorité que les divers ministres sous lesquels il servit se firent un devoir de le consulter fort souvent. Il avait beaucoup dessiné et beaucoup écrit ; mais l'incendie du magasin général du port de Brest détruisit ses modèles et ses manuscrits, dont il ne nous reste que quelques copies ou des fragments  . |
Traité de construction. réédition de ce livre introuvable  |
toulon 1736 |
original service historique de la
marine |
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| OMAI |
Narrations d'Omaï, Insulaire de la Mer du
Sud, ami et compagnon de voyage du Capitaine Cook. Ouvrage
traduit de l'O. Taïtien par M. K. et publié par le capitaine
L. A. [BASTON].. 4 vol. in-8. Rel. de l'époque). Portrait
d'Omaï en frontispice. Récit imaginaire fait par un chanoine
de Rouen, l'abbé Guillaume Baston Omaï accompagna le
capitaine Furneaux dans son voyage en Polynésie, puis à son
retour à Londres où il fut introduit dans la haute société
londonienne par Sir Joseph Banks |
ROUEN Le Boucher et Paris, Buisson 1790 | 800eu/2015 |
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| ORDONNANCE VOIR LES PAGES LOIS ET ORDONNANCES |
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| ORDONNANCE DE LOUIS XIV dite ordonnance de COLBERT.       
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Ordonnance de Louis XIV pour les armées navales
et arcenaux de marine 1 volume in_4 reliure époque une des 3 éditions parues la même année Ordonnance de Louis XIV ,Roy de France et de Navarre,donnée à Fontainebleau au mois d'Aoust 1681 touchant la marine 1 volume in_4 reliure époque Ordonnance de la marine du mos d'aoust 1681 .commentée & conférée sur les anciennes ordonnances du droit romain & les nouveaux réglements 1 vol in_4 Ordonnances et règlemens concernant la marine.. In-4°, basane, dos à nerfs orné (reliure de l' époque). Réunion de 25 textes (ordonnances ou règlements). Trois tableaux repliés. JOINT: Décret de la Convention nationale du 14 février 1793 [...] relatif à l'Organisation du Ministère de la marine. S.l.n.d. [1793]. 4 pp. petit in-4°. Transcription imprimée et certifiée conforme à l'original. Ordonnance de Louis XIV, Roy de France et de Navarre. Donnée à Fontainebleau au mois d'Aoust 1681. Touchant la Marine. In-4, vélin rigide ivoire, dos à nerfs, pièce de titre olive, tranches mouchetées (Reliure de l'époque). Édition originale de la célèbre ordonnance de Colbert sur la marine. Donnée en août 1681, elle contient de nombreux articles encore en vigueur de nos jours et s'achève sur un intéressant lexique des termes de marine employés dans le volume. Nommé secrétaire d'État à la Marine en 1669, Jean-Baptiste Colbert conduisit sa politique autour de quatre grands thèmes: bâtir une marine de guerre solide, développer la navigation marchande, mettre sur pied de puissantes compagnies commerciales et dynamiser l'expansion coloniale au Canada, aux Antilles et dans l'Océan Indien. Son oeuvre maritime est impressionnante et connut une influence durable; après lui, la marine de guerre est devenue une réalité à laquelle plus personne ne songera à renoncer. Bel exemplaire en vélin ivoire de l'époque Ordonnance de Louis XIV, roy de France et de Navarre. Touchant la Marine des Costes de la Province de Bretagne. Vérifiée en Parlement à Vennes le 18. jour de Janvier 1685. In-4, veau brun, dos orné de fleurs de lys et de mouchetures d'hermines alternées, tranches mouchetées (Reliure de l'époque). Édition originale de cette ordonnance maritime intéressant la navigation, le fret, la pêche, la piraterie, le droit des matelots, etc., sur les côtes bretonnes. Plaisant exemplaire aux attributs héraldiques de France et de Bretagne, revêtu sur le titre de l'ex-libris manuscrit: à Mr de Lanvilio - probablement Jean-Baptiste de Tréanna, seigneur de Kerazan en Cléden et sieur de Lanvilio, qui fonda en 1698 le sanctuaire de N.-D. de Bon-Voyage à Plogoff. ORDONNANCE DU ROI SUR LE SERVICE des officiers, des élèves et des maîtres à bord des bâtimens de la marine royale.. In-4, ORDONNANCE DE LA MARINE du mois d août 1681commentée et conférée sur les anciennes ordonnances, le droit romain et les nouveaux reglemens. reliure de l époque orné. Armes royales en vignette de titre ORDONNANCE VOIR LA PAGE LOIS MARITIMES
(Reliure de l’époque).Édition originale de la GRANDE ORDONNANCE DE COLBERT SUR LA MARINE l’une des plus importantes lois promulguéessous l’Ancien Régime appelée aussi Code de la Marine.Pour la première fois au monde elle présentait pour l’ensemble du Droit maritime un Code complet traitant aussi bien de la matière ducommerce et des contrats d’administration de police de procédure de pêche de navigation et des gens de mer. Ce fut le premier et le seul Corpus Juris Maris qui ait vu le jour (Jean Chadelat « L’élaboration de l’ordonnance de la Marine d’août 1681 » in Revue historique de droit français et étranger 1954 vol. 31 pp. 74-98).Plusieurs articles concernent la pêche à la morue et la baleine et donc le Canada et Terre-Neuve.
septembre 1776.. In-4 Reliure de l’époque). On a relié à la suite : - Ordonnance du roi pour régler les fonctions dont les Officiers de la Marine seront chargés sur les escadres & à bord des Vaisseaux relativement aux Consommations & Remplacemens des Munitions & des Effets & aux revues des Équipages dans le cours des Campagnes. Du 27 septembre 1776. Paris De l’Imprimerie royale 1776. - Ordonnance du roi concernant les Officiers de Port du 27 septembre 1776. - Ordonnance du roi pour la suppression du Corps des Officiers d’Administration & des Écrivains de la Marine. Du 27 septembre 1776. - Ordonnance du roi portant établissement de Commissaires généraux & ordinaires des Ports & Arsenaux de Marine & de Gardes-magasins. Du 27 septembre 1776. - Ordonnance du roi portant établissement de Commissaires & de Syndics des Classes. Du 27 septembre 1776. - Ordonnance du roi portant établissement de Contrôleurs de la Marine. Du 27 septembre 1776. - Ordonnance du roi portant Règlement sur les Pavillons & marques de commandement que ses Vaisseaux porteront à la Mer. Du 19 novembre 1776. Intéressant recueil d’ordonnances qui conduiront à la réorganisation administrative de la Marine royale et qui permettront notamment à la France de rivaliser avec l’Angleterre dans les années 1780. Il porte sur le titre l’ex-libris manuscrit d’un dénommé G. Gibouin lequel est très certainement ce sous-commissaire de la Marine à Bordeaux Ordonnance de Louis XIV. Roy de France et de Navarre. Donnée à Fontainebleau au mois d'Aoust 1681. Touchant la Marine. A Paris, Chez Denys Thierry et Christophle Ballard, 1681. In-4°, veau, dos à nerfs orné de fleurs de lys (reliure de l'époque). Ordonnance de Louis XIV. Pour les Armées navales et arcenaux de marine.. In-4°, veau, dos à nerfs orné (reliure de l'époque). - Recueil d'Ordonnances Arrests & Reglements Concernant la Marine.renfermant 134 actes officiels publies entre 1741 et 1750 relatifs a la Marine, aux prises faites en mer, les grandes cotes, aux colonies francaises, la peche, le commerce, les huiles de baleine, la construction des navires, la peche a l'anguille dans les etangs salez situes dans l'amiraute d'Aigues-Mortes, etc. Parmi les pieces presentes, citons: - Arrest du Conseil d'Estat du Roy, Qui permet aux Négocians & Armateurs des Ports authorisez à faire le commerce des Colonies de l'Amérique, d'armer & équiper leurs vaisseaux pour la Côte de Guinée [...]. 1741. 4 pages. Cf. Wroth & Annan, Acts of French royal administration..., n°1372. - Arrest du Conseil d'Estat du Roy, Qui prescrit les formalités à observer par les Négocians qui vont à la pêche de la Morue à l'Isle Royale, à leur retour des Isles Françoises, pour jouir de l'exemption accordée par les arrêts des 3 May 1723 & 17 Mars 1733 sur les Moruës & Huiles provenant de ladite pêche. 1741. 8 pages. Cf. Wroth & Annan, n°1371. - Arrest du Conseil d'État du Roy, Portant réglement pour les Toiles à Voiles qui se fabriquent à Lokornan, Poulan, & autres lieux des environs. 1742. 20 pages. - Ordonnance du Roy, Concernant l'exemption accordée aux marchandises provenant de la Traitte des Négres aux Isles Françoises de l'Amérique. 1742. 4 pages. Cf. Wroth & Annan, n°1380. - Ordonnance de Monsieur le Lieutenant general de Police, Qui condamne en l'amende plusieurs Particuliers & Particulieres, pour avoir esté trouvez vestus d'Indienne. 1743. 4 pages. - Réglement Concernant l'exploitation de la pêche de la Morue à l'I |
Paris Etienne Michalet 1689 Paris 1681 1ér édition Paris Osmont 1714 À Paris, De l'Imprimerie Royale, 1786 Paris, Denys Thierry et Christophle Ballard, 1681. Vannes, Julien Moricet, 1685. Paris, Imprimerie royale, 1827 Paris, Osmont, 1714, Paris Denys Thierry et Christophe Ballard 1681 Paris De l’Imprimerie royale 1776. Denys Thierry et Christophle Ballard, 1681 A Paris, Chez Estienne Michallet, 1689 A Paris au Palais chez Girard au nom de Jesus, |
900 eur/2010 1.500 euros/2011 700eur/2012 300 eur/2014 1000 eur/2014 500eur/2014 200eur/2015 200eur/2016 600eur/2019 500eur/2019 320eur 3000eur |
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ORDREs imprimé à bord |
IMPRESSION D'ESCADRE. -
Ordres, qui seront observés à la sortie de la Rade de
Toulon, par les Escadres des deux Couronnes sous les
Ordres de Mr. Decourt, Lieutenant Général des Armées
Navales. : e 4 pages.
Parès, le spécialiste des imprimeries d'escadre, ne mentionne aucun document imprimé à bord de ce vaisseau. Il dit seulement avoir découvert la preuve que l'amiral De Court, en janvier 1744, avait demandé, avec insistance, auprès de l'intendant du port de Toulon, l'embarquement d'un imprimeur sur l'escadre, ce qui fut fait (cf. Parès, Imprimeries d'escadre, pp. 115-116). Le document est daté du 8 février 1744, date à laquelle les navires des escadres française et espagnole appareillèrent de Toulon pour affronter la flotte anglaise. Cette dernière fut défaite le 22 février, lors de la bataille du Cap Sicié, libérant ainsi Toulon du blocus anglais.À la fin, signature manuscrite de Claude-Élisée de Court de La Bruyère (1666-1752), commandant de l'escadre française. |
À bord du vaisseau amiral Le Terrible, 8 février 1744. | 1500eur |
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Instruction pour la police des bâtimens du
convoi.Plaquette in-4, 5 pages, L'escadre de l'amiral de La Galissonnière, qui fit campagne à Minorque en 1756 au début de la guerre de Sept Ans, avait embarqué en qualité d'imprimeur d'escadre un ouvrier des ateliers Mallard du nom de Sébastien-Joseph Ducry |
À bord du Foudroyant le 3 Avril 1756. | ||||||||
ORIA (Andrea d') |
Elogj storici di Cristoforo Colombo.
In-4,
VII-337p. Reliure cartonnée, Parme, Dalla Stamperia Reale,
1781.dos lisse. 2 vignettes gravées. Assez bon état |
Parme, Dalla Stamperia Reale, 1781. | 250eur/2013 |
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ORLEANS philippe duc d' |
Croisière océanographique accomplie à bord de la
Belgica dans la mer du Gronland 1905 1 vol in_folio 80 ht |
Bruxelles 1907 |
480 eur/2010 |
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| ORTOLAN Jean .André |
Traité élémentaire des machines à vapeur marine
1 vol in_8 atlas oblong avec 19 planches
gravées Traité élémentaire des machines à vapeur marine 1 volume in_8 Complet avec l'Atlas 19 planches gravées Construction et conduite des machines à vapeur Aide-mémoire du mécanicien-constructeur, du chauffeur Jean-André Ortolan (Auteur) construction et conduite des machines à vapeur... Aide-mémoire du mécanicien-constructeur, du chauffeur... par MM. Jules Gaudry,... et A. Ortolan,...Date de l'édition originale : 187 |
Paris 1859 Lacroix 1859 |
400 euros. 480 eu/2008 |
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ORTOLAN Théodore |
Règles internationales
et diplomatie de la mer par Théodore
Ortolan, capitaine de vaisseau, quatrième édition avec un
appendice spécial contenant les actes du congrès de Paris
de 1856, les principaux documents officiels relatifs à la
dernière guerre d'Orient et à la guerre actuelle
d'Amérique. . 2 vol. in-8, |
Paris, Plon, 1864 | 100eur/2015 |
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OUTHIER Renaud
Lamarre  |
Journal d'un voyage au nord en
1736&1737. in-
Le récit de ce voyage est suivi
(pp. |
A Paris, Chez Piget, Libraire, Quai des
Augustins, à l'image S. Jacques. et Durand, Libraire, rue
Saint Jacques, au Griffon. |
800 eur/2010 |
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OZANAM Jacques
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La trigonométrie rectiligne et sphérique 1
vol in_8 reliure d'époque dictionnaire mathématique ou idées des mathématiques 1 volume in_4 reliure époque 24 planches gravées Méthode de lever les plans et les cartes de terre et de mer OZANAM. Dictionnaire Mathématique ou Idée Générale des Mathématiques dans lequel on trouve, outre les termes de cette science, plusieurs termes des Arts & autres sciences, avec des raisonnemens qui conduisent peu à peu l'esprit à une connoissance universelle des Mathématiques., in-4°, reliure de l'époque plein veau, dos à nerfs orné, beau frontispice allégorique gravé, (7), 739 pp., 23 planches hors-texte non numérotées et de nombreuses figures in-texte  |
Paris chez Jombert1720 Paris michalet 1691 orig . Amsterdam, Huguetan, 1691, |
120 eur/2010 360 eur/2010 250 eur/2014 |
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| OZANNE
nicolas maître de dessin des gardes de la marine
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Marine militaire ou recueil des differents
vaisseaux qui servent à la guerre ,suivis des manoeuvres qui ont le plus de rapport au combat ainsi qu'à l'attaque et la deffense Album de 50 planches texte sous chaque gravure 1 volume in-8 Marine militaire ou recueil des différents vaisseaux qui servent à la guerre,suivis des manoeuvres qui ont le plus rapport au combat ainsi qu'à la défense des ports 1 vol in-8 reliure époque 50 planches; Marine militaire ou recueil des differents vaisseaux qui servent à la guerre______________ 26 gravures originales rehaussées postérieurement de couleurs . ___________________________idem______________________________________ Marine militaire ou recueil des différents vaisseaux qui servent à la guerre suivis des manoeuvres qui ont le plus de rapport au combat ainsi qu'à l'attaque et la défense des ports 1 volume in_8 47 planches (50) Recueil de combats et d'expeditions maritimes ,contenant des vues perspectives et pittoresques de ces combats ,et les plans particuliers des continents isles et ports à la vue desquels ils ont eu lieu;le texte explicatif de chaque sujet,et des remarques concernant le style ou les principes à suivre dans les dessins de batailles pour l'intelligence de l'histoire 1 volume in_Folio 39 planches gravées par Dequevauviller d'après les dessins de nicolas Ozanne Recueil des combats de Duguay-Trouin. OZANNE Nouvelles vues perspectives des ports de France, gravées par Y. LE GOUAZ – - in-folio oblong : entièrement gravé, titre, carte, 78 pl. - basane marbrée de l'époque, roulette autour des plats, dos orné à nerfs, roulette sur les coupes et intérieure. (piqûres, petite tache d'encre en angle de la pl. Port neuf de Cherbourg, quelques taches rousses plus importantes sur la Guadeloupe, largement frotté) Nicolas-Marie OZANNE Marine militaire, ou Recueil des différens vaisseaux qui servent à la guerre, Suivi des Manoeuvres qui ont le plus de raport au combat ainsi qu'à l'ataque et la déffense des ports. Grand in-8, veau marbré, dos lisse orné, tranches rouges (Reliure de l'époque). Ouvrage entièrement gravé contenant un frontispice, un feuillet de dédicace, un titre, 2 feuillets pour l'avertissement et la table, et 49 planches montrant les différents vaisseaux qui servent à la guerre et les manoeuvres à faire en combat maritime. Exemplaire avec un second titre différent du premier. Manque à une coiffe et début de fente à un mors, titre plus court de marge avec cachet ex-libris Cahier des principales manoeuvres de la marine in-folio premier cahier sur la construction du navire 5 planches de ozanne  recueil de combats et d'expéditions maritimes
contenant des vues perspectives et pittoresques de ces
combats 39 planches gravées de nicolas Ozanne bombardement d'alger --bombardement de gênes---prise de Carthagène des indes---prise de Gibraltar--entrée de l'escadre française dans la baye de Rio de Janeyro OZANNE (Nicolas) Marine militaire, ou recueil des différens vaisseaux qui servent à la guerre; suivis des manoeuvres qui ont le plus de raport au combat ainsi qu'à l'ataque et la défense des ports. . Grand in-8;reliure de l'époque. Ouvrage entièrement gravé comprenant un titre illustré, un frontispice 47 planches. OZANNE (Nicolas) Nouvelles vues perspectives des ports de France. In-folio oblong, demi-maroquin prune avec coins, dos orné, non rogné (Reliure du XIXe siècle). Belle suite des ports de France et des Antilles, constituant le principal ouvrage du dessinateur de marine Nicolas Ozanne (1728-1811) et le plus important de ceux qu'a exécutés son élève Yves-Marie Le Gouaz (1742-1816). Le recueil comprend un titre-frontispice, une carte géographique et 78 superbes planches en largeur dessinées par Ozanne - hormis quelques unes par Lomet, Bonnard du Hanlay et Cazin - et gravées en taille-douce par Le Gouaz, le tout monté sur onglet. Épreuves sur hollande du rarissime premier état, avant le numéro et avec seulement les deux premières lignes de texte. OZANNE (Nicolas, Marie l ainé) : Marine militaire ou recueil des différens vaisseaux qui servent à la guerre suivis des man uvres qui ont le plus de raport au combat ainsi qu à l ataque et la défense des ports . 1 vol. gr. in 8. OZANNE (Nicolas). Marine militaire ou Recueil des différents vaisseaux qui servent à la guerre, suivis des manœuvres qui ont le plus de rapport au combat ainsi qu'à l'attaque et la défense des ports. Grand in-8, demi-chagrin rouge, dos lisse orné (reliure du XIX°).Ouvrage entièrement gravé comprenant un titre et 49 feuillets numérotés de 2 à 50 et illustrés pour la plupart d'une vignette gravée accompagnée d'un texte explicatif et d'un plan schématique. Ces planches, composées pour l'instruction des gardes de la marine, représentent les vaisseaux de guerre et les manœuvres relatives aux combats, ainsi qu'à l'attaque et à la défense des ports.  |
rtParis
1762 Paris 1762 originale Paris 1762 Paris 1762 Paris 1762 originale Paris dequevauviller 1797 Paris, Le Gouaz, s.d . Paris, l'auteur, s.d. (1762). paris veuve Chereau 1749 paris Dequevauviller 1797 . Paris, chez l'auteur, [1762] . Paris, Le Gouaz, s.d. [1791] Paris. Chez l auteur (1762). Paris, Jean, [vers 1762]. - |
1.600 euros/2007. 1.700 euros 1.150 eu /2006 1.200eur /2005 1.400 eur/ 2004 1.500 eur/2007 8.000 euros/2008-2011 4000 eur/2013 600eur/2013 1500 eur/2014 3.000 euros 860 eur/2015 6000 eur/2015 350eur/2015 400eur/2020 |
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| OZANNE Pierre |
Recueil des combats de Jean-Bart,chef d'escadre
sous Louis XIV,suivi de l'abrégé de sa vie 1 vol 19 gravures ,gravées par Yves Marie Le Gouaz |
Paris Gouaz 1806 |
3.950 euros/2010 |
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|
.P. |
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| PAASCH H. a navigué sur des navires allemands,danois,hollandais américains,puis expert maritime  |
De la quille à la pomme de mât. .
Dictionnaire dont le succés a été mondial, . Paasch, Capt. FROM KEEL TO TRUCK. DICTIONNAIRE DE MARINE. Lon. (1908.) b/w plates. Oblong 4to. 803, plus 109 plates with a page of text, plus clxxxv pp. English edition, the fourth, of a popular and important work that was also published in France, Belgium, Italy and Germany. An exhaustive dictionary of marine terms in 5 languages - English, French, German, Spanish and Italian. Later edition, with 109 full page plates of wooden and metal construction, rigs, sails, knots, and marine equipment, each with a page opposite identifying parts of the illustration. VG in original cloth binding. $300 Paasch, H. "FROM KEEL TO TRUCK" A MARINE DICTIONARY. Antwerp. 1885. b/w plates. (xiv), 206 pp. plus civ index and many plates. This is the first edition of a famous and important marine dictionary, giving definitions in English, French and German. A wealth of full page plates of wooden and metal construction, rigs, sails, knots, and marine equipment accompanies the text. The first edition turns up in the trade occasionally, but it is almost never found with the 15 page pamphlet “Accompanying the Volume ‘From Keel to Truck’” which is present here, laid into this copy. It contains a large folding plate and offers “particulars respecting types, classification &c. of wooden-composite-iron and steel-vessels.” Craig p. 60, (not mentioning pamphlet.) Backstrip of book is worn, but gilt decoration on front cover is intact, and pamphlet is VG. $150 Paasch, Capt. FROM KEEL TO TRUCK. MARINE DICTIONARY IN ENGLISH, FRENCH AND GERMAN AMPLY ILLUSTRATED Antwerp. 1901. b/w plates. Oblong 4to. (iv), 613, lxxxviii pp. plus 109 plates. English edition, the third, of a popular and important work that was also published in France, Belgium, Italy and Germany. An exhaustive dictionary of marine terms in 5 languages - English, French, and German. With 109 full page plates of wooden and metal construction, rigs, sails, knots, and marine equipment, each with a page opposite identifying parts of the illustration. VG in original decorated cloth binding. Ex-libris Essex Institute, with their label on front pastedown. $150 |
1885 1ére édition. |
250 euros. 2007 |
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PACINI Eugène
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La marine ,arsenaux ,navires,équipages
illustations de Morel Fation
in-8_________________ La marine ,arsenaux navires ,équipages ,navigation,atterrages, 1 volume in_8 frontispice et 30 gravures hors texte dont plusieurs en couleurs --------------------------------idem--------------------22 planches ht---------------------------------------- La marine arsenaux navires équipages ..... 1 volume in-8 illustrations de Morel Fatio  La Marine. Arsenaux, navires, équipages, navigation, atterrages, combats grand in-8, demi-veau framboise, dos à nerfs orné. Nombreuses illustrations en premier tirage par Morel-Fatio: frontispice, 31 hors-texte gravés sur acier, certains en couleurs, et de nombreuses gravures sur bois dans le texte.- Jolie reliure.- Rares rousseur PACINI, E La Marine, arsenaux, navires, équipages, navigation, atterrages, combats. Illustrations de M. Morel- Fatio. Paris, Curmer, 1844. Gr. in-8, front., 240 pp., 31 pl. h. t. la plupart gravées sur acier dont 9 coloriées., ill. dans le texte, qqs. rousseurs, demi-chagrin vert à coins à coins, dos orné en long La marine : arsenaux, navires, équipages, navigation, atterrages, combats / par M. Eugène Pacini,... ; ill. de M. MOrel-Fatio Date de l'édition originale : 1844 Sujet de l'ouvrage : Navires de guerre -- HistoireConstruction navale militaire -- France -- 19e siècleArt et science navals -- |
Paris
1844 Paris 1844 Paris Curner 1844 originale Paris 1844 Paris, L. Curmer, 1844 Paris, Curmer, 1844 |
380eur/ 2007 250 eu /2007 300euros/2008. 360 eu/ 2008 200 eur/2013 200 eur/2014 200eur/2017 |
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| PAGES pierre marie françois de.. enseigne de vaisseau embarqué sur la frégate "La Dédaigneuse"
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Voyage autour du monde ,et vers les deux pôles
,par terre et par mer pendant les années
1767-1768-1769-1770-1771-1773-1774&1776 2 volume in_8 reliure d'époque 10 planches gravées hors texte dont 7 cartes dépliantes Voyages autour du monde et vers les deux pôles ,par terre et par mer pendant les années 1767-1771-1774-1776 2 volumes in-8 reliure époque ,10 planches repliées,7 cartes pêche à la baleine Voyages autour du monde et vers les deux pôles par terre et par mer pendant les années 1767 à 1776 2 volumes in-8 reliure époque 10 planches gravées hors texte 7 cartes dépliantes Voyages autour du monde et vers les deux pôles ,par terre et par mer pendant les années 1767 à 1776 2 volumes in_8 reliure époque 10 planches gravées hors texte , 7 cartes dépliantes Voyages autour du monde et vers les deux pôles par terre et par mer pendant les années 1767-1768-1769. 1770-1771-1773-1774-1776. 2volumes in_8 illustrés de 2 cartes sur 7 dépliantes ------------------------------------------idem---2volumes in_8----------------------------10 planches Voyages autour du monde ,et à vers les deux pôles par terre et par mer pendant les années 1767. 1768. 1769. 1770. 1771. 1773. 1774. &1776 2 volumes in_8 7 cartes 3 planches dépliantes reliure époque Voyages autour du monde et vers les deux pôles,par terre et par mer,pendant les années 1767 à 1776. 2 volumes in_8 + 10 planches gravées ht (7 cartes dépliantes) 
 PAGÈS
(Pierre de).
Voyages autour du monde, et vers les deux poles, par terre
et par mer, pendant les années 1767, 1768, 1769, 1770, 1771,
1773, 1774 & 1776. 2 volumes in-8,
v(Reliure de l'époque).Édition originale de cette relation
des voyages du capitaine Pagès, illustrée de 7 cartes
dépliantes gravées en taille-douce sous la direction de
Benard, et de 3 planches dépliantes par le même, dont une
montrant le dépècement d'une baleine dessinée par Fossier.Pierre-Marie-François
de
PAGÈS.
Voyages autour du Monde, et vers les deux pôles, par terre
et par mer, pendant les années 1767, 1768, 1769, 1770, 1771,
1773, 1774 et 1776.. 2 volumes in-8,Reliure
de l'époqueÉDITION ORIGINALE illustrée de 10 planches dépliantes gravées sur cuivre, dont 7 cartes de l'Amérique septentrionale, l'Inde, l'Asie, la Syrie et la Palestine, les Côtes Australes, le Spitzberg et 3 planches représentant «Le Dépecement de la baleine» et une pirogue à 3 rangs de rames appelée Bouanga |
aris
1782 Paris 1782 originale Paris 1782 originale Paris 1782 ORIGINALE Paris Moutard 1782 originale ParisMoutard 1782 ParisMoutard 1782 originale Paris, Moutard, 1782 .Paris, Moutard, 1782. |
1.800eurs /2006 800 eurs/ 2006. 1.600 eur/ 2002 2.000 euros/2007 240 euros/2008 250 euros/2009 2.000 euros/2008. 1.000eur/2016 1.500 euros/2009 800eur/2018 600eur/2018 |
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[PAIDODAIS]. |
[PAIDODAIS]. Nouveau voyage de la flotte de France à la rade des Enfers sous la conduite de l'Amiral Tourville. Paris (Hollande), Petit in-12 de 112 pages, Unique édition de cette satyre piquante sur le combat de La Hague. Imprimée en français avec le texte hollandais en regard ; elle est restée anonyme, le nom du signataire de la dédicace étant certainement une anagramme | Jean Du Chesne, 1696. | 400eur |
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| PAILLART |
Frederic Sauvage ,sa
vie ses inventions 1 vol in-8 |
Paris 1881 |
160 eur/2004 |
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| PAIXHANS Henri joseph Henri-Joseph Paixhans (1783-1854) est un député et un général d'artillerie français. Il fut député de la Moselle de 1830 à 1848. Il est connu pour le type de canons qu'il a introduit dans l'armée et pour ses théories sur la guerre nava En 1823, Paixhans invente le
concept des « canons-obusiers », dits
« à la Paixhans ». Il s'agit de canons,
destinés à remplacer les carronades,
tirant des obus explosifs. Jusqu'alors, les seuls
projectiles explosifs sont tirés par des mortiers, en
tirs courbes. Les canons, à trajectoire tendue, tirent
des projectiles pleins. L'idée de Paixhans est de
faire tirer des projectiles explosifs en trajectoire
tendue.Son projet est présenté au ministre de la
Marine le 11 juillet 1822 et deux prototypes
sont aussitôt commandés aux fonderies d'Indret. Deux
séries d'essais ont lieu en janvier et
septembre-octobre 1824, en utilisant comme cible le
vieux vaisseau Le Pacificateur.
Ces essais montrent les effets dévastateurs des
projectiles explosifs contre les navires à coque en
bois.À partir de 1827, on commence à commander des
canons à la Paixhans et, à compter de 1835,
ces canons sont embarqués à raison de quatre pour les
vaisseaux et deux pour les frégates. La conséquence de
l'apparition de ces canons sera l'abandon rapide des
navires à coques en bois et l'avènement de la marine à
coque en fer, coque qui sera rapidement cuirassée. La
première application au combat de cette nouvelle
artillerie sera le fait des russes à la bataille de Sinope, en
1853. 
|
La nouvelle force maritime
1
vol in-4 7 planches ht dépliantes (avantage des projectiles creux cela qui va entrainner l'ére du cuirassé) ________________________idem_________________________________________________________  PAIXHANS (H.-J.) Nouvelle force maritime. (reliure de l'époque). Première édition, ornée de 7 planches dépliantes, de cet essai sur l'artillerie de mer. |
Paris
1822 Paris 1822 Paris, Bachelier, 1822. |
1.000eur2007. 800 euros/2004 250eur/2015 |
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PALLU de LA BARRIERE Né le 19 août 1828 à SAINTES (Charente Maritime) - Décédé le 13 février 1891 à LORIENT (Morbihan)Entre dans la Marine en 1844Aspirant le 1er août 1846 Enseigne de vaisseau le 26 octobre 1850, il est à bord du "SÉSOSTRIS", Division du BRÉSIL et de LA PLATA en 1852-53En juin 1854, il prend part à la campagne de CRIMÉE sur le "NAPOLÉON"Lieutenant de vaisseau le 28 août 1858, il part pour l'Extrême-Orient à bord de l' "IMPÉRATRICE-EUGÉNIE", Escadre des mers de CHINE.Il participe aux opérations de COCHINCHINE, Commandant notamment une Compagnie d'élite de 100 gabiers, chargée de frayer le passage des colonnes d'assaut.Il sera deux fois blessé.Chevalier de la Légion d'Honneur, le 22 avril 1861En 1863, il est au MEXIQUE, à bord de la "SARTHE", puis il commande le TANCRÈDE" et fait une longue campagne dans les mers de CHINE.Officier de la Légion d'Honneur le 30 novembre 1863De juin 1868 à janvier 1870, il commande le "DIAMANT" dans l'Océan IndienCapitaine de frégate le 11 août 1869, il combattra à terre pendant la guerre de 1870, Commandant la subdivision de l'YONNE, il est nommé Général auxiliaire Commandant la réserve générale de l'Armée de l'Est avec laquelle il se distingue à VILLERSEXEL et HÉRICOURT.Il livre le dernier combat de la guerre en février 1871, au col de la CLUSE.Commandant la 2ème division d'Infanterie du 17ème corps, il reste à PARIS de juin 1871 à juillet 1876.Capitaine de vaisseau le 19 avril 1873.Il commande la "REINE BLANCHE" en Méditerranée à 2 reprises en 1877, puis les frégates cuirassées "PROVENCE" en 1878, "GAULOISE" et "COURONNE" en 1879.Commandeur de la Légion d'Honneur, le 11 juillet 1880De septembre 1882 à septembre 1884, Il occupe les fonctions de Gouverneur de la NOUVELLE-CALÉDONIE, et de Commandant la Division navale il quitte le service actif en août 1890. |
Histoire de l'expédition de Cochinchine en
1861 1 volume in-8 carte et 2 croquis ______________________________idem__________________________________________________ Histoire de l'expédition de Cochinchine en 1861 - Pallu de la Barrière, Léopold Augustin Charles, 1828-1891 Book digitized by Google from the library of Harvard University and uploaded to the Internet Archive by user tpb.  La campagne de Cochinchine
(vietnamien : Chiến dịch Nam Kỳ, 1858-1862),
commença comme une expédition punitive franco-espagnole
limitée et se termina en guerre de conquête française. Elle
se conclut par la colonisation française de la Cochinchine,
prélude à presque un siècle de domination française au Viêt
Nam Les alliés
s'attendaient à une victoire facile, mais la guerre ne se
déroula pas comme prévu. Les vietnamiens chrétiens ne se
soulevèrent pas pour soutenir les français, comme les
missionnaires avaient assurés qu'ils le feraient, la
résistance vietnamienne fut plus tenace que prévu et les
forces françaises et espagnoles se trouvèrent elles-mêmes
assiégées à Tourane
(actuelle Da Nang) par une armée vietnamienne |
Paris 1888 Paris 1889 |
250 eur/2004 70 euros/2004 |
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PANCKOUCKE Charles joseph  |
Encyclopédie méthodique marine voir page encyclopédies  atlas de la marine comprenant 174
planches gravées sur métal in_4 |
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| PARDESSSUS Jean Marie |
Collection des lois maritimes antèrieures au
XVIIIém siècle. |
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| PARIS E capitaine |
Cathéchisme du marin et du mécanicien à vapeur ou
traité des machines à vapeur 1 vol in-8 |
Paris 1870 | 260 euros | |||||||
PARIS François
-Edmond
vice-amiral      kil bouroum
|
Nos souvenirs de Kil Bouroun pendant
l'hiver 1855-56 17 feuillets in-folio lithographies de Morel Fatio Bayot etc..; Nos souvenirs de Kil-Bouroum pendant l'hiver... Album lithographié 15 planches dont 13 en couleurs + titre +plan Essai sur la construction navale des peuples extrat-Européens ou collection des navires et pirogues 133 planches + 25 lithographies souvenirs maritimes collection plans ou dessins de navire bateaux anciens ou modernes existants ou disparus 5 volumes in-folio reliure époque tres nombreuses illustrations et plans Traité de l'hélice propulsive in_4 15 planches gravées dépliantes+10 tableauxhes Traité de l'hélice propulsive 1 vol in_4. 15 planches gravées dépliantes PARIS (François-Edmond) Traité de l'hélice propulsive. In-4, basane, dos lisse orné (reliurede l'époque). Première édition illustrée d'un grand frontispice dépliant lithographié à deux tons, quelques figures dans le texte,15 planches gravées dépliantes, et 140 tableaux dont 8 dépliants. Coiffes et coins usagés, petites épidermures sur les plats PÂRIS (François Edmond) Le Musée de Marine du Louvre. Histoire, description, construction, representation, statistique des navires a rames & a voiles d'apres les modeles et les dessins des galeries du Musee du Louvre. Avec 60 planches phototypiques inalterables et 200 vignettes.In-folio de VII pp., 154 pp. la derniere non chiffree, (1) f., 60 planches montees sur onglets: chagrin noir, dos a nerfs orne or et a froid, plats ornes d'un double encadrements de filets or et a froid, fleurons dores dans les angles, titre, ex-dono et armes dores au centre du premier, coupes et bordures interieures decorees, tranches dorees (reliure de l' éditeur). Edition originale: tirage limite a 300 exemplaires numerotes. Importante histoire des constructions navales et de la marine depuis l'Antiquité jusqu'au règne de Louis- Philippe. L'ouvrage s'inscrit dans la vaste entreprise publicitaire instiguee par Francois Edmond Paris pour promouvoir les collections du musee de la Marine. A l'epoque, le musee, mal installe au Louvre, etait encore ignore du public. Il devait etre transfere dans ses locaux actuels au Trocadero en 1934. 60 planches reproduisant par la phototypie des vaisseaux et navires a voiles d'apres les modeles et les dessins conserves au musee. S'y joignent de nombreuses vignettes, un tableau iconographique de la marine a voile, trois tableaux relevant les PARIS (le Contre-Amiral François Edmond) : "Souvenirs de Jérusalem" - 1 vol. gr. in fol de (1) f. de titre, 4 pp. de texte et 14 planches - album dessiné par le Contre-Amiral Paris, lithographié par M.M. Hubert, Clerget, Bachelier, Jules Gaildrau et Fichot - Ouvrage publié par l'Escadre de la Méditerranée - Première et unique édition de ce superbe ouvrage consacré à Jérusalem. L'illustration se compose d'une vignette de titre colorée représentant le plan du Saint Sépulcre et de 14 planches litho. dont 12 en coul. et 2 teintées représentant les églises et mosquées de Jérusalem. PARIS (François-Edmond). Essai sur la Construction Navale des Peuples extra-Européens, ou Collection des Navires et Pirogues construits par les habitants de l Asie, de la Malaisie, du Grand Océan et de l Amérique dessinés et mesurés pendant les voyages autour du monde de L Astrolabe, La Favorite, et L Artemise. In-folio, reliure de l époque d156 pp. La moitié des feuillets entièrement brunis, les autres blancs avec qq. rousseurs. Edition originale. Texte seul sans le volume de planches. PÂRIS (François-Edmond) - Nos souvenirs de Kil-Bouroun pendant l'hiver passé dans le liman du Dnieper, 1855-1856 -- 1 volume In-Folio - 1 titre, 1 carte gravée et 15 planches lithographiées et coloriées montées sur onglets d'après les dessins réalisés sur place par l'auteur et représentant divers épisodes de l'hivernage d'une escadre française près de l'embouchure du Dniepr, lors de la guerre de Crimée - Reliure de l'époque Paris vice-amiral. Art naval à l'exposition universelle de Paris en 1867 in_folio 56 pl .PARIS (Amiral François Edmond). L'art naval à l'exposition universelle de Londres de 1862 par le contre-amiral Paris, membre du jury international. Navires cuirassés – blindages - embarcations. Voilures, détails divers. Docks - Machines marines - propulseurs. In-8, br., couv. imprimée, première partie. 
PÂRIS (François Edmond)
Essai sur la
construction navale des peuples extra-européens, ou
Collection des navires et pirogues construits par les
habitants de l'Asie, de la Malaisie, du grand Océan et de
l'Amérique, dessinés et mesurés par M. Pâris, capitaine de
corvette pendant les voyages autour du monde de
L'Astrolabe, La Favorite et L'Artémise, publié par ordre
du Roi sous les auspices de M. le Ministre de la Marine. .
2 volumes in-folio dont un atlas: (reliure de l' époque).
Edition originale. L'atlas comprend 133 planches gravées
au trait ou lithographiées à fond teinté. Essai important
et rare: c'est le premier inventaire sérieux des
embarcations des populations indigènes d'Amérique, d'Asie
et d'Océanie. Lieutenant de vaisseau, Edmond François
Pâris (1806-1893) participa à l'expédition de Dumont
d'Urville et aux deux expéditions de Laplace sur La
Favorite et L'Artémise. Ce dernier voyage eut « un
résultat de première importance en permettant au
lieutenant de vaisseau de poursuivre ses travaux
d'archéologie navale et de publier un ouvrage, premier du
genre, considéré aujourd'hui encore comme une source
irremplaçable. Déjà, lors des voyages de l'Astrolabe et de
la Favorite, le jeune officier avait collecté plus de deux
cents documents restés inédits jusqu'en 1992. Malgré un
grave accident qui le privera d'un bras lors de la visite
d'une fonderie près de Madras, Pâris, pendant la campagne
de l'Artémise, réunira environ six cents croquis,
aquarelles, vues de côtes, représentant sites et
monuments. Passionné de technique navale, il s'attacha
aussi à étudier tous les types de navires utilisés par les
peuples qu'il visitait et à accumuler plans et dessins.
Fortement encouragé par le baron Tupinier, directeur des
ports et arsenaux, Pâris publia en 1843 son Essai sur la
construction navale des peuples extra-européens
|
ris
1860 Paris 1860 Paris 1843 paris 1882/92 gauthier/villars Paris Arthus bertrand 1855. paris Arthus bertrand 1855 1er édition Paris, Arthus Bertrand, 1855 Paris, J. Rothschild, 1883 Paris, Librairie Maritime et Scientifique, Arthus Bertrand, 1862 -. Paris, Bertrand, s. d. (1843) Paris ; Arthus Bertrand, [1860] - Paris arthus-bertrand Paris, Arthus Bertrand, 1863. Paris, Arthus-Bertrand [1843]. |
2.000euros/2006. 3.000 euros/2007 5.000 eur/2000 3.500 eur/2012 800eur/2011 550 eur/2012 440eur/2013 3.000 eur/2013 6.000eur/2015 200eur/2015 550eur/2015 200eur/2016 40eur/2018. 900eur/2020 8.000eur |
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PARKINSON
sydney
 dessinateur naturaliste de Banks et Cook Sydney Parkinson, né
à Édimbourg vers 1745 et mort à Batavia (maintenant
Jakarta) le 26 janvier 1771, est un illustrateur
naturaliste écossais.Il quitte son travail (marchand
de draps ?) en 1766 pour étudier les plantes à
Londres. Il y rencontre Sir Joseph Banks (1743-1820),
qui le recommande à James Cook (1728-1779) comme
dessinateur pour son premier voyage.Lors de cette
expédition, Parkinson réalise un remarquable travail,
tant sur la botanique que sur la description des
peuplades. Atteint par les fièvres, il meurt à Batavia
en 1771Une plante a été nommée en son honneur : Ficus parkinsonii.
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Voyage autour du monde sur le vaisseau de S.M
Britannique "L'Endeavour" par sydney Parkinson dessinateur
attaché à M Banks précédé 'un discours en forme
d'introduction sur les principaux navigateurs anglais et
francais qui ont précédé l'Endeavour. 1 volume (sur 2 ) 6 planches repliées A journal of a voyage to the South seas in His Majesty's ship the Endeavour faith fully transcribed from the papers od the late Sydney Parkinson,draughtsman to sir josaph Banks 1 volume in_4. éditions apocryphe du premier voyage de Cook Voyage autour du monde sur le vaisseau de sa majestée "l'Endeavour" par S Parkinson dessinateur attaché à M. Banks,précédé d'un discours en forme d'introduction sur les principaux voyageurs qui l'ont précédé 1 volume in_8 6 planches gravées repliées Voyage autour du monde sur le vaisseau de sa majesté britanique l'Endeavour 2 volumes in_8 6 planches ht -------------idem---- 2 volumes in_8 6 planches ht reliure époque------------------------------------- Voyage autour du monde sur le
vaisseau de Sa Majesté britannique l'Endeavour.
(Sidney Parkinson était le dessinateur attaché à M.
Banks)., 2 vol. in-8, pl. veau de l'ép.,
dos lisses décorés, P. de T. et de To. 6 pl. HT. Reliure
épidermée.
Voyage
autour du monde sur le vaisseau de sa majesté
britannique l'Endeavour, par Sidney Parkinson,
dessinateur attaché à M. Banks, précédé d'un discours en
forme d'introduction sur les principaux navigateurs
anglais et français qui ont précédé l'Endeavour : suivi
d'un abrégé des deux derniers voyages du capitaine Cook,
avec les planches de l'auteur. Ouvrage traduit de
l'anglais par le C. Henri. omes I. et II. reliés
en un volume. Première édition française ornée de 6
planches hors texte dépliantes gravées au burin par Sidney
Parkinson. En 1768, la Royal Society confie à James Cook
la mission d'explorer l'océan Pacifique Sud à bord de
l'Endeavour. Sidney Parkinson (1745-1771), dessinateur
naturaliste écossais fut présenté à Cook par le botaniste
Sir Joseph Banks pour participer à l'expédition. Le récit
de ce "voyage autour du monde" décrit avec exactitude les
nouvelles îles découvertes, leurs habitants, leurs
coutumes et leurs langues. On y trouve notamment un
glossaire des plantes pour la médecine et les aliments, et
un vocabulaire de la langue d'Otaïti. Peu avant le retour
de l'expédition en 1771, la malaria emporte plusieurs
membres de l'équipage, dont Sidney Parkinson à Batavia
(Jakarta). Mouillure intérieure au niveau de la marge,
légères rousseurs. Manque en haut du dos (coiffe), coins
frottés.
PARKINSON (Sidney). Voyage autour du monde, sur le vaisseau de Sa Majesté Britannique l’Endeavour […] Suivi d’un abrégé des deux derniers voyages du capitaine Cook […]. Traduction par le C. HENRI. À . 2 volumes in-8°, veau moucheté, dos lisse orné, pièces de titre en maroquin rouge et vert (reliure de l’époque). Six planches gravées repliées dans le premier volume. |
Paris
1797 London 1784 Paris 1797 Paris Guillaume P 1797 paris 1797 P., Guillaume, An V (1797), Paris, Imprimerie Guillaume, 1797 À Paris, De l'Imprimerie de Guillaume, an V - 1797. Paris, De l’Imprimerie de Guillaume, an V - 1797. |
1.000 euros/2007 850 eur/2003 1.500eur/2008 750 euros/2008 500eur/2008 500eur/2013 650 euros/2013 300 eur/2014 250 eur/2014 |
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PARMENTIER JEAN ET RAOUL Les frères Jean et
Raoul Parmentier (1494-1529 et 1499-1529) sont
des navigateurs qui voyagent entre autres pour
l'armateur dieppois Jean Ango. Ils sont les premiers
Français à doubler le cap de Bonne-Espérance.Jean
est par ailleurs un cartographe, un humaniste, et un poète
plusieurs fois couronné dans les concours de
Normandie. L'armateur dieppois Jean Ango s'intéresse à lui. Il lui confie la première expédition française vers l'Extrême-Orient.Le , les frères Parmentier quittent Dieppe. Jean est capitaine de La Pensée, bâtiment de 200 tonneaux. Raoul prend le commandement du Sacre, 120 tonneaux, un peu plus rapide La maladie — notamment le scorbut — fait de nombreuses victimes dans l'équipage. Le 18 septembre, les marins aperçoivent les Maldives, où ils relâchent. Le 20 octobre, les deux navires arrivent en vue de l'île de Poulo Nyas, et le 29 en vue de Sumatra. Ils mouillent à Tiku. Jean est malade. Il meurt le 3 décembre. Il est inhumé sur l'île, près de Tiku. Raoul meurt cinq jours plus tard. Son corps est immergé. Pierre Mauclerc prend le commandement du Sacre, Guillaume Sapin celui de La Pensée. Les deux bateaux longent la côte vers le sud, en quête du poivre qu'ils n'ont pas trouvé à Tiku. Ils mouillent à Indrapoura, le 23 décembre. Les marins ne peuvent obtenir que 375 kilos de poivre.Le , ils font voile vers l'Occident. En mars, peu après le cap de Bonne-Espérance, une tempête sépare les deux navires. Ils ne se retrouvent qu'après le passage de l'équateur. Les quelques survivants atteignent Dieppe en mai ou en juin.L'astronome Pierre Crignon rapporte les poèmes écrits par son ami Jean Parmentier durant ce difficile périple. Ils sont présentés à François Ier. |
le discours de la navigation
jean et raoul parmentier
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Ed. Ernest Leroux 1883 | 140 eur/2010 |
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| PARRY
william
edward captain Sir William Edward Parry (19 décembre 1790 – 8 ou 9 juillet 1855) est un amiral de la Royal Navy, explorateur de l'Arctique et hydrographe l'amirauté renvoie presque immédiatement en 1819 le HMS Hecla et le HMS Griper sous le commandement de William Edward Parry dans une expédition arctique et James Clark Ross l'accompagne. Ross prend part activement aux recherches scientifiques et Parry l'honore en nommant le cap James Ross de l'île Melville de son nom. Les navires sont régulièrement bloqués par la glace en hiver dans ces zones froides, imposant aux équipages d'hiverner. Bien que l'expédition, partie pour trouver le passage du Nord-Ouest, soit stoppée à 112° 51', c'est la plus réussie des expéditions arctiques du début du XIXe siècle. En ayant dépassé le 110° ouest, l'équipage empoche la récompense et environ 1 000 km de côtes sont cartographiés.En mai 1821, Parry organise une deuxième expédition et Ross l'accompagne de nouveau. Celle-ci comprend les navires HMS Hecla et HMS Fury. L'expédition part de la baie d'Hudson mais stoppe au golfe de Boothia en ayant passé deux hivers bloquée par les glaces, le premier à l'île de Winter et le second près d'Igloolik. Parry cartographie des terres, et sert également comme naturaliste et botaniste, étudiant les oiseaux, les mammifères marins et les plantes   |
Voyage fait en 1819 et 1820 sur les
vaisseaux de S.M B l"Hécla et la Griper" pour
découvrir le passage du nord ouest
1
vol in-8 2 cartes Voyage fait en 1819et 1820 sur les vaisseaux de S.M.B., l'Hécla et le Griper, pour découvrir un passage du nord-ouest de l'océan atlantique à la mer Pacifique 1 volume in_8 2 cartes gravées coloriées Franklin et Parry: histoire des deux voyages entrepris par ordre du gouvernement anglais l'un par terre capitaine Feanklin l'autre par mer sous les ordres du capitaine Parry pour la découverte d'un passage de l'océan Atlantique dans la mer Pacifique 1 vol in_8 2 portraits + 1 carte.    Parry Voyage fait en 1819-1820 sur les vaisseaux de SMB l'Hecla et le Griper.....in-8 2 cartes dépliantes William
Edward PARRY.
Journal of the voyage for the discovery of a North-West
passage from the Atlantic to the Pacific, performed in the
years 1819-20, in his majesty's ships Hecla and Griper... -
Journal of a second voyage... - Journal of a third voyage...
in the years 1824-25, in his majesty's ships Hecla and
Fury.... 3 volumes
in-4, (Reliure anglaise de l'époque).EDITION ORIGINALE des trois voyages polaires de Sir William Edward Parry. Celui-ci était destiné à la médecine par son père, mais la guerre faisant rage en Europe, il fut embarqué dès l'âge de 13 ans pour combattre sur les mers.Rendu marin par les circonstances et sans doute aussi par le goût, il chercha à faire partie d'expéditions et fut embarqué comme lieutenant à bord de l'Alexander sous les ordres du capitaine Ross afin de chercher un passage vers le pôle nord qui permettrait de se rendre ainsi de l'Atlantique vers l'océan Pacifique. Ce premier voyage échoua mais Parry se vit confier par l'amirauté britannique la mission de continuer les recherches. Il entreprit un second voyage puis un troisième aux cours desquels ses bateaux furent pris par les glaces et où il fut contraint d'attendre le dégel pour repartir. Les trois volumes que nous présentons sont les récits de ces trois voyages.Ils sont illustrés de 70 planches hors texte, dont 14 dépliantes, se décomposant en 24 cartes de Walker (21) et Hullmandel's (3) et 46 planches hors texte dessinées par le Capitaine Lyon (26), Westall (9), Beechey (5), Head (4) et le Capitaine Hoppner (2), gravées par Clark, Finden et Westall. |
1822 paris Gide 1822 originale Paris Gide paris Gide 1822 Londres, John Murray, 1821- 1826. |
750 euro2007 800 euros/2008 360 euros/2008. 400eur/2015 3500eur/2018 3000eur/2018 |
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PASCOE
thomas
|
A true an impartial journal of a voyage to the
south seas,and round the globe in His Majesty's ship "the
Centurion" under the commodore George Anson
1
volume in_8A true and impartial journal of a voyage to the South-Seas and round the globe, in His Majesty's ship the Centurion, under the command of Commodore ... said voyage, from its commencement in the.a true and impartial journal of a voyage to the South-Seas and round the globe, in His Majesty's ship the Centurion, under the command of Commodore George Anson : wherein all the material incidents during the said voyage, from its commencement in the year 1740 to its conclusion in 1744, are fully and faithfully related, having been committed to paper at the time they happened : together with some historical accounts of Chili, Peru, Mexico, and the empire of China : exact descriptions of such places of note as were touch'd at : and variety of occasional remarks : to which is added, a large and general table of longitudes and latitudes, ascertain'd from accurate observations, or, (where those are wanting) from the best printed books and manuscripts taken from the Spaniards in this expedition : |
London 1745 |
1020 eur/1999 |
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| PASSEBON H Shonski de lieutenant des galères |
plan de plusieurs bâtimens de mer avec leur
proportion in folio 17 planches |
paris 1690 |
On retrouve des planches
dispersées |
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PAULIAT Louis  |
Louis XIV et la compagnie des Indes orientales
in-12Madagascar sous Louis XIV. Louis XIV et la Compagnie des Indes orientales de 1664, [Broché] |
Calmaman 1886Éd.1886 |
135 eur/2006 20 euros (amazon) |
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PAYER
Julius
 Julius von Payer, né le 2 septembre 1841 à Schönau (Bohème) et décédé le 19 août 1915 à Bled (Slovénie), est un officier austro-hongrois, alpiniste et explorateur de l'Arctique, cartographe et professeur à l'Académie militaire. Il a découvert l'archipel François-Joseph avec Karl Weyprecht, lors de l'expédition austro-hongroise au pôle Nord, en 1873. Plus tard, il se fait également un nom en tant que peintre En 1869-1870, Payer, invité par August Petermann participe à la seconde expédition polaire allemande commandée par le capitaine Carl Koldewey à l'Est du Groenland. Avec le bateau Germania, ils atteignent comme point le plus septentrional, l'île Shannon. À partir des quartiers d'hiver dans l'île Sabine est étudiée la côte entre 73° et 77° de latitude nord. Payer effectue plusieurs voyages en traîneau pour explorer le pays, en particulier autour du fjord Kaiser Franz Joseph. En alpiniste expérimenté, il grimpe les montagnes côtières comme le Payer Tinde (1 793 m), nommé d'après lui. Une seconde expédition le conduit en 1871 avec Karl Weyprecht sur la Isbjörn dans les eaux situées entre le Spitzberg et la Nouvelle-Zemble. Ce voyage est la préparation d'une grande expédition austro-hongroise au Pôle Nord, qui a lieu à partir de 1872 1874, à bord du Tegetthoff, avec Carl Weyprecht en tant que commandant en mer et Julius Payer en tant que commandant à terre. Elle conduit à la redécouverte de la terre de « Rönnebeck » et donne son nom à l'archipel François-Joseph. Peu après son retour, de nombreux critiques s'élèvent, doutant de l'existence de l'archipel François-Joseph et des expériences des participants lors de l'expédition. Les témoignages, les journaux de bord et les croquis scientifiques de Payer purent prouver la vérité. Néanmoins, cela contrecarrera, du fait de la méfiance de l'association des officiers, sa promotion au grade de capitaine. Payer, blessé dans son honneur, donna sa démission. |
Narrative of the discoveries of the austrian ship
"Tegethoff" in years 1872 -1874 2 volumes in-8 2 cartes (expédition polaire austro-hongraoise de 1872-1874)
Payer, Julius. - L'expédition du Tegetthoff, voyage de découvertes aux 80º-83º degrés de latitude Nord… traduit par Jules Gourdault. In-8, demi-cartonnage vert imitant le chagrin, dos à faux nerfs, titre et auteur dorés - [2 ff., faux-titre, frontispice et titre], 381 pp., 26 gravures h.-t. dont 2 cartes. Première édition française. Rares rousseurs éparses.  ...PAYER (J.), L'Expédition du Tegetthoff, voyage de découvertes aux 80e-83e degrés de lattitude nord. contenant 68 gravures sur bois et 2 cartes. . In-8 ½). Très bons exemplaires parfaitement conservés. |
London 1876 Paris, Librairie Hachette et Cie, 1878 Paris, Hachette et Cie, 1878. |
300 eurs
2007 150 eur/2014 60eur/2018 |
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PEDRO DE Médina
 Pedro de Medina, né en 1493 et mort en 1567 à Séville en Espagne est un polygraphe, historien mathématicien, astronome hydrographe et géographe espagnol de la première moitié du XVIe siècle. Son art de naviguer a influencé Pedro Nunes et les traductions de Michel Coignet d'Anvers.Humaniste et savant, de formation astronome et cosmographe, Pedro de Medina est également un mathématicien et un historien. Conseillé royal à propos des instruments nautiques et des cartes maritimes, il a rassemblé dans son art de naviguer (1545 - en espagnol Arte de navegar) l'essentiel des connaissances cosmographiques de son époque en vue de les appliquer à la navigation. Il s'agit du premier traité européen de ce type. Il y définit les rhumbs ou loxodromiques. Pedro de Medina fut traduit quinze fois en France entre 1554 et 1663. Il fut également édité cinq fois en Hollande (de 1580 à 1598), trois fois en Italie, (de 1554 à 1609), et deux fois en Angleterre. On lui doit également un manuel de navigation El regimiento de la navegación, moins technique, un Libro de las grandezas y cosas memorables de España, une Cronica breve de España (Séville, 1548) et un Libro de la Verdad (Séville, 1549), une Tabula hispaniae geographica (Séville, 1560), et enfin une Cronica de los duques de Medina (1561). |
Arte de navegar 1 vol in folio + une grande carte gravée un des premiers livre sur "l'art de naviguer!"
MEDINA, Pedro de (1493-1567). Arte de navegar. Valladolid: Francisco Frenandez de Cordova, 1545. |
Espagne 1545 |
15.000 euros 1998 Price Realized$578,500 |
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| PELLEW commander  |
Fleet manoeuvering 1 vol in-4 (traité de tactique navale à l'arrivée de la vapeur) ......................................................idem..........................................................in_4 |
London 1868 london Mitchell |
600 euros:2007 600 eur/2014 |
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| PENHOAT jérome h |
essai sur l'attaque et la défense des lignes des
vaisseaux in_8 |
Cherbourg 1862 |
385 eur/2004 |
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| PERELLE |
Recueil de cent cinquante paysages et marines dessinés et gravés par Perelle in-folio |
Paris basan |
2000 eur/2014 |
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| PERNETTY Dom
antoine-joseph Le bénédictin, alchimiste et écrivain Antoine-Joseph Pernety (1716-1796) prit part à ce voyage en tant qu’aumônier et naturaliste Dom Pernety, aumonier et naturaliste de l expédition, il fait part de ses observations sur les habitants et le milieu naturel Antoine-Joseph Pernety dit Dom Pernety, né le à Roanne (Loire) et mort le à Avignon (Vaucluse), est un bénédictin mauriste défroqué, alchimiste et écrivain. Il se rendit célèbre en fondant en Prusse les Illuminés de Berlin puis les Illuminés d'Avignon lors de son retour en France. Journal historique d'un voyage fait aux îles Malouines en 1763 et 1764 pour les reconnoître et y former un établissement et de deux voyages au détroit de Magellan avec une relation sur les Patagons (2 volumes, 1769)      |
Histoire d'un voyage aux Isles Malouines fait en
1763-1764 avec des observations sur le détroit de Magellan
et sur les Patagons 2 volumes
in-8 18 planches et cartes repliées.(l'auteur était
aumonier de l'expédition de Bougainville aux Malouines) Histoire d'un voyage aux isles malouines fait en 1763 & 1764 avec des observations sur le détroit de Magellan ,et sur les Patagons 2 volumes in-8 Histoire d'un voyage aux isles Malouines, fait en 1763 & 1764. 2 vol. In-8, Reliure de l'époque + 18 planches dépliantes Histoire d'un voyage aux isles Malouines fait en 1763 et 1764 avec des observations sur le détroit de Magellan,et sur les Patagons 2 volumes in_8 reliure époque + 18 planches gravées dépliantes Journal historique d'un voyage fait aux îles Malouines en 1763-1764,pour les reconnaître et y former un établissement,et de deux voyages au détroit de Magellan,avec une relation sur les Patagons (la première édition date de 1769, à Berlin) PERNETY (Dom Antoine-Joseph) Journal historique d’un Voyage fait aux Iles Malouïnes en 1763 & 1764, pour les reconnoître, & y former un établissement ; et de deux Voyages au Détroit de Magellan, avec une Relation sur les Patagons. — 2 volumes in-8, XVI pp., pp. (3)-403 ; (2 ff.), pp. 405-704, (24 ff.), 18 planches(reliure de l’époque) Ce journal est le récit du voyage mené par Louis Antoine de Bougainville aux îles Malouines en vue d’y établir une colonie. Il fut entrepris suite au traité de Paris de 1763 mettant fin à la guerre de Sept Ans “La Paix ayant été conclue au moyen de la cession que la France avait faite de tout le Canada à l’Angleterre, Monsieur de Bougainville, Chevalier de St Louis, & Colonel d’Infanterie, se mit en tête de dédommager la France de cette perte, s’il étoit possible, par la découverte des Terres australes, & des Isles considérables qui se trouveroient sur la route . La lecture du Voyage de l’Amiral Anson, autour du Monde, fixa ses idées, pour la reconnoissance des Isles Malouïnes ; le détermina à commencer par là son expédition, & à y former un établissement” (I, pp. 3-4). Dans cet ouvrage, il fait part de ses observations sur les habitants et sur l’histoire naturelle des lieux parcourus. L’édition est illustrée de 18 planches dépliantes dont plusieurs représentent des cartes. Malgré l’indication donnée dans l’Avis au relieur à la fin du second volume, l’édition est bien complète en 18 planches et non 19. Pernety histoire d'un voyage aux isles Malouine fait en 1763 &1764................................2 volumes in-8 reliure époque PERNETY, Dom Antoine-Joseph.Histoire d un voyages aux isles Malouines fait en 1763 et 1764.. 2 volumes in-8. IV-385, 334 pp., 1 f., 17 planches dépliantes (sur 18). Reliure époque, PERNETY
(Antoine-Joseph).
Histoire d'un voyage aux isles Malouines, fait en 1763 &
1764.. 2 volumes
in-8, (Reliure de l'époque).Nouvelle édition de cet ouvrage de Dom Pernety, contenant des observations sur le détroit de Magellan et sur les Patagons, avec des détails curieux sur le Brésil et le Paraguay et des remarques sur l'histoire naturelle, par Delisles de Sales. Elle est ornée de dix-huit planches dépliantes. PERNETTY (Antoine-Joseph). Histoire d’un voyage aux isles Malouines fait en 1763 & 1764 ; avec des Observations sur le Détroit de Magellan et sur les Patagons. . 2 volumes in-8 (Reliure de l’époque). Nouvelle édition refondue et augmentée d’un discours préliminaire sur la découverte des Terres Australes et le mythe des géants Patagons de remarques sur l’histoire naturelle etc. illustrée de 18 cartes et planches gravées en taille-douce dont 2 notées VIII* et IX*.La planche n°XVI illustre une rencontre pacifique entre un Européen et une famille de Patagons.Un Dictionnaire de termes de marine employés dans l’ouvrage occupe les pages 301-334 du tome II.L’auteur accompagna Louis-Antoine de Bougainville en 1763-1764 dans son voyage pour prendre possession des îles Malouines. |
Paris 1770 Paris 1770 Paris saillant 1770 Paris Saillant & Nyons 1770 Berlin e de Bourdaux 1769. . Berlin : Étienne de Bourdeaux, 1769. Édition originale paris Saillant & Nyon 1720 Paris, Saillant et Nyon, 1770 Paris, Saillant & Nyon, Delalain, 1770 .Paris Saillant & Nyon Delalain 1770. |
2.200 euros/2006. 1.000 euros/2006 680euros/2008 1.500 euros/2009.et 1.400 euros/2010 1.400/2015 500eur/2015 150eur/2015 500eur/2018 700eur/2019 |
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| PERON Pierre-François. capitaine du fait des guerres entre la France et l'Angleterre il utilise le pavillon américain  |
Mémoires sur ses voyages aux côtes
d'Afrique, en Arabie ,à l'île d'Amsterdam,aux îles
d'Anjouan et de Mayotte,aux côtes Nord-ouest de
l'Amérique 2
volumes in-8 4 cartes repliées ____________________________ idem------- 1 volume in-8 reliure époque________________ Mémoires du capitaine Péron sur ses voyages aux côtes d'Afrique ,en Arabie à l'ile d'Amsterdam ,aux îles d'Anjouan et de Mayotte,aux côtes nord-ouest de l'Amérique ,aux îles Sandwich,à la Chine 2 volumes in_8 reliure époque 2 planches 4 cartes gravées hors texte PERON, Pierre-François Mémoires du Capitaine Péron, sur ses voyages aux côtes d'Afrique, en Arabie, à l'Île d'Anjouan et de Mayotte, aux côtes nord-ouest de l'Amérique, aux Îles Sandwich, à la Chine, etc. In-8, (2) ff., V, 328 pp.; (2) ff., 359 pp., 6 pl. dépl. dont 4 cartes, Édition originale. PÉRON (Pierre-François) Mémoires du capitaine Péron, sur ses voyages aux côtes d'Afrique, en Arabie, à l'île d'Amsterdam, aux îles d'Anjouan et de Mayotte, aux côtes nord-ouest de l'Amérique, aux îles Sandwich, à la Chine. 2 volumes in-8, (reliure de l'époque). Première édition, illustrée de 4 cartes lithographiées dépliantes (île d'Amsterdam, et cartes de la côte nordouest de l'Amérique), et de 2 planches lithographiées dépliantes (faune de l'île d'Amsterdam, chasse au loup de mer). |
Paris 1824 originale paris 1824 Paris 1824 originale Paris, Brissot-Thivars, 1824. Paris, Brissot-Thivars, 1824 |
700 euro /2006 700eur/2000 2.500 euros/2007/2008 350 eur/2013 1080eur/2015 |
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| PERON françois &
FREYCINET louis claude Desaulses "Expédition Baudin" la relation du voyage a été commencée par Péron et terminée par Freycinet.
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Voyage de découvertes aux terres australes
,exécuté par ordre de sa Majesté l'Empereur et le Roi,sur
les corvettes "le Géographe" "le Naturaliste" et la goélette "le Casuarina" pendant les années 1800-1802-1803-1804 3 volumes in-4 plus 2 Atlas in folio un atlas in plano 40 planches dont certaines en couleurs 14 cartes 32 cartes Voyage de découvertes aux terres Australes exécuté par ordre de sa majesté l'empereur et roi sur les corvettes "le Géographe" "le Naturaliste" et la goélette "le Casuarina" pendant les années 1800-1801-1802-1803-1804 2 volumes in-4 + 1 atlas in-4 et + 1 Atlas in-folio reliure époque 40 planches gravées dont 23 coloriées 14 cartes et plans + 32 cartes gravées -----------------------idem---------------------------------------2 volumes in_4 + 1 atlas in_4 +1 tlas in_folio . Voyage de decouvertes aux terres Australes fait par ordre du gouvernement sur les corvette"Le Géographe" "Le Naturaliste" et la goelette "Le Casuarina" pendant les années 1800-1804 4 volumes in -8 + un atlas de Lesueur et Petit 68 planches gravées 27 coloriées 2 volumes in-4 et un atlas in folio reliure époque atlas 40 planches tableaux dépliés 23 planches coloriées 14 cartes Atlas seul illustré par Lesueur in_4 , 41 planches en noir et couleurs 1ém partie 12 cartes et 14 planche pour la 2ém partie Atlas seul 68 planches et cartes in-folio Voyage de découvertes aux Terres Australes exécuté par ordre de sa majesté l'empereur et roi sur les corvettes "Le Géographe" "Le Naturaliste" et la goelette" le Casuarina" pendant les années 1800-1801-1803-1804 -2 volumes et 1 atlas in_4 -------------------------------------------------------- Voyage de découvertes aux Terres Australes exécuté par ordre de sa majesté l'empereur et roi sur les corvettes "Le Géographe" "Le Naturaliste" et la goelette" le Casuarina" pendant les années 1800-1801-1803-1804 -2 volumes et 1 atlas in_4 Freycinet Navigation et géographie 1 volume cet exemplaire appartenant à louis claude de Freycinet et annoté par lui , portait la mention "cet exemplaire a fait le voyage de l'Uranie autour du monde"en effet il a effectué deux voyages autour du monde! |
Paris 1807/1812 Paris 1807/1824 originale Paris imprimie Royale 1807/1824 originale Paris 1824 2ém édition Paris 1807/ 1816 originale Paris 1811 paris arthus bertrand 1824 seconde édition Paris 1807/1816 originale imprimerie Royale 1807-16- |
35.000 euros! 2007 50.000 euros! 2006 50.000 euros/2008 13.000 euros/2006 42.000 euros/2002 1.600 euros/2000 1.000eur/2017 5.000 eur/2008 a été vendu par l'étude Bergé 34.000 euros vente du18 mars 2010 |
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| PERRET P M |
Notice biographique sur Louis Malet
de Graville amiral de
France
1 vol in-8 |
Paris 1889 |
250eur/2004 |
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PERRON
joachim comte de Revel 1756-1814
 |
Journal particulier d'une campagne aux Indes
occidendales 1781-1782. 1 vol in-8 25 cartes et plans campagne aux Antilles Journal particulier d'une campagne aux Indes occidentales (1781-1782) ...United States > History > Revolution, 1775-1783 > Participation, French. |
Paris 1900 Paris : H. Charles-Lavauzelle, 1898 |
250 euros/2006 | |||||||
PESCE g l |
La navigation
sous-marine
1 volume in-8 2 planches édition
originale
Fort in-4 cartonnage éditeur percaline verte. Magnifique couverture illustrée polychrome représentant 2 sous-marins & 2 navires par Paul Souze. Très nombreuses illustrations, photos & croquis in & hors texte. Tête & tranches dorées. Dos rond avec superbes illustrations. Intérieur parfait.Coins très très légérements tassés & frottés. Superbe état de fraicheur. Photo de Jules Verne dans l'introduction. Rare édition originale de cet ouvrage consacré a la navigation sous-marine, aux plongeurs, aux clôches, aux bâteaux plongeurs à air, aux caissons submersibles, aux torpilles & torpilleurs, etc. |
Paris 1897 Editions Vuibert & Nony 1906. |
264 eu/2004 278 eur/2013 |
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| PETIT Maxime |
La mer & la marine 1 volume
in_4 93 gravures |
Paris 1889 Hachette |
30 euros/2008 |
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| PEYSSONEL charles claude de Claude-Charles de Peyssonnel, né à Marseille en juillet 1727 et mort à Paris en mai 1790, est un diplomate et écrivain français. En 1748, il alla
rejoindre son père, Charles de Peyssonnel, qui
venait d'être nommé consul de France à Smyrne et qui occupa ce
poste jusqu'à sa mort en 1757. Claude-Charles de
Peyssonnel fut successivement consul de France en
Crimée en 1753, à La Canée en 1757, puis à Smyrne en
1763. En 1782, il prit sa retraite et s'établit à
Paris, où il publia plusieurs ouvrages nourris des
observations qu'il avait faites pendant près de 35
ans dans l'Empire ottoman |
Traité sur le commerce de la mer
Noire 2 volumes
in-8; Traité sur le commerce de la mer Noire 2 volumes in-8 + tableau dépliant   PEYSSONNEL. Claude-Charles de.
Traité sur le commerce de la Mer Noire. 2 vol.
in-8Première édition, illustrée d'un tableau
dépliant.Peyssonel, Consul-Général de France à Smyrne, puis
en Crimée de 1753 à 1762, s'informa auprès de marchands
turcs, grecs et arméniens. Les Russes avaient progressé dans
la libre navigation de la Mer Noire, et avaient acquis des
places en Crimée. |
Paris 1787 Paris 1787 originale Paris, Cuchet, 1787. |
2.000 euros/2006 1.000 euros/2007. 500eur |
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| PEZENAS Esprit père jésuite il est professeur d'hydrographie à Marseille. esprit Pézenas entra en 1709 dans la compagnie de Jésus ,professa d'abord les humanités puis les mathématiques ,et obtint en 1728, la chaire d'hydrographie de Marseille ,il était correspondant de l'académie des sciences depuis 1750 ,associé des académies de Lyon,de Marseille,et de Montpellier et membre correspondant de l'académie royale de la marine à laquelle il a adressé pjusieurs mémoires l'activité scientifique de ces jésuites est de courte durée. Après la dispersion des jésuites de Provence en 1763, Pezenas, auquel succédera Guillaume de Saint-Jacques de Silvabelle à la direction de l'observatoire, ne s'occupe presque exclusivement que des longitudes en mer et des méthodes lunaires, les distances lunaires en particulier.   |
la théorie et la pratique du jaugeage des
tonneaux,des navires et de leurs segments (et de
Gaussen dissertation sur le thermomètre de Réaumur)
1 vol in_8 reliure époque et joint Elémens de pilotage de Esprit Pezenas. 1 volume in_8 reliure époque 4 planches dépliantes hors texte Astronomie des marins ou nouveaux élémens d'astronomie à la portée des marins 1 volume in_8 Principe de la montre de M Harrison avec les planches relatives à la même montre 1 vol in_8 Histoire critique de la découverte des longitudes en mer Nouveaux essais pour déterminer les longitudes en mer La théorie et la pratique du jaugeage des tonneaux ,des navires et de leurs segments 1 volume in_8 reliure époque 3 planches gravées hors texte La Théorie et la Pratique du Jaugeage des Tonneaux, des Navires et de leurs Segments. Par feu M. Pezenas (...). Seconde édition augmentée de deux Mémoires sur la Nouvelle Jauge, par M. Dez, Professeur Royal de Mathématiques, de l'Ecole Royale Militaire. [Suivi de]. Dissertation sur le Thermomètre de Réaumur, par M. Gaussen. De la meilleure manière de trouver l'heure en mer.  PEZENAS (Esprit)Astronomie des marins, ou Nouveaux élémens d'astronomie a la portée des marins (reliure de l'époque)ÉDITION ORIGINALE.Huit planches gravées repliées |
Béziers 1789 Marseil 1733 Avignon1666 Avignon 1767 Avignon 1775 Avignon 1768 avignon 1778 2ém édition Avignon, Chez Jean Aubert, 1778 A Avignon, Chez la Veuve Girard, Imprimeur-Libraire, 1766. |
750 euros /2006 400 eu/2000 1.000 eur/2007 1350 eur/2013 188eur |
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| PHILIPPE de
KERHALLET charles Capitaine
de vaisseau (en 1854). - Fut attaché au dépôt des cartes
et plans (en 1844)
Charles-Marie Philippe de Kerhallet (17 September 1809,
in Rennes – 16 February 1863,
in Paris) was a French navigator. He received his
education in the naval school of Angoulême, became a
midshipman in 1825, and was promoted captain in 1849. He served
in South America, commanded the stations of Newfoundland
and Cayenne, made soundings in the Gulf of Mexico, and
prepared valuable charts. His works include Instructions
pour remonter la côte du Brésil depuis San Luiz de
Maranhão jusqu'au Para (Paris, 1841); Description
nautique de la côte du Mexique (1849); Description
nautique de la côte de l'isthme de Panama (1850);
Considérations générales sur l'Océan Atlantique
(1852); Considérations générales sur l'Ocean
Pacifique (1853); and La navigation dans la
mer des Antilles et le golfe du Mexique (1859). |
manuel de la navigation dans la mer des antilles
et dans le golfe du Mexique 3
volumes in_8 |
Paris firmin 1862/64 |
510eur/2007 |
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| PHILLIP (Arthur)] | Voyage du Gouverneur Phillip à Botany-Bay, avec une Description de l' établissement des colonies du port Jackson et de l'île Norfolk [...]. Traduction par A. L. Millin. À Paris, In-8°, demi-basane, dos lisse orné (reliure de l' époque). Première édition française. Coiffes frottées; petite mouillure et petites rousseurs sur quelques ff | Chez Buisson, Imprimeur et Libraire, 1791 | 200 eur/2014 | |||||||
PHIPPS constantin-john
lord Mulgrave  Constantine
John Phipps ( – ), 2e baron
Mulgrave, est un explorateur
et un naturaliste
britannique.  Constantine John Phipps, A voyage towards the North Pole : undertaken by His Majesty's command, 1773, Londres, J. Nourse, Phipps commence ses études à l'Eton College, aux côtés de Joseph Banks, mais les interrompt rapidement pour prendre la mer sous le commandement de son oncle, A. J. Hervey. En 1766, il quitte Terre-Neuve comme lieutenant à bord de l'HMS Niger. Banks l'accompagne comme naturaliste.Le 4 juin 1773 Phipps quitte Deptford pour gagner le pôle Nord. L'expédition comporte deux navires, le Racehorse et le Carcass. Phipps est accompagné par le Dr Irving, comme naturaliste et médecin de bord, et Israel Lyons (1739-1775) comme astronome. On trouve également à son bord un esclave affranchi célèbre pour sa lutte pour l'abolition de l'esclavage, Olaudah Equiano1. L'un des plus jeunes membres de l'équipage n'est autre que Horatio Nelson. Ils naviguent jusqu'à Svalbard2 et aux Sjuøyane (Sept Îles) qu'ils atteignent le 29 juin3, mais les glaces les obligent à revenir à Orford Ness (en) le 17 septembre. C'est durant ce voyage que Phipps observe l'ours blanc et le morse qu'il décrira en 1774 dans son récit de voyage.À sa mort, le titre de baron de Mulgrave est transmis à son frère Henry Phipps.
  
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Voyage au pôle boréal ,fait en 1773 par ordre du
roi d'Angleterre 1 vol in-4 12 planches gravées hors texte + 11 tableaux pliés Voyage au pôle Boréal fait en 1773 par ordre du Roi d'Angleterre 1 vol in-4 12 cartes et planches gravées hors texte. Voyage au pôle Boréal fait en 1773 par ordre du roi d'Angleterre 1 vol in_4 12 planches Voyage au pôle Boréal fait en 1773 par ordre du Roy d'Angleterre 1 volume in-4 Reliure époque, 12 cartes & planches dépliantes --------------------------------idem------1 volume in_4 reliure époque 12 cartes et planches gravées 
-
PHIPPS (Constantin-Jean). Voyage au
Pôle boréal fait en 1773 par ordres du Roi d'Angleterre
par Constantin-Jean PHIPPS, traduit de l'anglais. |
Paris 1775
originale Paris 1775 Paris 1775 originale Paris 1775 orinale de la traduction paris 1775 Paris,Saillant & Nyon,1775 À Paris, Chez Saillant & Nyon, et Pissot, 1775 Paris, Saillant & Nyon, Pissot, 1775. Première édition de la traduction française, traduite par Demeunier et revue par le comte de Fleurieu, . Paris Saillant & Nyon / Pissot 1775 (Première éditionfrançaise) Paris, Saillant, Nyon & Pissot 1775. . Paris, Saillant & Cie, 1775 Paris, Saillant et Nyon, 1775. |
1.300 eu/2007. 1.300 euros 1.200 euros/2006/2009 2.100 eur/2006 1.500 eur/2008 800 eur/2014 700eur/2016 1500eur/2014 800eur/2015 800eur/2016 1200eur/2018 1100euros |
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PIDDINGTON henry
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Guide du marin sur la loi des
tempêtes
in_8Guide du marin sur la loi des tempêtes ou Exposition pratique de la théorie et de la loi des tempêtes et de ses usages: pour les marins de toute classe.. |
Paris mallet 1859 Mallet-Bachelier, 1859 |
170 eur/2012 | |||||||
PIERRARD A |
Cours d'armements
maritimes professé à l'institut supérieur de
commerce d'Anvers.Fort in-8, 149 figures dans le
texte |
Anvers, Buschmann, 1897 | 140eur/2015 |
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| PIGAFETTA Chevalier Pigafetta antonio 1480-1534. volontaire pour l'expédition Magella 1519-va débarquer à Seville en 1522 le journal de Pigafetta est un témoignage incontournable du premier tour du monde  |
Premier voyage autour du monde sur l'escadre de
Magellan pendant les années 1519-1520-1521 et 22. 1 volume in_8 reliure d'époque 9 planches et cartes hors texte.  PIGAFETTA (Chevalier) Premier voyage autour du monde sur l'escadre de Magellan, pendant les années 1519,1520,1521 et 1522, suivi de l'extrait du traité de navigation du même auteur et d'une notice sur le chevalier Martin Béhaim, avec la description du globe terrestre par M. de Murr. 1 vol. in-8 de LXIV-413-[1] pp. Avec 9 planches & cartes dont 4 coloriées. |
Paris Jansen an IX 1801 Paris Jansen An IX-1801 (Rare première édition française |
1.260euros/2008 800 eur/2015 |
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| PIMANTEL Manoel (1650-1719) cosmographe portugais |
Arte de navegar, em que se ensinуo as regras
praticas, e os modos de cartear, e de graduar a Balestilha
por via de numeros, e muitos problemas uteis р navegaчуo,
e roteiro das viagens, e costas maritimas de Guinщ,
Angola, Brazil, Indias, e Ilhas Occidentaes, e Orientaes,
novamente emendado, e accrescentadas muitas derrotas. 1 volume In-folio, Reliure de l'époque + un routier des Açores, Cap Vert, , Angola, Brésil, Indes Occidentales et Orientales. + une rose des vents au compas, + 22 planches hors texte |
Lisbonne 1762 4ém édition (1ér en 1699) |
estimé 3.500 euros/2008 |
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PINGRE (Alexandre-Gui)
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et - COURTANVAUX
(Marquis de) Journal du voyage... sur la frégate l'Aurore pour essayer par ordre de l'Academie, plusieurs instruments relatifs a la longitude. . In-4 de 1 frontispice, (1) f., viij pp., 316 pp., (2) ff., 1 carte, 4 planches: veau marbre, triple filet a froid en encadrement sur les plats, dos a nerfs orne, tranches marbrees (reliure de l' époque). Unique edition francaise de cet interessant journal du a l'astronome Alexandre- Gui Pingre (1711-1796), veritable auteur de l'ouvrage. Il fut charge avec Messier par l'Academie de controler les epreuves soumises aux deux montres de Pierre Le Roy, concourant pour le prix de l'Academie Royale des sciences de 1767 (reporte a 1769) dont le sujet etait? la meilleure maniere de mesurer le temps en mer?. Courtanvaux proposa de se charger des frais de l'expedition destinee a faire eprouver ces montres en mer, la premiere en France, et fit construire la corvette L'Aurore par Nicolas-Marie Ozanne. Ainsi, Courtanvaux, Pingre, Le Roy et Messier embarquerent au printemps 1767 pour naviguer entre Calais, Dunkerque, Rotterdam, Amsterdam, Boulogne et Le Havre. Les travaux qui en resulterent ne furent pas suffisants et les deux montres furent soumises a une nouvelle epreuve supervisee par Cassini. L'edition est ornee d'un frontispice d'apres Nicolas-Marie Ozanne, une carte depliante dessinee par Messier, un plan depliant
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. Paris, Imprimerie Royale,
1768 :Paris -- Impr. Royale -- 1768. |
1600 eur/2013 |
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| PINTO fernand mendes pirate,,mercenaire c'était un aventurier ,en 1544 trois portugais débarquèrent au Japon,leur navire(une jonque) avait été entraîné par une véhémente tempête. Pinto avait quitté le Portugal 6 ans plus tôt, quand il a écrit l'histoire de ses voyages il disait " cinq fois naufragé,seize fois vendu et treize fois réduit en esclavage son ouvrage avait pour titre " Peregrinaçam " il était un peu fabulateur, une traduction avazit été écrite en anglais   |
Le voyage advantureux de Fernand Mendes Pinto 1 vol in-4 reliure époque les voyages adventureux de Fernand Mendez Pinto 1 volume The voyages and adventures of fernand mendez Pinto 1 vol in-folio PINTO (Fernão Mendes) Les Voyages adventureux de Fernand Mendez Pinto, fidellement traduits de portugais en françois par le sieur Bernard Figuier gentil-homme portugais. Dediez a monseigneur le cardinal de Richelieu. . Petit in-4 de (4) ff., 1020 pp. (6) ff. de table: veau brun granité, dos à nerfs orné (reliure de l'époque). Seconde édition de la traduction française par Bernard Figuier, de cette relation considérée comme une des plus influentes de l'époque. L'édition originale, portugaise, fut publiée à Lisbonne en 1614. La première française parut chez Mathurin Henault en 1628. Les récits hauts en couleur d'un aventurier portugais. Fernão Mendes Pinto (1509-1583) séjourna plus de vingt ans dans les Indes orientales. Tour à tour commerçant et pirate dans les mers de Chine et du Japon, il fut témoin de grandes révolutions; plusieurs fois emprisonné, il fut même vendu comme esclave. Rentré au Portugal en 1558, il écrivit ses Peregrinação jusqu'en 1578. Elles ne furent publiées qu'en 1614, plus de trente ans après la mort de leur auteur, par l'historien Francisco de Andrade. Il rapporte ses voyages en Ethiopie, Chine, Tartarie, Cochinchine, au Siam, Japon, etc., et décrit leurs organisations politiques, leurs religions, lois, moeurs, etc. Ses récits ont parfois été remis en question; on l'a soupçonné d'exagération, voire même d'invention. "Pinto's account of his travels in China and elsewhere is highly coloured and partly fictional. The Encyclopedia Sinica (1917) thought it substantially correct, while Boxer dismisses it. Passages in it have been found to reflect realities on Ming China" (Lust). PINTO, Fernand Mendez.Les voyages advantureux de Fernand Mendez Pinto. Fidellement traduits de portugais en françois par le Sieur Bernard Figuier. In-4.4 ff., 1020 pp., 6 ff. Reliure époque, |
Paris 1645seconde
édition en français Paris-1645 londres 1653 Paris, chez Arnould Cotinet et Jean Roger, 1645 Paris, A. Cotinet et J. Roger, 1645. Deuxième édition française |
1.200 euros/2006 estimé660 eur/2007 4.000 eur/2012 800eur/2014 500eur/2015 |
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| PITOT Henri 1695-1771. Mathématicien et physicien il était passioné par les problèmes des fluides ,ce livre est donc une référence pour la navigation    |
La théorie de
la manoeuvre des vaisseaux
1 volume in-4
2tableaux
dépliants PITOT : La
Théorie de la Manoeuvre des Vaisseaux. , in-4,
reliure époque. 1 frontispice et 8 planches dépliantes.La théorie de la manoeuvre des vaisseaux réduite en pratique ou les régles pour naviguer le plus aventageusement possible 1 volume in-4 8 planches gravées dépliantes rel époque 22 tables in fine |
Paris Jombert
1731 Paris, Jombert, 1731 paris claude jombert 1731 |
710 eur/2004 150eur/2015 1000eur/2017 500eur/2018 |
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PLUCHONNEAU (de rochefort) |
-
Voyage autour du monde sur la corvette La
Salamandre, raconté à la jeunesse - 1 volume In-12° - 7 planches gravées - Reliure éditeur |
Paris ; Charles Warée, 1845 | 90eur/2015 |
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PLUCKET (Pierre-Edouard) |
Mémoires. Paris, In-8,Édition originale dernier corsaire dunkerquois que l'on compara souvent à Jean Bart. L'ouvrage contient des détails importants sur la Guerre d'Indépendance d'Amérique, le comte d'Estaing, les Antilles, | . Paris, Au Bureau central de la France maritime, Roret, 1843. | 380eur |
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| POIRIER de Dunkerque louis
eugène |
Eloge historique de jean Bart,relatif à la
collection des dix-neufs combats de ce célèbre marin, gravés par M Le Gouaz ,suivi de notes historiques 1 vol in-8 2 planches hors texte Eloge historique de jean Bart relatif à la collection des dix neufs combats de ce célèbre marin,gravés par M le Gouaz :suivi de notes historiques,biographiques et topographiques sur l'origine de Dunkerque et l'importance de son port considéré sous le point de vue politique 1 volume in_8 Eloge historique de Jean-Bart in_8 |
Paris 1807 Paris arthus bertrand 1807 origina. Paris bertrand 1807 |
533 eur/2002 1.000 euros/2007 295eur/2011 |
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| POINTIS
jean
bernard louis desjean de.. .Jean-Bernard Louis de Saint-Jean baron de Pointis, seigneur de Champigny-Chamussay et Sainte-Julitte, né à Vouvray en Touraine le 7 octobre 1645 et mort à Champigny le 24 avril 1707, est un officier de marine et corsaire français du XVIIe siècle. Formé par Duquesne et Tourville, il s'illustre par la prise de Carthagène, le 2 mai 1697. Il termine sa carrière avec le grade de chef d'escadre des armées navales Fin 1696, il appuie le projet de prendre l'établissement espagnol de Carthagène dans la mer des Antilles : l'entreprise avait paru si hardie que l'on avait beaucoup hésité à en adopter l'idée. Finalement, on lui confie dix vaisseaux, une corvette et plusieurs petits bâtiments emportant 2 800 hommes. Une compagnie de « capitalistes » prend en charge les frais de l'armement, à condition d'avoir sa part aux profits. Le 9 janvier 1697, Pointis part de Brest à bord du Sceptre.Le 1er mars, il arrive à Saint-Domingue. Il y est rejoint par un corps de 650 flibustiers et de 400 volontaires Noirs affranchis, disposant d'une frégate et différents bâtiments augmentèrent ses forces, mis sur pieds par Jean-Baptiste du Casse, gouverneur de la colonie. Le 1er avril, la flotte met les voiles depuis le cap Tiburon et arrive devant Carthagène, le 12 du même mois. Le fort de Bocachica et d'autres postes qui défendaient l'approche de la place sont capturés. Pointis, blessé à la poitrine, est obligé de se faire porter le jour de l'assaut. Après plusieurs jours de bombardement, la ville capitule le 2 mai. Des ordres du roi prescrivent de garder la place et Ducasse en est nommé gouverneur. Mais bientôt, la maladie se propage au sein des troupes, les Français sont contraints de rembarquer, en ayant fait sauter les fortifications au préalable. Les richesses conquises lors de l'expédition sont évaluée à dix millions de livres Le butin, estimé entre 9 et 13 millions de livres en argent ou en barres, de pierreries comporte également une quantité extraordinaire d'argenterie, dont les vases sacrés des églises rendus ensuite par Louis XIV. Les flibustiers prétendent alors que la répartition du butin leur est défavorable et que leur part est inférieure à celle qu'on leur avait promiseLorsque l'escadre reprend la mer, le 1er juin, Pointis est si malade de la fièvre jaune qu'il est contraint de donner le commandement à un autre officier. Le flotte fait voile vers le cap Tiburon lorsqu'un aviso, expédié par l'intendant de la Martinique, prévient qu'une escadre anglaise de treize vaisseaux les attendait. Pointis, qui commençait à se rétablir, tient conseil, qui décide unanimement de déboucher par le canal de Bahama. Il ravitaille Terre-Neuve au passage.Malgré cela, les Anglais sont en vue dans la nuit du 6 au 7 juin, forts de 29 bâtiments. Pointis ne dispose alors que de sept vaisseaux et de trois frégates, dont plus de la moitié des équipages est malade. Malgré cette inégalité de forces, il n'hésite pas à se ranger en ordre de bataille. L'ennemi s'empare d'une flûte qui était à la dérive, de quelques flibustiers et son vaisseau-hôpital. Pointis, résolu à se défendre jusqu'au bout, force néanmoins les voiles, et par une manœuvre habile parvient à la faveur du brouillard à échapper aux Anglais, qui se croyaient déjà maîtres des trésors. Pendant le combat, ses vaisseaux s'étaient dispersés, et la prudence lui défendit de chercher à les rassembler. Il continue sa route vers l'Europe et fait une prise en chemin. Le 24 août il rencontre six vaisseaux anglais. Le combat dure quatre heures, mais il est interrompu par la nuit et Pointis parvient une nouvelle fois à s'échapper. Il arrive le 29 août à Brest, et ses vaisseaux rentrent les uns après les autres dans les ports de France.L'expédition de Carthagène est le principal fait d'armes de Pointis, et sa campagne la plus célèbre. Ce raid est une totale réussite, il apporte à Pointis la fortune et lui gagne la faveur du roi Louis XIV. Le 27 septembre, le Roi le reçoit à Fontainebleau. Pointis lui offre une émeraude grosse comme le poing. Les flibustiers, Ducasse et Galifet, l'un gouverneur et l'autre lieutenant du Roi à Saint-Domingue, se plaignent au Roi du partage du butin fait par Pointis. Ils retournent à Carthagène y achever le pillage, à leur profit. |
An authentick and particular account of the
taking of Carthagena by the French in the year 1697 . Containing an exact relation of that expedition from their first setting on,to their return to Brest second edition (Ce fut vraiment une grande expédition!) Relation de l'expédition de Carthagène faite par les françois en 1697 In_12 Jean-Bernard de Saint-Jean, baron de Pointis, Relation de l'expédition de Carthagène, faite par les François en M. DC. XCVII (1698), chez les Héritiers d'Antoine Schelte, Amsterdam  Contrefaçon parue la même année que l'originale et ne comprenant pas les 2 cartes dépliantes que l'on trouve dans cette dernière. L'expédition fut un succès et se conclut par la prise de Carthagène en mai 1697. |
London 1740 Amsterdam schelte 1698 chez les Héritiers d'Antoine Schelte, Amsterdam 1698 Sur l'imprimé à Amsterdam : Les héritiers d'Antoine Schelte, 1698. |
1.200 euros 2007. 1.900 eur/2003 150eur |
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POINTIS (Jean-Bernard Desjeans, baron de |
Relation de l'expédition de Carthagene, Faite par les François en M. DC. XCVII. . - In-12, (4 ff.), 192 pp. Veau brun, dos à nerfs orné, tranches jaspées (reliure de l'époque). Contrefaçon très rare, parue la même année que l'originale. Il s'agit de la relation de l'expédition de Carthagène dans la mer des Antilles menée par le baron de Pointis (1645-1707). Ce fut le dernier grand combat du royaume de France contre celui d'Espagne durant la guerre de la Ligue d'Augsbourg, ordonné par Louis XIV qui désirait un succès militaire afin de signer le traité de Ryswick (1697). L'expédition fut un succès et se conclut par la prise de Carthagène en mai 1697. Cette édition est plus rare que l'originale mais ne comprend pas les deux cartes dépliantes que l'on trouve dans cette dernière. Coiffe de tête manquante, début de fente à la charnière du premier plat, quelques légers frottements d'usage, coins émoussés. Très bon état intérieur. | Amsterdam: les héritiers d'Antoine Schelte, 1698. | 600 eur/2014 800eur/2016 |
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POISSONNIER-DESPERRIÈRES (Antoine) |
Traité des maladies des gens de mer. Paris,
In-8, Illustré d'une planche dépliante. Ouvrage
décrivant les principales maladies rencontrées sur les
vaisseaux et les moyens préventifs pour conserver la santé
des marins. Traite sur les maladies des
gens de mer par..
Traite sur les maladies
des gens de mer par M. Poissonnier Desperrières
|
Imprimerie Royale, 1780. à Paris de l'imprimerie Royale, 1780. |
300eur/2015 250eur |
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| [PONCELIN DE LAROCHE TILHAC (Abbé J.-C.)] | Tableau général du commerce de l'Europe avec
l'Afrique, les Indes orientales et l'Amérique, fondé par les
Traités de 1763 & 1783. . In-8, basane granitée, dos
lisse, tranches jaspées (Reliure de l'époque). Première
édition sous ce titre. On attribue cet abrégé anonyme de
l'Histoire philosophique et politiques des deux Indes tantôt
à l'abbé Raynal lui-même - alors même que la préface de
l'ouvrage critique son oeuvre -, tantôt à Poncelin de la
Roche-Tilhac. L'ouvrage est divisé en trois parties
traitant, pays par pays, du commerce de l'Afrique, de l'Asie
et de l'Amérique avec l'Europe. À la fin se trouvent deux
dissertations sur les voyages autour du monde et sur la
recherche d'un passage vers les Indes orientales par la baie
de Hudson et par les mers septentrionales de l'Europe. |
Londres; Paris, Desenne, 1787 | 200eur/2015 |
|||||||
PONCET DE LA GRAVE |
Précis historique de la marine royale
de France. . 2 parties en un volume in-12, |
Paris, Onfroy, 1780 | 100eur/2015 |
|||||||
| PORSON J |
Nouvel atlas portatif de
toutes les parties du monde connu particulièrement à l'usage
des navigateurs dressé en 1810 |
VOIR pages cartes marines |
||||||||
| POTERAT (de) |
Théorie du Navire. P., Firmin-Didot 1825, 2 vol. petit in-4, 1/2 bas. 5 cartes dépl. Manque la page de titre du tome 1. | P., Firmin-Didot 1825 | 160eur/2013 |
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POTHIER
|
Supplement au traité de louage maritime
in_8
|
paris Debure 1774 |
80eur/2017 |
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| POTIER DE COURCY (Alfred)] 1816-1888 président d'une compagnie
d'assurances
créateur de la société de secours aux marins français
naufragés |
- Société de secours aux familles des marins français naufragés. Reconnue comme établissement d'utilité publique par décret du 12 mars 1880 (...). Comptes rendus par le fondateur de 1879 à 1888. in-8, 288 pp., avec un portrait-frontispice, |
Paris, L. Warnier,
1893, |
150 eur/2014 |
|||||||
Poissonier- des perrières
Antoine
|
"Traité sur les maladies des
gens de mer" 1 volume rel
époque 2ém édition originale parut en 1767.Traité sur les maladies des gens de mer / ; par M. Poissonier DesperrièresMémoire sur les avantages qu'il y auroit à changer absolument la nourriture des gens de mer in-8 Traite sur les maladies des gens de mer par M. Poissonnier Desperrières |
Paris imprimerie
Royale 1780 Imprimerie Royale ; (París)1780 Versaille 1772 à Paris de l'imprimerie Royale, 1780.. |
300 eur/2010 380 eur/2010 300eur/2018 |
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POITTEVIN. |
Description et usage de l'octant pour les marins 1 volume in-8 reliure époque,armoirerie gravée de M Charron commissaire général de la marine |
Marseille antoine favet 1756 |
vendu 4.000 euros/2008. |
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| POLENI Giovani le marquis Giovanni Poleni, (Venise, 1683- Padoue, 1761), est un mathématicien et physicien italien du XVIIIe siècle le marquis Giovanni Poleni est connu principalement comme un physicien de renom. Ses recherches scientifiques sont menées en parallèle avec des recherches en architecture et en archéologie qui le rendirent si célèbre que le pape l'invita à Rome pour examiner le dôme de basilique Saint-Pierre et lui proposer des idées de protection en cas de mouvement de ce dôme. Il travailla sur plusieurs projets de travaux hydrauliques en Lombardie et devint ainsi l'un des experts les plus demandés en la matière. Il occupa la chaire d'astronomie à Padoue, puis celle de mathématiques à la mort de Nicolas Bernoulli (1719).Élu comme membre étranger à l'Académie des sciences (Paris, Giovanni Poleni devient membre de la Royal Society de Londres le 30 novembre 1710 , de l'Académie des sciences de Berlin en 1715 et enfin de celle de Saint-Pétersbourg). Il entretint une correspondance suivie avec Euler, Maupertuis et les frères Bernoulli.En 1725, il inaugura une série d’observations et de mesures systématiques en météorologie, qui seront reprises sans discontinuer par son fils Francesco puis par Jean-Baptiste Morgagni et l’abbé Giuseppe Toaldo. À la suite de la publication de ses recherches en archéologie dans ses Exercitaxiones Vitruvianæ (1739), il fut nommé à la chaire de Philosophie expérimentale, qui venait juste d’être créée (1738) à Padoue.En 1740 il fonda le "Téatro di filosofia sperimentale", le premier laboratoire de physique créé dans une université italienne, regroupant un important ensemble d'instruments scientifiques destinés à la recherche et à l'expérimentation. Il avait rassembLlé lui-même un important cabinet d'instruments scientifiques et inventé plusieurs machines et appareils dont une calculatrice en 1709. . |
De la meilleure manière de mesurer sur mer le
chemin d'un vaisseau,independamment des observations
astronomiques in-4 1volume 2 planches
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1734 Paris. Paris, Imprimerie royale,1734 |
1.296 euros/2002 |
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| POLLARD J.A ingénieur de marine |
Cours de théorie du navire professé par M J
Pollard ingénieur de la marine 5 tomes in_4 |
paris génie maritime 1886/87 |
310eur/2000 |
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| PONCET de la Grave G. |
Précis historic de la marine Royale e France |
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PONT-JEST rené de Louis-René Delmas de Pont-Jest ou Rémy Léon Delmas, dit René de Pont-Jest ou Léon Delmas, est un écrivain et journaliste français, ancien officier de marine, né le 17 octobre 1829 à Reims et mort le 10 juillet 1904 à Neuilly-sur-Seine. Il est le grand-père de Sacha Guitry. D'une famille qui avait compté plusieurs officiers sous l'Empire, Pont-Jest fut destiné à la marine et embarqué fort jeune pour les Indes où il resta six années. Il fit ensuite les campagnes de la Baltique et de la Crimée sur le Henri IV, en qualité d'aspirant, puis donna sa démission pour se livrer aux travaux littéraires. |
Les escadres françaises
dans la mer du Nord et la Baltique campagne de 1870 1 vol in-8 « La Campagne de la mer du Nord et de la Baltique », 8 articles dans le Moniteur universel, 1870-1871 |
Paris
1871 |
300 euros/2006. |
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| PONTMARTIN Armand
augustin joseph Armand Augustin Joseph Marie Ferrard, comte de Pontmartin, né le 16 juillet 1811 à Avignon où il est mort le 29 mars 1890, est un critique et homme de lettres français.  |
Le radeau de la méduse In_18 |
paris levy 1871 |
390eur/2004 |
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| POSTEL Raoul |
la marine et les grands marins français
in_8 |
Paris 1887 |
89 eur/2000 |
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| POTHIER Robert joseph |
Traité des
contrats maritimes sociétés et cheptels. Supplément au traité du contrat de louage ou traité des contrats de louages maritimes in_12 |
Paris debure 1765 |
480eur/2000 |
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| PONTIS de |
Mémoire sur
le cabestan. |
Paris 1741 |
280 eur/2000 |
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POTERAT marquis
de
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Traité pratique à l'usage des marins
1 volume in_8 Théorie du navire 2 volumes in_4 5 cartes dépliantes Journal d'un voyage au cap Horn ,au Chili ...sur le vaisseau "Montanes"et la frégate "Lucia" in-4 Journal d'un voyage au Cap de Horn, au Chili, au Pérou, aux îles Philippines ...journal d’un voyage au Cap de Horn, au Chili, au Pérou, aux Iles Philippines, et à la côte de la Nouvelle-Espagne; avec des renseignements nautiques sur les différents pays où l’on a abordé, particulièrement sur l’Ile de Luçon et les mers de la Chine; sur le vaisseau «Le Montanes» et la frégate «La Lucia», bâtiments de guerre espagnols, faisant partie de l’escadre d’Asie aux ordres de l’Amiral don Ignacio de Alava, pendant les années 1795, 1796, 1797, 1798, 1799 et 1800Cadix - îles Salvages - port d’Egmont - île des États - La Conception - Valparaiso - Le Callao - îles Mariannes - île Guaham - Humata - îles Philippines - détroit de Saint-Bernardino - Manille - Cavite - Manille - Cavite - île Pulo-Aor - île Pulo-Condor - îles Philippines - Cavite - Vigan - Macao - îles Philippines - Cavite - détroit de Saint-Bernardino - île Ticao - Saint-Jacinto - îles Mariannes - Acapulco - Mexico du 29 novembre 1795 au mois de décembre 1800 |
Paris 1826 Paris firmin 1825 Paris didot 1815 parisFirmin Didot 1815 |
180eur/1999 180 eur/2008 |
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| POUCHOT DE CHANTASSIN claude michel Embarqué comme garde de la marine va servir sous duquesne voyager ensuite à madère bonne-espérance ceylan,pondichèry même la martinique |
Relation du voyage et retour des
Indes orientales pendant les années 1690 & 1691
par un garde de la marine servant sur le bord de M
Duquesne 1 volume in-12 Relation du voyage et retour des Indes orientales pendant les années 1690 et 1691 1 volume in_12 Reliure époque |
paris 1692 originale paris veuve coignard 1692 |
1.900 euros 3.000 euros/2011. |
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POUGET L.intendant général des classes |
Principe de droit maritime suivant le code de
commerce français
2
vol in_8 Mémoires sur les classes maritimes lu au comité de la marine à l'assemblée nationale 1790 |
Paris durant 1858 Paris nh Nyon 1790 |
340 euros/2004 50 eur/2015 30eur/2015 |
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| POULAIN Abbé J.professeur de rhétorique à l'institution de Saint-Malo  |
Duguay-trouin corsaire,écrivain d'aprés des
documents inédits 1 volume in_8 DUGUAY-TROUIN et Saint-Malo la cité corsaire d'après des documents inédits par l'abbé M J Poulain .....................................................................idem............................................................................................ |
Paris 1882 paris didier 1882 paris berche et tralin 1886 |
80 eur/2008 80 EUR/2013 30eur/2016 |
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POUSSARD A
officier de
marine  |
Dictionnaire des termes de
marine marine à voiles et à vapeur 1
vol in_16 |
Paris Garnier 1860 |
100 euros |
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| POUTIER G officier marine |
"extrait nautique du voyage de la gabare de l'état
"la ZELEE" pendant les années 1828-1829-1830er 1831 sous
le commandement de G Poutier lieutenant de vaisseau
1 vol in-8 2 planisphères |
Paris 1831 originale |
500eur/2002 |
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| PREAUX |
Instuction sur le canonnage à bord ,à l'usage des
maîtres et seconds maîtres canonniers des écoles
d'artillerie navale 1 vol
in-8 5 planches dépliantes |
Paris
1837 |
250 euros |
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PRÉVOST, Abbé   |
Histoire générale des voyages ou nouvelle
collection de toutes les relations de voyages par mer et par
terre, qui ont été publiées jusqu'à présent dans les
différentes langues de toutes les nations connues. . 57
vol. in-12, Portrait, nomb. fig. et cartes
dépl. h. t., manqu. les tomes 25, 26 et 55, veau fauve marb.
de l'ép., dos à nerfs orné à la toile d'araignée, qqs. pet.
accrocs. Première série complète en 60 vol. On a publié un
index de celle-ci en 4 vol. (1761-1764) et des suppléments
jusqu'en 1789. ----------------------------20 volumes---------------------------------------------in_4 reliure époque tres nombreuses illustrations atlas général des voyages in-4 réunion de 74 cartes gravées  (Monde) - [PRÉVOST, Antoine François [et alii]].- Histoire générale des voyages ou Nouvelle collection de toutes les relations de voyages par mer et par terre, qui ont été publiées jusqu'à présent dans les différentes langues de toutes les nations connues . 75 (sur 80) vol. in-12°; frontispice et 588 h.-t. (manquent les vol. XLIV, LXXVII, LXXVIII, LXXVIX, LXXX, texte n.c., lég. us., pet. défauts, qqs pl. déreliées, qqs +/- grandes mouill., qqs grandes taches). Rel. de l'époque:. Édition originale de cette jolie collection. Illustré d'un frontispice et de 588 planches hors texte d'après Ch.-N. Cochin et N. Bellin figurant des cartes (dépliantes), des vues, des scènes de la vie quotidienne, des animaux, des autochtones, des instruments de musique, des monuments, etc. Ouvrage débuté, des volumes I à VII, par une traduction de Prévost (1697-1763) de l'ouvrage de John Green "A new general collection of voyages and travels [...]" (éd. orig.: Londres, 1745-1747). Continué par J.-Ph. Rousselot de Surgy (né en 1737), A.-G. Meusnier de Querlon (1702-1780), Ét.-M. Chompré (1707-1784) et Al. Deleyre (1726-1796). |
Paris, Didot, 1749-1759 paris didot1746-1789 paris 1780 Paris, Didot [- Rozet, Panckoucke], 1748 [- 1770] |
400eur/2013 4000 eur/2014 1.500 eur/2014 2500 eur/2014 |
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| PROST j c a |
Le marquis de Jouffroy d'Abbans 1
volume
in-8
tableau |
paris 1890 |
150 eu/1999 |
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| PRUDHOMME Louis armateur  |
Voyage à la Guiane et à
Cayenne fait en 1789 et années suivantes (...) par
L...M...B..., armateur. Ouvrage orné de cartes et
de gravures. In-8 de ix, 400 pp. Broché, couv.
d'attente ép., titre manuscrit au dos. Bien complet de la
grande carte dépl. couleurs de la Guyanne et Cayenne et des
3 pl. H/T. en noir. Vocabulaire Galibi / Français in fine. |
Paris, chez l'Editeur, An VI (1797). | 300eur/2013 |
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| PRUGNAUD Eugène |
législation et administration de la marine
in_8 |
Rochefort 1858 |
75 eur/2000 |
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| PTOLEMEE
Alexandrie IIém siècle A.C. auteur de la fameuse carte" le monde selon Ptolemée "    |
L' 0ekoumène ou le monde habité, il a perfectionné le système de quadrillage du globe méridien et parallèle (oublié jusqu'au XVém siècle en occident) Sa Géographie est une œuvre majeure. Il s’agit d’une compilation des connaissances de la géographie du monde à l’époque de l’empire romain sous le règne d’Hadrien (125). Ptolémée s’est essentiellement appuyé sur les travaux d’un autre géographe, Marinus de Tyr, et sur les index géographiques des empires romain et perse, mais la plupart de ses sources au-delà du périmètre de l’empire étaient d’origines douteuses. La première partie de la Géographie est une discussion sur les données et les méthodes qu’il a utilisées. Comme pour le modèle du système solaire dans l’Almageste, Ptolémée unifia dans un grand ensemble toutes les informations dont il disposait. Il attribua des coordonnées à tous les lieux et particularités géographiques qu’il connaissait, dans une grille qui couvrait le globe. La latitude était mesurée à partir de l’équateur, comme aujourd’hui, mais Ptolémée préférait l’exprimer selon la durée du jour le plus long plutôt qu’en degrés (la durée du solstice d’été passe de 12 h à 24 h au fur et à mesure qu’on s’éloigne de l’équateur vers le cercle polaire). Il fixa le méridien de longitude 0 au point le plus à l’ouest qu’il connaissait, les îles « Fortunata » (ou îles des Bienheureux), qui correspondent sans doute aux îles du Cap Vert, et non aux Canaries,PTOLÉMÉE (Claudius) Geografia cioè descrittione universale della terra partita in due volumi. Padoue, Paolo et Francesco Galignani, 1621 [1620 pour la seconde partie]. 2 parties en un volume in-folio, vélin souple, titre à l'encre au dos (Reliure de l'époque). Seconde édition de la traduction italienne, par Leonardo Cernoti, des commentaires de l'astronome et cartographe Giovanni Antonio Magini (1555-1617) sur la Géographie de Ptolémée. Elle est illustrée de très belles cartes gravées sur cuivre par Girolamo Porro, les mêmes qui ornaient la version originale latine de Magini (Venise, 1596), à savoir une mappemonde dépliante hors texte et 63 cartes dans le texte représentant différentes parties du globe: l'Europe, l'Afrique, l'Amérique avec les grandes Terrae australis, les Indes orientales, l'Asie et l'Asie mineure En Ffrance à Saint -Dié ils ont édité une nouvelle édition de la Géographie de Ptolémée,mise à jour ,vers 1510 PTOLÉMÉE. La Geografia. . 2 parties en un volume in-8, vélin souple à recouvrements, titre manuscrit au dos, tranches lisses (Reliure de l'époque). Première édition italienne d'un des premiers ouvrage scientifiques traduits dans cette langue, par le célèbre botaniste Pietro Andrea Mattioli à partir du texte original grec, qui l'a dédiée à Leone Strozzi. Cet atlas portatif, l'un des premiers jamais publiés, est aussi l'un des plus complets donnés au xvie siècle: l'index de l'ouvrage énumère près de quatre mille sites, villes et localités. Il est illustré de 60 cartes hors texte tirées à double page, dessinées et gravées à l'eau-forte par le célèbre cosmographe Giacomo Castaldi, collaborateur de Ramusio, et, avec Ortelius et Mercator, l'un des maîtres cartographes du XVIe siècle. Redécouvrant l'eau-forte comme procédé d'illustration cartographique, Castaldi a dessiné et gravé 34 cartes, pour la plupart entièrement neuves, présentant un vif intérêt géographique. Pour les 26 cartes ptolémaïques anciennes, il s'est inspiré des bois de Sebastian Munster qui ornaient l'édition bâloise de 1540, traduite par Wilibald Pirckheimer. Le graveur a décoré ces cartes de navires et de créatures imaginaires et a dessiné dans les marges quelques figures d'oiseaux et d'animaux. Les 16 cartes consacrées au Nouveau Monde constituent le premier atlas scientifique des Amériques. .../... La Tierra Nuova représente pour la première fois l'Amérique du Sud comme un continent, la Nueva Hispania couvre les territoires allant de la Californie à la Floride en passant par le Mexique et l'Amérique centrale, et la Tierra Nueva montre la côte nord-américaine, de la Floride au Labrador. Les observations menées durant les voyages de Verrazzano et de Jacques Cartier sont ici exploitées pour la première fois. L. C. Wroth décrit d'ailleurs la Tierra Nueva comme une « charmante petite carte dans laquelle le dessinateur a donné la représentation la plus claire et précise de la côte verrazzanienne encore à construire ». On y trouve aussi les cartes de Cuba (Isola Cuba Nova), d'Haïti (Isola Spagnola Nova), le double hémisphère de l'Universale Novo, ainsi que la mappemonde intitulée Carta Marina Nova. |
Nombreuses rééditions Padoue, Paolo et Francesco Galignani, 1621 [1620 pour la seconde partie] Venise, Giovanni Battista Pederzano, 1548. |
prix fonction de l'édition les cartes etc.... se trouvent dans les musées 5000 eur/2014 15.000 eur/2014 |
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| PUYSÉGUR (Antoine-Hyacinthe de Chastenet de).] | Détail sur la navigation aux côtes de
Saint-domingue et dans sesdébouquemens. Suivi de: Détail
particulier pour la carte de la Gonave, ajoutée en 1788 au
pilota de l'isle de Saint-Domingue, parM. Lieudé de
Sepmanville.. In-4, basane, dos à nerfs orné
d'ancres de marine, pièce de titre demaroquin rouge avec le
titre en long (reliure de l'époque). Reliure usagée, manque
une partie du dos |
Paris, imprimerie Royale, 1787-1788. | 250eur/2013 |
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| PYRARD de Laval
François François Pyrard (vers 1578, Laval - vers 1623, Paris), navigateur et explorateur français. Il fut l'un des premiers Français à gagner les Indes. Le Corbin, :  Fils et petit-fils de commerçants, propriétaire du Boisgarnier à Argentré, il avait en outre des relations familiales avec la dynastie des Langlois, architectes lavallois. Son cousin germain est le jésuite Pierre Pyrard. François Pyrard parle lui-même de son pays natal qui est Laval, en Bretagne.. En 1601, la Compagnie des marchands de Saint-Malo, Laval et Vitré qui rêve des Moluques arme deux navires, le Corbin et le Croissant pour sonder le guay et chercher le chemin des Indes. L'objectif de cette mission était de sonder le gué, chercher un chemin des Indes et le montrer aux Français. Marchand originaire de Laval, François Pyrard, non moins désireux de voir et d'apprendre que d'acquérir du bien, embarque à Saint-Malo le 11 mai 1601 à bord du Corbinaprès un naufrage aux Maldives, le 2 juillet 1602, François Pyrard de Laval qui était à son bord ne rentrera à la Rochelle que le 5 février 1611 |
Voyage de François Pyrard de Laval,contenant sa
navigation aux Indes orientales,Maldives,Moluques et au
Brésil:et les divers accidents qui luy sont arrivez en ce
voyage pendant son séjour de dix ans dans ces
pays 1 volume in_4 + 1 carte dépliante ----------------------------------------------idem--------------------------------------------------------- Voyage de françois Pyrard de Laval contenant sa navigation aux Indes orientales maldives moluques et au Brésil et les divers accidents qui luy sont arrivez en ce voyage pendant son séjour de dix ans en ces pais 1 vol in_4 Une carte dépliante Discours du voyage des Français aux Indes orientales, ensemble des divers accidents, adventures et dangers de l'autheur en plusieurs royaumes des Indes, Traité et description des animaux, arbres et fruits des Indes, plus un brief advertissement et advis pour ceux qui entreprennent le voyage des Indes, Voyage des Français aux Indes orientales, Maldives, Moluques et au Brésil, depuis 1601 jusqu'en 1611,, 2 vol., in-8°. Voyage de François Pyrard de Laval, contenant sa navigation aux Indes orientales, divisé en trois parties, nouvelle édition, revue, corrigée et augmentée, in-4°. reliure époque |
Paris 1679 originale paris 1769 Paris billaine 1679 Paris, 1611 paris 1615 Paris, 1679,louis Billaine |
4.500 euros/2007 4.000 eurs/2008 3.000 eur/2011 1700eur/2016 |
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PHIPPS (Constantin-Jean)
