| ...."Après deux
années d'inquiétude et de honte,l'Amiral Darlan
trouva une mort violente,laissa une tombe déshonorée et légua un nom qui restera longtemps exécré par la marine française et par le pays qu'il avait si bien servi jusque-là..." Winston Churchill |
| Nos
livres
traitant de la marine francaise durant la guerre de 1939-1945. on pourra distinguer trois périodes 1:Avant l'Armistice. 2:La marine durant l'Armistice. 3: Les forces francaises libres. 4: La bataille de l'Atlantique |
| 1/ Avant l'Armistice."la
drôle de guerre" et
l'effondrement de l'armée terrestre. En septembre 1939 la flotte française comptait deux cuirassés de ligne le Dunkerque et le Strasbourg. en fin de construction le Jean bart et le Richelieu. 5 cuirassés anciens la Provence, la Bretagne la Lorraine,Le Courbet,le Paris. 19 croiseurs tres rapides, 70 destroyers, 35 avisos,des dragueurs de mines,des patrouilleurs,75 sous-marins. dont le Surcouf géant, un porte avion le Béarn,un ravitailleur le Commandant-Teste. plus des auxiliaires 91.000 marins d'active. Notre marine est une des plus puissante du monde |
L 'amiral Darlan est chef
d'Etat-major de la marine
qui
forme un bloc discipliné, (l'amiral Darlan avait été le créateur de cette marine entre les deux guerres.) |
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| Les actions. durant
" cette drôle de guerre" Escorte de convois avec les britanniques,lutte contre les sous-marins allemands (le destroyer Simoun coula l'U 54, le Valmy participe a la déstruction de l'U 55) Expédition en Norvège franco-britannique, ,avec 6 croiseurs et l'Emile-Bertin,perte du Bison( coulé par bombes) et echec de l'opération.(le Maillé-Brézé explose suite à un défaut dans une torpille) La defense des cotes dans le nord Calais Boulogne et surtout l'évacuation des troupes à Dunkerque avec les Britanniques, 345.000 hommes évacués! sous le feu de l'ennemi ,pertes 7 destroyers(L'Orage et le Chacal devant Boulogne,,l'Adroit, le Maillé-Brézé,l'Adroit à Dunkerque,le Jaguar, les sept destroyers à Dunkerque,)30 chalutiers armés,20 cargos, ces jours étaient desespérés. 4 croiseurs basés à Toulon bombardent Gènes. Evacuation de Cherbourg, évacuation de Brest à l'arrivée des troupes allemandes évacuation de Lorient et toujours sabotage des installations restantes. La flotte se sauve vers Toulon, vers les colonies, vers l'Angleterre... ,peu de pertes: 4 sous-marins,le Cyclone etc sabordés à l'arrivée des troupes allemandes. .On peut dire que devant l'effondrement du pays la flotte a su rester libre, son comportement a été correct ............ jusqu'à la signature de l'Armistice du 24 juin 1940!.................................................................... |
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1938. 1938 Goebbels déclenche
des répressions contre les juifs,Hitler les autorise
à quitter l'Allemegne le SS Saint-Louis
paquebot allemand largue les amarres avec 937 passagers juifs
allemands,destination La Havane ......arrivée sur place le telex: "Mouillage en rade-stop-ne pas tenter
d'approcher du port," ordre est donné de
retourner en AllemagneVa suivre un triste périple, Rosevelt refuse les réfugiés,le Canada refuse, l'Amérique latine refuse les passagers,va commencer une errance du Saint-Louis.. |
Un bateau pour l'enfer. de Gilbert Sinoué. Prix :10 euros |
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guerre navale en Norvège...........................................................
.. jean Lassaque. prix: 15 euros. le livre. |
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par
David divine. Pour les anglais la bataille sur le continent est perdue,
les
troupes britaniques serontévacuées ,le vice-amiral commandant à Douvres sera responsable des navigations l'amiral Abrial est responsable à Dunkerque comme le dit l'amiral Wassilief cette retraite est l'occasion d'actes d'héroisme des petits et des obscurs..... |
Les 9 jours de Dunkerque.
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Week end à ZUYCOOTE. par Robert Merle un film a été tiré de ce livre. poche 2 euros |
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| 2/Apres l'Armistice- La marine de Pétain. |
| la
flotte s'était
réfugiée de la façon suivante, En Angleterre les cuirassés Courbet et Paris,,10 destroyers,6 sous-marins dont le Surcouf,et des petits navires. A Toulon; 4 croiseurs,13 destroyers et quelques sous-marins. A Mers el Kebir: les cuirassés Dunkerque, Strasbourg, Bretagne, Provence,11 destroyers,5 sous-marins, le ravitailleur Commandant-Teste. A Alger 6 croiseurs ,3 destroyers,quelques sous-marins. A Dakar le Richelieu. A Casablanca le Jean-Bart. A Alexandrie (avec les anglais)le cuirassé Lorraine, 4 croiseurs 3 destroyers 3 sous-marins. En Martinique le porte -avion Béarn. A Diégo-Suarez des petits bâtiments.aviso Entrecasteaux 3 sous-marins. A Saigon le croiseur Lamotte-Piquet 4 avisos,et quelques canonnières devaient protéger l'empire colonial A Beyrouth; 2 destroyers le Valmy et le Guépard 3 sous-marins et un aviso. |
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| Les drames
! comment
a-t-on pu en
arriver là? juillet 1940. le drame de Mers el Kebir ,l'amiral Gensoul refuse l'ultimatum anglais perte du Bretagne,du Dunkerque,la Provence,du Mogador,fuite vers Toulon du Strasbourg et 3 destroyers. perte de 1.300 hommes. A Dakar le Richelieu est endommagé, a Alger les navires fuient vers Toulon. A Alexandrie le vice amiral Godfroy réagit de façon plus intelligente et négocie. A Dakar fin 1940 le drame se poursuit ! De Gaulle ouvre l'Afrique noire à ses ambitions ,nouvel affontement avec les anglais,perte de l'audacieux,de 2 sous-marin dont le Persée . en 1941 enfin !une belle action pour protéger le Cambodge du Siam! 1941 Beyrouth cela continu , combat contre les anglais ,le sous-marin "souffleur "est coulé. Fin 1941 les Etats-Unis entre en Guerre,suite à Pearl Harbor. mais pour les relations maritimes France-Angleterre cela ne s'arrange pas . Diego-Suarez ,attaque anglaise pour devancer les japonais,perte de l'aviso d'Entrecasteaux de 3 sous_marins et d'un navire marchand militarisé. Enfin en 1942 .pour compléter cette horrible tragédie on assiste à une resistance de la marine au débarquement US en Afrique du nord,! A Casablanca la situation est pathétique, la lutte contre les forces américaines est tres inégale, encore 3 sous-marins détruits,3 destroyers,le Jean-bart n'est pas détruit,on remarque une attaque desespérée de 7 destroyers contre les américains qui débarquaient à Fedala,perte du Fougeux,du Milan,du Boulonnais,du Brestois,du Frondeur de l'Albatros,deux autres sous-marins coulés sabordage du Tonnant ,perte aussi apres le cessez le feu du sous-marin Conquérant ,du Sidi -Ferruch. A Oran perte du destroyer l'Epervier. de l'Aviso Surprise,des destroyers Tramontane et Tornade perte de 2 sous-marins fuite d'un sous-marin à Toulon A Bizerte rédition aux allemands de l'amiral Derrien! quelques sous-marins et navires encore perdus! le sabordage de la Flotte à TOULON est l'aboutissement du processus... sabordage des cuirassés: Strasbourg,du Dunkerque,du Provence 7 croiseurs 32 destroyers, 16 sous-marins, 19 autres bâtiments en tout 77 navires se suicident 5 sous-marins s'échappent. La France ne dispose plus que de quelques navires éparpillés et complètement divisés................. |
Marine affreusement
divisée, anglophobe," Valeur discipline" elle prouverait sa discipline en obéissant au gouvernement en place de Pétain à Vichy. ![]() Vichy 9 juillet: l'amirauté française communique: Le 08 juillet,une force navale britanique est arrivée devant Dakar et a présenté un ultimatum indigne auquel l'amiral commandant la marine d' A.O.F. n'a pas jugé utile de répondre. Le port a été ensuite attaqué et bombardé par des avions du porte-avions "Hermes" La D.C.A.locale a vivement réagi. |
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un pavillon sans tache. amiral A Wassilieff 17 juin 1940- 27 novembre 1942. le contre amiral Wassilief témoigne De l'armistice au sabordage la vérité 12 euros Entré à l'école navale en1938 il a participé à la plupart des combats de la seconde guerre mondiale des campagnes d'indochine et d'Algérie,fut le premier officier d'origine russe à recevoir les étoiles d'amiral |
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les derniers jours
de Darlan. Ce livre est un témoignage de l'Amiral Moreau .prix
de vente:10
euros.
DARLAN tres important ouvrage prix de vente:22 euros |
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Monsieur A
Kammerer qui a parfaitement compris les causes du desastre commence son
livre avec une étude sur "l'obéissance"
"Le haut commandement naval,a
été dominé par des sentiments revêtant
un caractère mystique,touchant
l'obéissance,la
vénération hiératique du vieux chef
Pétain,et le serment à sa personne ces sentiments
ont gouverné les amiraux
pricipaux,qui ont
partagé l'anglophobie forcenée de leur
amiralissime...L' opinion a
ressenti profondément les deux catastrophes qui,sans résulter
d'opérations de guerre,ni trouve r une justification dans
l'intérêt de la nation ,ont
à Mers el Kebir et Toulon-sans parler de Casablanca -entraîné la
destruction de la puissance navale française.L'abondance de la
documentation est extême .On possède sur
toutes les
circonstances de ce grand drame ,les rapports des amiraux
de Laborde et
Marquis ainsi
que leurs collaborateurs directs,des soixantes commandants des
unités
sabordés et de tous les éléments de Vichy.
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La passion de la flotte française. Par Albert Kammerer ambassadeur de France. Ce livre explique tres bien le drame de la flotte française. prix de vente"15 euros |
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L'honneur de servir.Amiral Auphan.Secrétaire d'Etat à la marine du gouvernement de Vichy il a cotoyé les sommités de l'époque,cette période devient claire,ce livre est un reportage vécu sans lequel on ne pourrait désormais comprendre le drame et le grand déchirement des français entre 1940 et 1945 Pour la première fois l'amiral Auphan raconte aussi sa fuite apres sa comparution devant la haute cours apres la guerre pour répondre de sa fidélité au marechal Pétain. Bien entendu dans son livre l'amiral Auphan parle de monsieur Kammerer( page 544) "...diplomate de carrière,qui depuis un long séjour à la tête de notre Légation au Caire entre les deux guerres ,était devenu admirateur inconditionnel des Anglais... l'Amiral Auphan a été en procés contre lui en 1950 |
prix de vente .15 euros .. |
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Remarques
Le livre de monsieur
Kammerer et le livre de l'Amiral Auphan permettent de comprendre! Contrairement à monsieur Kammerer l'Amiral Auphan écrit: "Pour un chef militaire sans responsabilité politique( comme Laborde ou Marquis)l'honneur à coup sûr est dans l'obéissance. C'est peut-être là une conception qui n'est plus admise.Je le regrette..... .La conception de l'honneur est difficile à définir...... |
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![]() L'auteur a commandé le sous-marin "Junon" apres la guerre il tente d'expliquer les drames de la marine française, (Mers el Kébir...Alexandrie...Dakar...Toulon.Bizerte...... |
Les Combats et l'honneur des
forces navales libres. Etienne Schlumberger jugé par Vichy il est condamné aux travaux forcés à perpétuité en 1943.pour désertion et trahison. Il est nommé en 1945 Compagon de la libération. |
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Le métier de la mer |
Amiral Phillippon. l'amiral Philippon est également connu sous le nom de guerre d'Hilarion que lui donna en 1941 le colonel Rémy au cours de la lutte contre les navires de bataille allemands. 10 euros. |
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une affaire d'
honneur mers el Kebir 3juillet 1940. par Jules Roy Chez
Plon 1983. |
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Marine oblige par georges Debat Le capitaine de vaisseau G Debat est entré à l'école navale en 1924,il a quitté la marine en 1950 ,sa carrière en escadre de la Méditerranée l'a mêlé aux événements de l'été 1936 dans les ports de l'Espagne,il a choisi, à la poursuite du combat,( apres la défaite ) la discipline!! dans ce livre il tente de justifier son choix 10 euros |
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L'Epopée silencieuse
par georges Blond 10 euros |
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Croisières
périlleuses.
Amiral Georges Cabanier. Presse de la citée 1969. |
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![]() |
.Opération
Lila marvin H. Albert Toulon 1942. La flotte française se saborde C 'est un roman à lire comme tel 10 euros |
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Marine Francaise depuis l'armistice |
Amiral F.Darlan Cette magnifique plaquette a été réalisée par l'amirauté française,elle comprend des estampes de Brenet ceci dans un but de propagande |
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Exposé chronologique du
combat de Mers -el-Kebir d'apres des documents photographiques. |
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Héroique
sabordage de la flotte 27 novembre 1942 Remarque Cette affaire ne sera pas qualifiée d' héroique par historic-marine-france.com . prix de vente 50 euros |
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![]() |
sur le site
historic-marine-france.com il y a des photographies sur le sabordage de Toulon. |
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| L ' épilogue! Le
procés des Amiraux.... Juillet 1946 Procès en Haute Cours. Des chefs impliqués dans le sabordage de l'escadre de Toulon le 27 novembre 1942. Abrial-Auphan- anciens ministres de la marine de Laborde-commandant des forces de Haute mer à Toulon Marquis préfet maritime (l'amiral Derrien commandant de la marine en Tunisie avait été jugé à Alger en 1944- Edmond Michelet ( en 1946)se targua dans une réplique parlementaire d'avoir épuré d'une manière ou d'une autre 97 °/° des officiers généraux de la marine |
L'Amiral Darlan
exécuté à Alger les Vice amiraux: Abrial 10 ans de travaux forcés. Auphan travaux forcés à perpétuité Derrien réclusion à perpétuité. Esteva détention à perpétuité. Godfroy mis à la retraite. De Laborde condamné à mort. ( mais non exécuté) Platon exécuté par les FFI. |
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| 3/ LES FORCES FRANCAISES LIBRES.et
les anglais |
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| Tous les restes de la
marine avaient besoin d'être rééquipés
avec l'aide des anglo-américains .(il ne restait que le
Jean Bart hors service à Casablanca,le Richelieu,la Lorraine 9
croiseurs,11 destroyers, 19 sous-marins, le porte avions Béarn). en 1943. Le Richelieu part en Extrême-Orient, les lambeaux de la flotte effectuérent des patrouilles,des escortes de convois,du transport de troupes,des actions en méditerranée en Corse ,au débarquement en Sicile en 1944. jour J rôle tres faible de la marine française, présence du Georges-Leygues,du Montcalm et du torpilleur la Combattante la marine française .est surtout présente lors du débarquement de Provence. La marine française durant cette guerre n'a été l' objet que de désastres. Les amiraux de pétain furent jugésdevant des tribunaux d'exception,Laborde tristement célèbre pour le sabordage de Toulon fut condamné à mort,(mais gracié) beaucoup à des peines de prison,et à l'indignité nationale.............; |
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Casabianca. L'Herminier capitaine de vaisseau Ce sous-marin est un des seuls navires a avoir échappé au lamentable sabordage de la flotte à Toulon. France-empire 1960. prix de vente 10 euros. |
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![]() |
Flottilles secrètes les liaisons clandestines en France et en Afrique du nord. Par Sir Brooks Richards. éditions MDV Prix 40 euros. |
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![]() |
Cap
sur la Corse. c.a Lepotier. Editions France-empire. |
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Marin de
métier pilote de
fortune. Jubelin amiral ![]() prix: 10 euros. |
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![]() |
Sept Rapports de mer et un conte de
fées. parl'Amiral René Besnault qui a rejoint les FFNL il raconte entre autres quelques épisodes de ses convois en Atlantique Nord. ( seule présence française ces marins ont sauvé l'honneur!) prix: 8 eur |
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Honoré
de'Estienne d'Orves. par philippe d'Orves éditions france-empire Vie exemplaire du commandant D'Estienne D'Orves .prix :12 euros .et. 10 euros. |
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ommando dans la
Gironde. par Lepotier amiral. France-empire.1957. Hold -Up Naval à Granville. par jacques Mordal France-empire.1964 Aventure dont les alliés furent victimes à Granville dans la nuit du 8au 9 mars 1945.Libéré depuis le 31 juillet ce port était utilisé pour le ravitaillement en charbon de la population française et chaque jour dans les deux sens,de petits convois empruntaient une route passant à proximité des îles anglo -normandes encore occupées par une forte garnison allemande... |
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| Les
livres traduits d' auteurs anglais ou U/S. La seconde guerre mondiale maritime a été leur domaine. |
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La mer cruelle par
Nicholas
Monsarrat. Ceci est la longue et véridique histoire d'un océan,de deux navires,et d'environ 150 hommes On y met en scéne deux navires parce que le premier fut coulé et remplacé par le second. |
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Les
Torpilleurs. par Douglas Reeman. 10 euros. Patrouilleur 109. le président Kennedy marin livre poche 3 euros Malta Striking Forces by Peter C. Smith London IAN ALLAN LTD. |
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![]() |
H.M.S ULYSSES. par allister Mac Lean 10 euros |
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Les morts sans croix.par Will Berthold |
le 27 mai 1941,sur les 2.403
marins du cuirassé Bismarck 116 hommes échappaient
à la mort,.En sept jours le destin du plus moderne n'avire
s'était accompli. Ce livre est l'épopée des marins du Bismarck. Tragédie poignante de la 2ém guerre 10 euros |
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En mer sur une passoire
de peter Bull |
Aventures de l'auteur de
1940/41 marin pour son service il termine quand même capitaine de
corvette,décoré de la DSC. Son livre a beaucoup d'humour,il a toujours navigué sur des rafiots... 10 euros |
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![]() |
The second world
war the war at sea
P d Grove M j Grove Osprey Publishing prix: 15 euros |
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| Le
débarquement du 06 juin 1944. |
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| Le 06 juin 1944.
à l'aube
a lieu une formidable opération,la
marine devait transporter 132.715 hommes,anglais,américains et canadiens,il y avait 195.701 marins affectés à cette opération. l'opération Neptune a éxigée la construction de milliers d' unités de débarquement ,les L.S.T.aux USA;en GB et au Canada,allant de 100m de long à 12 metres. Des docks flottants, pour transporter ces hommes il faudra des cargos,des liberty-ships,des caboteurs,des chalands,équipés de grues,de filets,pour les escorter des escorteurs, deux sous-marins vont servir de balise,même des éléments de ports artifficiels, et enfin "la grosse artillerie" 6 cuirassé,2 monitors,23 croiseurs, plusieurs destroyers,5 navires de commandement,(l'Ancon, le Bayfield,l'Hilary, le Bulolo,le Largs).Le déluge de fer et de feu a commencé à 05h30 ce 6 juin 1944. "pendant que nous avancions vers la terre,dans la lumière grise du petit matin,les bateaux d'acier recevaient de lourds paquets d'eau verte qui tombaient sur les têtes casquées des soldats entassées,épaule contre épaule,raides et engoncés à la fois unis et séparés par le sentiment de solitude de l'homme qui part au combat...." Ernest Hemingway correspondant de guerre; Les français ont pris une part tres restreinte dans ce débarquement ont participé: le Montcalm ,le Georges-Leygues la Surprise, l'Aventure,la Découverte, l'Escarmouche,le Roselys,le d'Estienne-d'Orves le Renoncule, l'Aconit,la Combattante et le vieux Courbet qui devait servir de brise-lame! + quelques vedettes et drageurs débarquement des 177 hommes du commando Kieffer,avec les anglais. ( l'honneur est sauf!....) |
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Le jour le plus long le débarquement du 6 juin 1944. par Georges Blond librairie artheme Fayard. Le Débarquement Histoire du débarquement juin 1944. par John Frayn Turner. Arthaud. 10 euros le livre en l'état. |
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| Les
livres anglais sont tres nombreux. |
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![]() |
The second world
war the war at sea
P d Grove M j Grove Osprey Publishing prix: 15 euros |
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| 4:La bataille de l'Atlantique les convois contre les sous-marins Allemands. ![]() |
voir le site: photographie-maritime.com |
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Dans le site photographie-maritime.com page sous-marins il y a des photographies de cette bataille de l'Atlantique. Nombreux livres sur la page Sous-marins documents |
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epopée silencieuse par Georges Blond. U-Boote de Wolfgang Frank Nombreux livres sur la page Sous-marins documents |
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Le Styx. Lothar-Gunther Buchheim. Albin Michel.1973. Ce livre nous raconte l'odyssée d'un sous -marin allemand durant l'automne et l' hiver 1941. |
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DVD actuellement dans
le commerce. |
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| 5:La bataille du Pacifique. La France est peut présente dans cette guerre surtout americano/japonaise |
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Combat en mer
Pacifique 41/45. par Etienne Romat |
En 1941 le Japon avait
presque la maîtrise du Pacifique destruction de Pearl Harbour, destruction de 2 croiseurs anglais à Singapour ,defaites anglo-hollandaises à Java. Mais l'Amérique jette ses portes avions dans la Mer de Corail....... livre de poche 3euros |
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| Journaux " Couvrant
la Guerre" les journaux sont innombrables , par exemple du coté allemand il existait la revue SIGNAL
|
Prix 12 euros ce numéro |
| Liens
Internet directs sur le sujet.... revenez nous
vite.... |
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| Bien
que l'action maritime française durant cette guerre
ait été extêmement malheureuse,Il
existe des sites Français pour relater le courage de certains ,
et raconter les désastres....... |
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| http://perso.wanadoo.fr
/dakar.1940/intro-1.htm |
Dakar 1940. |
|||
| http://perso.wanadoo.fr/ww2 | UN SITE PERSONNEL
français De Pearl harbor à Hiroshima |
|||
http://users.swing.be/batnav/ |
Encyclopédie Navale
de la Seconde Guerre Mondiale cette encyclopédie "on line" peut être à la fois un point de départ et un point d'arrivée pour tous les curieux de l'histoire navale de la Seconde Guerre Mondiale. C'est un point de départ car nous avons essayé de refléter dans nos pages toute la richesse d'internet sur le sujet, en incluant des liens vers les sites les plus intéressants et les plus pertinents. Vous pouvez commencer votre recherche ici et la continuer sur toute la toile. http://users.swing.be/batnav/index.html |
|||
ttp://perso.orange.fr/bertrand.daubigny/MnHmPg.htm |
la marine en 1939. | |||
| http://france1940.free.fr/navy/mar_jui.html |
Marine
nationale
|
|||
h ttp://www.5-matelots-de-dixmude-juin-1940.com/ |
Bonjour ! *5 matelots de la Caserne Dixmude résistent;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; |
|||
| http://www.ar-zenith.org | Le navire
Ar Zénith est le premier bateau civil français à avoir rejoint l'Angleterre le 19 juin 1940 suite à l'Appel du Général de Gaulle. |
|
||
![]() http://commandos-fnfl.ifrance.com |
commandos marine des forces françaises libres. | |||
http://www.mer-1939a1945.fr/ |
Mémoire
des Équipages de la Royale, |
|||
| http://membres.lycos.fr/sabordage/ http://www.mariusbar-photo.com/pochSabordage.php http://pagesperso-orange.fr/felina/doc/tln/sabordage.htm http://anciens-cols-bleus.net/histoires-et-histoire-f37/toulon-sabordage-de-la-flotte-photos-t5915.htm |
Sabordage de la Flotte
|
|||
| http://www.sous-mama.org/historiques/des_recits_sur_les_sous-marins_et_les_sous-mariniers. /groupe_jules_verne_-_les_sous-marins_francais_en_grande-bretagne_de_mars_a_juin_1940 |
Groupe Jules Verne - Les Sous-Marins Français en Grande-Bretagne de mars à juin 1940 |
|||
http://www.warsailors.com/freefleet/index.html |
This section lists Norwegian ships
in the "Homefleet"; ships seized by the Germans , ships that would ordinarily have been in foreign trade but happened to be in Norway when the Germans invaded and were unable to get out, local passenger/cargo steamers, car/passenger ferries etc., in other words - vessels that mostly sailed in Norwegian waters and/or were in domestic trade. Even though there' s no special war story for some of them, their job was an important one in that they kept "daily life" going, and they all sailed in the danger zones and deserve to be mentioned. Additionally, the Norwegians who sailed on them were in a difficult situation in that they had to sail for the "enemy", and risked being sunk by "their own". |
|||
| il existe de nombreux sites internet
allemands En effet si cette marine n'a pas été victorieuses ses actes de courage sont vraiment nombreux,(guerre sous- marine et sorties suicidaires de ses grands croiseurs etc...) |
voir aussi les pages sous-marins , page liens internet enfin sur sur le site photographies maritime la page sur les navires de guerre allemands | |||
http://www.bismarck-class.dk/ |
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http://www.u-boot-greywolf.de/ |
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http://uboat.net |
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| http://home.t-online.de/home/jgust | ||||
| http://www.feldgrau.com/kriegs.html |
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![]() |
The
Sinking of the Königsberg On the night of 8th/9th April 1940 German forces invaded Norway. In the early morning of the 9th German naval force landed troops in Bergen harbour, support being given by the two cruisers Königsberg and Köln, the gunnery training ship Bremse together with torpedo-boats, E-boats and armed trawlers. The Norwegian harbour defences were hampered by fog, and confused by the fact that the German force approached flying British flags. However the Kvarvan battery guarding the entrance to the harbour did score hits on the Königsberg, Bremse and the E-boat tender Carl Peters. The Königsberg's engines were damaged and two of her 3.7 cm anti aircraft gun positions put out of action, her fire-fighting mains and auxiliary power were also damaged. This did not stop her guns helping to silence the Norwegian coastal batteries around Bergen. The following day a reconnaissance flight by the RAF revealed the two cruisers to still be in harbour and a strike by Bomber Command was launched the same day. Two squadrons (one of Hampdens the other of Wellingtons) attacked at about 1800 hrs and dropped thirty 500 lb bombs but not a single hit was achieved (although one was claimed and it seems a bomb somehow caused a small number of casualties to Köln's crew, but just how is unclear ).http://freespace.virgin.net/john.dell/sinking _of_the_konigsberg.htm |
|||
![]() |
An exceptional German naval
commander faces a unique situation in WW II. Prince of Honor
details the Battle of the River Plate (HMS Ajax, HMS Achilles
and HMS Exeter against Panzerschiff Admiral Graf Spee.);
documents Spee's raider cruise & scuttling in Montevideo;
explains the evacuation of Spee's crew to Buenos Aires &
Captain Langsdorff's suicide http://www.grafspee.com/ |
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charnhorst & Gneisenauhttp://www.scharnhorst-class.dk/Bismarck & Tirpitz http://www.bismarck-class.dk/ |
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![]() |
Chronik des Seekrieges 1939-1945
|
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|
PRINZ EUGEN dot
com
http://prinzeugen.com/ Schwerer Kreuzer "Prinz Eugen": Hochinteressanter Foto-Nachlass eines Fahrensmannes der ersten bis fast zur letzten Stunde! Zur Geschichte des Schiffes: Stapellauf/Bauwerft: 22.8.1938 Germania Werft, Kiel Schiffsart und-Klasse: Schwerer Kreuzer, Typschiff: "Admiral Hipper" Schwesternschiffe: Admiral Hipper, Blücher, Seydlitz, Lützow(II) http://www.militaritaeten.de/prinz-eugen.html |
|||
| il existe de nombreux sites internet
Anglais. durant cette guerre les anglais avaient la maitrise de la mer,mais il y a eut de rudes combats contre les allemands.. |
voir notre page liens internet | |||
| http://www.iwm.org.uk/belfast
Imperial War Museum Lambeth Road .LONDON SE1 6HZ 01-735 8922 |
||||
| http://www.british-merchant-navy.co.uk | British merchant
navy at war 1939-1945. Les convois durant |
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| http://www.convoyweb.org.uk/os33/index.htm l?homepage.htm~mainframe33 |
Convoy OS.33 | |||
| http://www.daileyint.com/seawar/ |
War at sea 1939-1945. |
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![]() |
This site is my small tribute to the men of all navies who served on ships in WW2. Never forget what they did ! So now you are here, what is there to see ? What makes this
site different is the war at sea is told by those who were there.
Personal stories explain what is was like to be on a ship at war |
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The story of HMS Lightning
- a WW2 destroyer
This site is a first hand account of the life and death of
a typical WWII British destroyer and her crew. It was created from a
small account that I wrote on my father's behalf for the 50th
anniversary of the sinking of his favourite ship. Sadly, Dad and most
of his old shipmates that contributed to this work have now "passed
over the bar". Gone but not forgotten. http://freespace.virgin.net/e.gilroy/index.htm |
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![]() http://www.hmsneptune.com/history1.php |
The
loss of HMS NEPTUNE in 1941
61 years ago on the night of 19 December 1941, there occurred one of
the most extensive but least known naval disasters of the Second World
War. The Cruiser HMS Neptune ran into an uncharted minefield in the
Mediterranean off Tripoli, and sank with the loss of 764 officers and
men. Just one man was rescued by an Italian torpedo boat, after 5 days
in the water. |
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| il existe de nombreux sites
internet des Etats-Unis. voir notre page liens internet |
Chaque
état
ayant un croiseur
portant son
nom est conservé par ledit état. USS ALABAMA à Mobile USS Massachussets à Fall river USS North Carolina à Wilmington. USS Intrepid à New-York USS Yortown à Charleston USS Cabot à New-Orléans |
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| http://www.microworks.net/pacific/ |
The Pacific War: The U.S. Navy | |||
| liberty-ship.
http://www.liberty-ship.com/2001/index.html |
Les liberty-ship. |
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| http://www.usmm.orgAmerican
merchant marine at war |
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| http://www.geocities.com/~taskforce-17/index.html |
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| http://www.bosamar.com/ |
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| http://www.navsource.org/archives |
NAVSOURCE PHOTO ARCHIVES, 15,574
Pages, 59,520 Images Online As Of 09/01/2006 |
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| Les
Japonnais |
Rôle
tres important de la guerre du Pacifique |
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| http://www.combinedfleet.com/kaigun.htm | Japonnais | |||
![]() |
Imperial
Japanese Navy Page http://www.combinedfleet.com/ |
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![]() http://www2s.biglobe.ne.jp/~k_yasuto/kaiten.htm |
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| il existe des sites internet
d'autres pays voir notre page liens internet |
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| http://users.tkk.fi/~jaromaa/Navygallery/index.htm |
Finlande guerre WWII |
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| http://fortships.tripod.com/introduction.htm |
Canada |
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| . |
| tableau
d' adresses e-mail de
: collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...
Un des but d' Internet est la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin d' utiliser cette facilitée,nous serions heureux d'indiquer dans ce tableau les "adresses e-mail" de toutes personnes désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport avec la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes). Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer) contactez nous. |
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| Le 20 juillet 2007. Monsieur vous devez préciser qui si la marine était si peu présente au débarquement de Normandie,des navires étaient réservés pour le débarquement en Provence, ceci dit ce fut une triste période pour notre belle Marine Française. cordialement: un ancien marin. |
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| le 8 juillet 2007.
Monsieur; Cette affiche d'époque de 115x85 relate l'attaque anglaise sur Oran Mers el Kebir cela n'était pas fait pour diminuer le coté anglophobe des marin!!!!!! elle est en vente 800 euros an salle des
ventes
cordiualement
andré Vidal |
| En bas de chaque page nous
mettons des liens
donnés par le robot de Google,Automatiquement ce
dernier indique des liens, qui auraient un rapport avec le contenu de
la page!,
l'idée est bonne.. La réalisation plus difficile en
effet le "robot" par exemple sur notre page "armes" lit le
mot "canon "de marine
:
resultat en bas de page il met des liens avec la firme
Canon photocopieuses etc...! donc il faudra affiner cette bonne
idée...... |
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|
| En bas de chaque page nous
mettons aussi le moteur de recherche
Google ,pour nos
lecteurs qui veulent compléter
leur connaissance sur le sujet Ce moteur de recherche
autorise les recherches sur tout le WebIl
peut être
aussi,
utilisé comme moteur de recherche "interne" à nos trois
sites. historic-marine-france.com librairie-marine.com photographie-maritime.com (il suffit de cliquer sur le petit rond correspondant à son désir .) |