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marine.com
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15
rue Borda Brest (Recouvrance).. e-mail: librairie.maritime@gmail.com |
Romans - Anglo-saxons contemporains. divers Auteurs |
"Matelots!Matelots! vous déploierez les vo iles: Vous voguerez,joyeux parfois,mornes souvents; Et vous regarderez aux lueurs des étoiles La rive,écueil ou port,selon le coup de vent. " Victor Hugo. |
Tous les romans maritimes
contemporains auteurs
Anglo-saxons sur une page! (pour les auteurs dont l'oeuvre est tres importante nous leur consacrons une page spéciale..Loti- Farrere- London- ... Peisson -Queffelec-Conrad- Corbiere- Vercel- mac Orlan--Garneray- Frank- De Monfreid- ainsi que pour les- anglais ... idem pour les romans anciens. Remarque. Nous présentons les livres maritimes sur le site d' AMAZON Pourquoi? Pour un acheteur cette plateforme devient incontournable ,en effet pour un titre, elle offre souvent des propositions pour ce livre ,de 5 à 30 euros! donc choix immense pour le client. à divers prix Pour le vendeur la plateforme internet s'occupe de toute la gestion,paiement ,stock ,publicité ..... ....si vous cherchez un titre sur Google ,Amazon va figurer dans les premiers résultats de la recherche. ..... le site est tres bien référencé. (il y a un problème avec les frais de port ,Amazon n'autorise que 2,99 euros forfaitaire , alors que la Poste réclame souvent 7,35 euros.nous sommes donc obligé de majorer le prix de vente pour ne pas vendre à perte! ) |
Nicholas Monsarrat Liverpool
1910- Londres.1979. Ses livres sont des souvenirs de guerre . Son oeuvre maritime: La mer cruelle- Maître à bord- le bateau qui mourrait de honte- Le coureur des mers. Nicholas Monsarrat, né le à
Liverpool et mort le Embarquements - Corvette
Flower HMS Campanula, - Corvette HMS Guillemot, Mars - HMS
Shearwater (corvettes de la classe Kingfisher).de
à , il
commande successivement deux frégates de la classe river
les HMS Ettrick et HMS Perim avant d'être
versé dans les services de
renseignement navals.Citation à l'ordre du jour
de la Royal Navy en .Son expérience d'officier de marine en
temps de guerre lui inspirera le livre Three
Corvettes, et surtout The Cruel Sea (La Mer
cruelle), dont a été tiré un film célèbre portant le
même titre. C'est un classique de la
littérature maritime, un récit
chronologique sans pathos mais poignant de six années de
guerre et d'atrocités au cours de la
bataille de l'AtlantiqueComme le dit
l'auteur dans son introduction, c'est l'histoire de deux
navires et d'environ cent cinquante hommes… avec un
traître : la mer elle-même. Le personnage de Keith
Laing Lockhart est un double littéraire très évident de
l'auteur.Par la suite, sa carrière diplomatique lui
inspire The tribe that lost it's head et Richer
than all his tribe (1956 et 1968 respectivement),
sur le colonialisme britannique en Afrique. |
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nous
avons la mer cruelle. Nicolas Monsarrat. Sombre navire Monsarrat nicholas Marin pour l'éternité Le coureur des mers. Monsarrat nicholas Le bateau qui mourrait de honte Monsarrat nicholas |
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Alister
Mac
Lean.(Ian Stuart) 1922-1987. natif d' Ecosse ,il rejoint la marine Royale en 1941. à 17 ans,il sera démobilisé en 1946. sa grande oeuvre maritime H.M.S Ulysse date de 1955,il va sortir un autre roman maritime "La mer seule"pour les auteur de la période guerre 39/45 voir la page spéciale Alistair Stuart MacLean (Glasgow, Écosse, - Munich, Allemagne ) est un écrivain écossais auteur de thrillers et d'histoires d'aventures à succès entre autres Les Canons de Navarone (The Guns of Navarone) et Quand les aigles attaquent (Where Eagles Dare). Il a aussi écrit sous le pseudonyme Ian StIl il rejoint la Royal Navy en 1941, participant à la Seconde Guerre mondiale comme simple matelot, puis de 2e classe, puis chef torpilleur. D'abord affecté à bord du PS Bournemouth Queen, une vedette anti-aérienne en patrouille sur les côtes d'Angleterre et d'Écosse, il embarque en 1943, sur le HMS Royalist, un croiseur léger de classe Dido. À bord du Royalist il participe à des combats dans l'Atlantique, à deux convois en océan Arctique, il escorte une Force opérationnelle (autour d'un porte-avions) contre le cuirassé allemand Tirpitz et contre d'autres cibles sur la côte norvégienne; en 1944 il participe à l'opération Anvil Dragoon pour le débarquement de Provence, il contribue à couler des navires échappés de Crète, bombarde Milo dans la mer Égée (il est sans doute blessé à l'occasion d'une manipulation de canon); en 1945, il est sur le théâtre d'Extrême-Orient, escortant des porte-avions dans des expéditions contre des cibles japonaises en Birmanie, Malaya, et Sumatra. (À la fin de sa vie, il disait qu'il aurait été capturé et torturé par les Japonais, mais cela a été qualifié de propos d'ivrognes par son biographe et son fils [Webster p. 191].) Après la reddition des Japonais, le Royalist a servi à évacuer les prisonniers de guerre de la prison de Changi à Singapour. nous avons..
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nous avons La sorciére des mers. LA SORCIERE DES MERS. 48 heures de grace 48 heures de grâce Grande peur aux caraibes Grande peur aux caraibes Ariadne Ariadne " nul". l'or du petit matin Alister Maclean |
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James Fenimore
Cooper 1789-1851. L'auteur américain,est rentré midship en 1805. Il va naviguer 5ans,voyage ensuite en Europe,écrivain il a fait une courte carrière dans l'U.S Navy ses titres maritimes: Le corsaire rouge, l'écumeur des mers,le feu follet, les deux amiraux, les lions des mers,Ned MYERS, le Cratère, les aventures d'un capitaine américain,à bord et à terre. James Fenimore Cooper (September 15, 1789 – September 14, 1851) was an American writer of the first half of the 19th century. His historical romances depicting frontier and Native American life from the 17th to the 19th centuries created a unique form of American literature. He lived much of his boyhood and the last fifteen years of life in Cooperstown, New York, which was founded by his father William Cooper on property that he owned. Cooper became a member of the Episcopal Church shortly before his death and contributed generously to it. He attended Yale University for three years, where he was a member of the Linonian Society.After a stint on a commercial voyage, Cooper served in the U.S. Navy as a midshipman, where he learned the technology of managing sailing vessels which greatly influenced many of his novels and other writings. The novel that launched his career was The Spy, a tale about espionage set during the American Revolutionary War and published in 1821He also created American sea stories. His best-known works are five historical novels of the frontier period, written between 1823 and 1841, known as the Leatherstocking Tales, which introduced the iconic American frontier scout, Natty Bumppo. Cooper's works on the U.S. Navy have been well received among naval historians, but they were sometimes criticized by his contemporaries. Among his most famous works is the romantic novel The Last of the Mohicans, often regarded as his masterpiece Throughout his career, he published numerous social, political, and historical works of fiction and non-fiction with the objective of countering European prejudices and nurturing an original American art and culture.
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nous avons. Le corsaire rouge james Fenimore Cooper(1789.1851) illustration de J SaunierLe Corsaire Rouge, les lions de mer. Fenimore COOPER. Les lions de mer : Romans Populaires Illustrés Le Pilote Fenimore COOPER. écrit en 1823 ,roman d'aventure maritime Le Pilote: Histoire Marine L' Ecumeur de mer L'Ecumeur de Mer |
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Daniel
de Foe . Daniel Defoe, de son vrai nom Daniel Foe, est un aventurier, commerçant, agent politique et écrivain anglais, né vers à Londres et mort le dans la Cité de Londres. Il est notamment connu pour être l’auteur de Robinson Crusoé et de Heurs et Malheurs de la fameuse Moll Flanders.. Daniel Foe (son nom à la naissance) est probablement né sur Fore Street à Londres, dans la paroisse de St. Giles du borough Cripplegate. La famille de Daniel Defoe (aussi connu sous le nom « Daniel De Foë ») est originaire des Flandres. Son père, James, qui tient une boutique de chandelles dans le quartier populaire de Cripplegate, est un protestant , membre d'une église puritaine, les Presbytériens. En 1673, il confie l’éducation de son fils au révérend Charles Morton (en), qui dirige près de Londres une institution privée à Newington Green, académie dissidente qui le prépare à la carrière de ministre presbytérienEntrepreneur à partir de 1682, Daniel Defoe s'occupe de diverses affaires pendant vingt ans : commerce (bonneterie de gros, tuilerie), spéculation, politique. Il fait faillite à plusieurs reprises, ce qui lui vaut plusieurs séjours en prison, comme la prison de la Fleet le 29 octobre 1692 après une faillite retentissante (17 000 livres de dettes)Appartenant au parti des Whigs et des Non-conformistes, il combat dans plusieurs pamphlets virulents le gouvernement impopulaire de Jacques II d'Angleterre, et prépare de tout son pouvoir la Glorieuse Révolution de 1688. Il jouit de quelque faveur auprès de Guillaume III d’Orange, et obtient alors des emplois lucratifs. Il propose à Robert Harley, comte d’Oxford et speaker des Communes, un projet de services secrets, l’ébauche d’une police politique qui donnerait au gouvernement un état de l’opinion publique.Mais sous le règne de la reine Anne, il est condamné en 1703 au pilori et à la prison pour avoir écrit Le plus court chemin pour en finir avec les dissidents, un pamphlet contre l’intolérance de l’Église anglicane. Il publie, depuis la prison de Newgate, la Weekly Review, une revue d'actualité qui a une grande diffusion, entre 1704 et 1713 et finit par être éditée trois fois par semaine dès.1705. Son roman le plus célèbre, Robinson Crusoé (1719), raconte la survie d’un naufragé sur une île déserte. Il se serait inspiré de l’aventure d’Alexandre Selkirk, un marin écossais qui aurait débarqué sur l’île inhabitée de Más a Tierra (archipel Juan Fernández) où il survécut de 1704 à 1709.
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les pirateries du capitaine Singleton daniel DEFOE |
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Charles Nordoff
(1887-1947) et james Norman Hall
(
1887-1951). Nordoff durant la grande guerre est pilote ,il rencontre Hall, dans la même escadrille. Apres la guerre ils se rendent à Tahiti, ils vont y écrire "Les révoltés du Bounty" puis dix neufs hommes contre la mer et Ile de Pitcairn, voir la page explorateurs |
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part two of the Bounty Trilogie "for the preservation of our lives we have Captain Bligh to thank and him alone" never ,perhaps in the history of the sea has performed a feat more remarkable than mr Bligh's,in navigationing a small,open and unarmed boat-but twenty-three feet long,and so heavily laden that she was in constant danger of foundering |
nous avons les révoltés du Bounty Les Revoltes de la Bounty - l Odyssée de la Bounty men against the sea aventure est sur la mer |
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Natif d'Edinbourg,en 1874 il va voyager en Europe sur les rivières, écrire "l'ile aux trésors" à Paris en 1881 il va aussi se rendre aux Etats-unis. puis aller aux Marquises , avec sa femme fanny Osbourne, y écrire dans les mers du sud (1890)--- le Naufrageur ( 1892.) et mourir aux îles Samoa.
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La croisière de la Janet Nichol
Lîle au trésor.L'île
au
trésor voyageur
sous les étoiles alex
Capus. Tusitala la vie aventureuse de RL Stevenson rodolphe Jacquette Le trafiquant d'épaves robert
louis
Stevenson
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Herman Melville. (1819-1891)
écrivain US au destin assez tragique,qui termina
seul et ignoré Herman Melville, né le à Pearl Street, au sud-est de Manhattan (New York) et mort le à New York, est un romancier, essayiste et poète américain.Presque oublié après sa mort, Melville est redécouvert dans les années 1920 à travers son œuvre maîtresse Moby Dick. Il est désormais considéré comme l'une des plus grandes figures de la littérature américaine. et le "Charles and Henry" puis sur la frégate "United States" 1845 Boston il écrit,il se marie ,voyage travaille aux douanes etc....Meurt en 1891. |
nous avons Son oeuvre maritime: Redburn 1849. |
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MELVILLE. herman.
récit du voyage du Highlander de New York à Liverpool Redburn est peut être le plus autobiographique des romans de Melville. |
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Ernest Hemingway 1899-1961.
Hemingway jeffrey Meyers Natif de l'Illinois ,d'un père médecin,(qui se suicidera en 1928),il commence comme journaliste,va s'installer en 1930 aux Key's golfe de Floride ,il va écrire "en avoir ou pas"1937 et surtout le vieil homme et la mer écrit à Cuba en 1951 puis iles à la dérive.dix ans plus tard il se suicide! Il aimait la pêche aux gros ,les voyages,la chasse et le rhum. Hemingway est né et a grandi à Oak Park, une ville située en banlieue ouest de Chicago dans l'Illinois. Après avoir quitté le lycée, il a travaillé pendant quelques mois en tant que journaliste reporter au Kansas City Star, avant de partir pour le front italien et devenir ambulancier pendant la Première Guerre mondiale, ce qui a servi de fondement à son roman L'Adieu aux armes. Il fut grièvement blessé et passa alors plus de trois mois à l'hôpital. À sa sortie, il s'engagea dans l'armée italienne. En 1922, Hemingway épousa Hadley Richardson, la première de ses quatre épouses, et le couple s'installa à Paris où il travailla comme correspondant étranger. Au cours de cette période, il rencontra des écrivains, dont Gertrude Stein, Ezra Pound et James Joyce en fréquentant la librairie Shakespeare and Company, et des artistes modernistes des années 1920 de la communauté expatriée connus sous le nom de Génération perdue, dont certains exercèrent sur lui une influence significative. Son premier roman, Le Soleil se lève aussi, a été écrit en 1926. Après avoir divorcé d'Hadley Richardson en 1927, Hemingway épousa Pauline Pfeiffer mais ils divorcèrent après le retour d'Hemingway d'Espagne où il avait couvert la guerre civile espagnole, qui lui permit d'écrire Pour qui sonne le glas. Martha Gellhorn devint sa troisième épouse en 1940, mais il la quitta pour Mary Welsh après la Seconde Guerre mondiale, période pendant laquelle il fut présent le jour du débarquement en Normandie et celui de la libération de Paris. Peu de temps après la publication du Vieil homme et la mer, en
1952, qui lui valut le prix Pulitzer en 1953, Hemingway
participa à un safari en Afrique, où il faillit être tué
dans un accident d'avion qui le laissa perclus de douleurs
et en mauvaise santé pour le reste de sa vie.Hemingway a
habité à Key West, en Floride et à La Havane pendant les
années 1930 et 1940. En 1959, il quitte Cuba pour Ketchum,
dans l'Idaho, où il se suicide au cours de l'été 1961.
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Rudyard
Kipling.
1865-1936. Natif de Bombay,études en Angleterre, en 1896 il écrit "Capitaines courageux" son unique livre maritime!mais c'est une réussite! Capitaines courageux Capitaines courageux Capitaines courageux: Une histoire du banc de Terre-Neuve Rudyard Kipling, né à Bombay, en Inde britannique, le et mort à Londres, le , est un écrivain britannique.Ses ouvrages pour la jeunesse ont connu dès leur parution un succès qui ne s'est jamais démenti, notamment Le Livre de la jungle (1894), Le Second Livre de la jungle (1895), Histoires comme ça (1902), Puck, lutin de la colline (1906). Il est également l'auteur du roman Kim (1901), de poèmes (Mandalay (1890), Gunga Din (1890) et Tu seras un homme, mon fils (1910) sont parmi les plus célèbres) et de nouvelles, dont L'Homme qui voulut être roi (1888) et le recueil Simples contes des collines (1888). Il a été considéré comme un « innovateur dans l'art de la nouvelle », un précurseur de la science-fiction et l'un des plus grands auteurs de la littérature de jeunesse. Son œuvre manifeste un talent pour la narration qui s'est exprimé dans des formes variées.De la fin du XIXe siècle au milieu du XXe siècle, Kipling est resté l'un des auteurs les plus populaires de la langue anglaise. :
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nous
avons Capitaines courageux Captains Courageous by Rudyard KIPLING. La guerre sur mer |
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Jack LONDON
1876-1916. voir
page spéciale |
Joseph Conrad
1857-1924. voir page spéciale |
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John Masefield
1878_1967.
voir page cap-horniers |
Forester
C.S- A Kent-
Patrick
O'Brian -
Ces trois
auteurs ont écrit des sagas
maritimes Seul Alexander Kent (Douglas Reeman) né en 1924 a navigué,les deux autres ont utilisé leur culture Patrick O'Brian (Richard patrick Russ) 1914-2000 écrivait dans sa maison de Collioure! quand à Cecil Scott Forester 1899-1966.Il a créé sa série des Hornblower en s'inspirant de la vie de Rhomas Cochrane amiral anglais. (Tous ces auteurs ont du talent mais pourtant "ils n'étaient pas présent" comme Corbiére,Garneray, Frank...et tant d'autres auteurs précédents.) Patrick O'BRIAN. (ses héros Jack Aubrey et stephen Maturin,un de ses livres a inspiré le film "master et commander)
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;Slaughter Frank
Gill Slaughter, né le 25 février 1908 à
Washington et mort le 17 mai 2001, est un
médecin et romancier populaire américain, dont
les livres se sont vendus à plus de 60
millions d'exemplaires. Il a écrit
principalement sous le nom de plume Frank G.
Slaughter, mais aussi sous le pseudonyme C. V.
Terrya écrit des centaines
de livres dont certains d'inspiration maritime on les trouve
dans toutes les maisons de la presse! bon
pour
faire passer le temps dans un train par
exemple.... L'idéologie de cet auteur est ouvertement anti-communiste et anti-socialiste. L'ouvrage "afin que nul ne meure" en est un exemple frappant. Originaire du sud des USA, il est un produit typique du sud réactionnaire. Il n'imagine pas qu'il puisse y avoir une autre médecine que la médecine libérale. Il n'a jamais eu une connaissance réelle de l'exercice de la médecine dans d'autres pays, en particulier les pays socialistes et rejette totalement de façon très primaire un type de médecine plus sociale. Il véhicule l'idéologie typique des USA, c'est-à-dire une idéologie libérale. La popularité de ces écrits a totalement influencé les lecteurs non avertis, d'autant que c'était un auteur populaire.
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. DIVERS AUTEURS . |
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Herman
Wouk Né à New York en 1915,il va servir en 1941/45 sur le destroyer américain Zane et le Southard, à fin de la guerre il va devenir professeur d'université et va publier en 1951 son succès Ouragan sur le Caine son seul livre maritime. Ouragan sur D.M.S.Caine. WOUK Herman. Né à New York, Herman Wouk est issu d'une famille juive émigrée de Russie. Après une enfance et une adolescence dans le Bronx et après avoir fréquenté la Townsend Harris High School, il obtient un baccalauréat en arts à l'université Columbia en 1934, où il étudie sous la tutelle d'Irwin Edman. Peu après, il devient scénariste à la radio, travaillant pour Joke factory, animée par David Freedman et travaille plus tard avec Fred Allen. En 1941, il écrit des spots publicitaires à la radio, pour les War bonds, les fameuses obligations de guerre américaines.Son premier roman, The Man in the Trenchcoat est publié en 1941. Son style de vie est plutôt laïc, mais, approchant de la trentaine, il se décide à adopter une manière de vivre plus traditionnelle et représentative de la communauté juive. Dès lors, Herman Wouk commence chaque journée par la lecture d'un texte religieux en hébreu.Lors de la Seconde Guerre mondiale, il rejoint l'US Navy et participe aux campagnes du Pacifique, une expérience qu'il décrit plus tard comme instructive : « J'ai appris sur les machines, j'ai appris comment les hommes se comportent sous la pression, et j'ai appris sur les Américains ». Promu officier à bord de deux destroyers, l'USS Zane et l'USS Southard, il devient commandant en second de ce dernier. il commence alors à écrire son roman, Aurora Dawn lorsqu'il n'est pas en service à bord du navire. Wouk envoie une copie des premiers chapitres à Irwin Edman qui en fait parvenir quelques pages à un éditeur new-yorkais. Il s'ensuit un contrat avec la maison d'édition qui est envoyé au navire de Wouk, qui était alors près de la côté d'Okinawa.Son roman suivant, Ouragan sur le Caine rencontre un gros succès, en faisant l'une des œuvres les plus importantes de sa carrière, il sera consacré par le prix Pulitzer de 1952 ; il y décrit ses expériences à bord des dragueurs de mines durant la Seconde Guerre mondiale. Le roman est adapté dans une pièce de Broadway qu'il supervise lui-même, The Caine Mutiny Court-Martial ; puis dans un film avec Humphrey Bogart interprétant le capitaine Queeg, capitaine du destroyer fictif, le DMS Caine.
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DIVERS
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Somerset -Maugham |
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La génération "capitaine TROY L'aventure dans les îles du Pacifique (avant l'arrivée de l'époque du tourisme de masse) |
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Dans les années 1960 une série télévisée nous montrait les aventures d'une goelette dans le Pacifique,combien de jeunes ont révé de cette vie de "capitaine d'une goelette!"http://photographesenoutremerpacifique.blogspot.fr/
il y a eu de tres nombeux films mais
aussi
de nombreux livres et des écrivains souvent anglo-saxons
ont écrits des romans sur cette
époque de "cabotage" à travers les îles
( coprah ,produits manufacturés,bois
perles....whisky,clous
quincaillerie...) nous pouvons en
citer quelques uns ci-dessous jack London (1876 – 1916) Pierre Loti (1850 – 1923) Herman
Melville (1819 – 1891) Victor Segalen (1878 –
1919) Robert Louis
Stevenson (1850 – 1894)
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liens internet bon surf.......revenez nous vite!!!! |
http://books.wwnorton.com/books/Author.aspx?id=4929 Site consacré au duo Aubrey/Maturin et à l'auteur de leurs aventures, Patrick O'Brian. |
Commentaires de nos lecteurs sur cette page..... |
Le 16 avril
2008.
Chers libraires,
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livre édité chez l'Harmattan le mois de novembre 2007. Il
s'agit d'une étude littéraire comparative sur les romans
et les romanciers de la mer comme Victor Hugo, Alvaro
Mutis, Ernest Hemingway, Joseph Conrad et Hanna Mina.
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important.
Nous effectuons dans le présent livre une étude comparative
de plusieurs oeuvres romanesques maritimesdans les littératures française, anglaise, arabe et espagnol. Les écrivains sont : Victor Hugo, Joseph Conrad, Ernest Hemingway, Alvaro Mutis et Hanna Mina. Les romans maritimes présentent des aspects fondamentaux communs, quelles que soient les différences socioculturelles et les niveaux littéraires qui séparent les auteurs, constituant ainsi une sorte de roman maritime universel se distinguant non seulement par sa thématique mais, également, aux niveaux stylistique, esthétique et par la philosophie de vie qu'il véhicule. Des aspects mythiques et métaphysiques caractérisent le roman de la mer et un profil psychologique spécifique marque ses personnages. Nous mettons, également,............... ibtiza@yahoo.fr L ’HARMATTAN, 7 rue de l’École Polytechnique 75005 Paris Au prix unitaire de 25 € + 4.05 € de frais de port |
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