DE MARINS CELEBRES.
lettres
documents.
papiers.
manuscrits autographes
| "Mon
fils apprenez de bonne heure à entendre prononcer et à
prononcer vous-méme le nom des héros défenseurs de leur Pays." - MARIE-ANTOINETTE présentant SUFFREN à son fils le Dauphin. |
| .AUTOGRAPHES DE MARINS CELEBRES. |
"écrit par lui-
méme"
lettres
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| . Ancien régime. | voir aussi les pages louis XIV louis XV. louis XVI |
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bailly de Suffren  1729-1788. |
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Lettre du BAILLY DE SUFFREN. (Recommandations) le texte n' est pas tres passionant ! mais le bailly de Suffren a été le plus grand chef d'escadre français. ses écrits figurent dans le Prix de vente 625 Euros. |
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| Bibliographie sur Suffren. Les livres sur Suffren sont nombreux.
 
les prouesses du Bailli de Suffren par georges Lecomte la Renaissance du livre prix .25 Euros. |
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Andr%C3%A9_de_Suffren http://www.historia-nostra.com/index.php?option=com_ Né à Saint-Cannat en 1729 Chevalier de Malte,il va entrer aux gardes de la marine en 1743,avant de partir pour les Antilles il participe sur "le Solide"au combat du cap Sicié 1744. Aux Antilles il embarque sur "le Trident" "la Palme" en 1747 sur le "Monarque"en 1748 apres avoir été prisonnier il est nommé enseigne de vaisseau,retourne de 1749-1751 à Malte. Ensuite une longue suite de combats vont marquer sa carrière: Il sert sur le Dauphin Royal.En 1756 participe au combat de Mahon,est encore prisonnier à Lagos!.1759.Il va commander "Le Singe" La Mignonne,au Levant. Va faire partie de l'escadre du médiocre d'Estaing sur " le Fantasque" Enfin en 1781 il reçoit le commandement du "Héros" et de 5 vaisseaux pour une campagne aux Indes,des combats vont le rendre célèbre "La Praya" 1781. Sadras 1782 Provedien, Negapatam, Trinquemalé Gondelour 1783 ensuite il rentre à Toulon est promu vice-amiral,commande l'escadre de Brest 1787 il va mourir à Paris en 1788. |
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 lettre de De Saint Felix à bord du "Le
Fendant" qui raconte l'échouage de son vaisseau le
14 septembre 1784 (escadre de Suffren) Le Fendant vaisseau construit à Rochefort en 1772 de 74 canons échoué aux Indes. Monseigneur Je profite d'une frégate anglaise qui doit partir de Madras pour l'Europe pour vous rendre compte du facheux événement arrivé à mon vaisseau je parti de Trincomalay .... avec le Fendant et La Province pour me rendre à Pondicherry aux ordres de ..Le Bally qui devait converser avec moi sur le parti à prendre pour l' hivernage de l'escadre,je devais en premier lieu .............. (deux pages de texte.....)...................... ...........Comme je
suis chargé du commandement de l'escadre apres avoir
retiré tout ce qu'il sera possible du Fendant et avoir
pris les ordres de monsieur le Bally je porterai mon
pavillon sur l' Argonaute ou j'attendrais les ordres
du Roy que j'executerai toujours avec tout le zéle
possible.Je suis ....... A bord du Fendant.
Le 17 septembre 1784.
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ND |
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 lettre écrite à bord de la Princesse à Ste Lucie 28 décembre 1779. Il s'agit d'une copie
d'époque de la lettre de l'amiral Parker à
LamottePiquet monsieur j'ai reçu la lettre que votre exelence m'a fait l'honneur de m'écrire par le... quoiqu'il (il confirme de vous admirer pour la conduite de votre exelence a tenue dans l'affaire du 18 de ce mois ensuite il parle des prisonniers .... |
Comte de La
Motte-picquet(1720-1791) commandant l'Annibal,il ralia l'escadre de d'Estaing à la Martinique en juin 1779. prit part au combat de la Grenade et de Savannah. Le 18 décembre devant Fort-Royal de la Martinique il attaqua l'escadre anglaise de Hyde-Parker qui tentait de barrer la route à un convoi venant de France. L'habilité de ses manoeuvres et la vigueur de son action lui valurent alors une lettre de félicitation de l'amiral anglais. rix de vente: 300 euros |
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| Dans le courant de mars, M de
La Motte-Piquet arriva à la Martinique,commandant le
vaisseau "L'Annibal" de 74 et trois autres vaisseaux de même
force, La frégate "La Gentille" qui arriva peu de jour après
M .de La Motte-Picquet annonça l'arrivée prochaine d'un
convoi chargé de vivres pour l'escadre et pour la
Martinique. M de la Motte-Picquet fut chargé d'aller
au-devant de lui et de le protéger pour arriver
jusqu'à nous.Il exécuta cette mission avec
l'intelligence,l'activité et la valeur dont il a si souvent
donné des preuves. Il découvrit son convoi,le
rallia,lui prescrivit de suivre la côte le plus près
possible de terre et le quitta pour aller au-devant de neuf
vaisseaux anglais sortis de Sainte-Lucie avec le projet
d'intercepter ce convoi de l'arrivée duquel ils
avaient eu connaissance.Les anglais se mirent en ligne
et M de La Motte-Picquet manoeuvra de manière à conserver le
vent.Cette manoeuvre était la seule qui dût l'occuper et qui
l'occupa effectivement parce que,s'il eût perdu l'avantage
du vent,l'ennemi l'aurait tourné et mis entre deux
feux. Il attaqua sans hésiter et il s'engagea dans un des plus vifs combats de mer qu'on puisse imaginer.Plusieurs vaisseaux anglais ayant été extrêmement mal traités,ils cherchèrent à se rapprocher de Sainte-Lucie.M de La Motte-Picquet les suivait en vainqueur lorsque le chevalier du Loup ,lieutenant de vaisseau,son major d'escadre et son neveu,s'approcha de lui et lui dit: "Mon oncle,je crois bien que nous les prendrons tous les neufs,mais ou trouverons-nous assez de monde pour les conduire jusqu'à la Martinique?.."Le général se mit à rire et dit qu'il allait virer de bord.Cette manoeuvre était extrêmement délicate et périlleuse et,lorsque les anglais tendaient à se rapprocher de Sainte-Lucie,ils avaient bien compté sur la nécessité ou se trouverait M de La Motte de l'exécuter.Néanmoins,elle fut exécutée avec autant de valeur que de bonheur.Dans l'ordre du combat,M de La Motte-Picquet avait toujours occupé le centre; M de Soulange sur le Sphynx était en avant et M de Cillard sur le Réfléchi était à l'arrière.Ils combattaient beaupré sur poupe,les signaux étaient devenus inutiles,les ordres se donnaient avec le porte-voix M de La Motte-Picquet ordonna au Sphinx et au Réfléchi de virer de bord sous la protection de son feu.Ces deux vaisseaux exécutèrent cet ordre avec une précision parfaite et M de La Motte-Picquet comme de raison fut écrasé.Le mouvement exécuté,M de Soulange manoeuvra pour facilliter à M de La Motte Picquet son virement de bord et pour le protéger à son tour lorsqu'il l'éxécuterait. Le général dit dans le porte-voix de n'en rien faire,celui-ci insista.Alors il lui fut ordonné de faire sa route sans s'embarrasser de l'Annibal . M de Soulange répondit que pour la première fois de sa vie il désobéissait formellement àb son chef mais que positivement il désobéissait et qu'il courait volontairement toutes les chances de sa désobéissance.Cette réponse était claire et précise,le temps pressait;le général tout en colère qu'il était vit bien qu'il n'y avait pas à parlementer et il exécuta son mouvement dans la ferme persuation que le Sphynx,petit vaisseau de 64,ne résisterait pas à lui tout seul au feu de neuf vaisseaux de ligne tous plus fort que lui. Le Réfléchi,pouvant à peine se soutenir sur l'eau,ne put même pas tirer un coup de canon et avait bien assez à faire de se trainer jusqu'à la Martinique dont on n'était qu'à quatre lieues.M de la Motte-Picquet,l'homme le plus vif et le plus pétulant qu'on ait jamais vu,était aussi celui qui revenait le plus facilement et personne n'avait un meilleur coeur.Après avoir bien juré,tapé du pied et jeté sa perruque,l'action héroique de M de Soulange se présenta à lui dans toute sa beauté.Il en fut attendri jusqu'aux larmes et ses vaisseaux ne furent pas plutôt mouillés sur rade du Fort-Royal qu'avant de se rendre à bord du Languedoc il monta à bord du Sphynx se jeta dans les bras de M de Soulange et les deux braves hommes donnèrent un libre cours aux sentiments d'estime et d'admiration dont ils se sentaient pénétrés l'un pour l'autre.Ils se rendirent auprès de M d'Estaing qui leur donna toutes les louanges que méritait un des plus beaux fait d'armes qui honorent les fastes de la marine française. Le vaisseau Le Réfléchi fut le plus maltraité des trois;les uns et les autres furent obligés d'entrer dans le carénage,de désarmer et de virer en quille. Je dois dire à mon neveu qui n'est pas marin et qui a peut-être été surpris du danger que j'ai dit exister pour des vaisseaux qui étaient obligés de virer de bord sous le feu d'un ennemi aussi supérieur qu'il l'était dans l'affaire de M de La Motte-Piquet,que leur position est bien plus périlleuse encore que celle d'une troupe d'infanterie qui serait obligée de faire un changement de front sous le feu d'une batterie à tres petite portée.Dans ce virement de bord, les vaisseaux présentent forcément à l'ennemi-et pendant un temps assez considérable- leur proue et recoivent ainsi un feu d'autant plus meurtrier qu'on est enfilé de l'avant à l'arrière sans pouvoir tirer un seul coup de canonL Lorsque le vaisseau a fait ce mouvement,il fait ce qu'on appelle un abatté qui le force à présenter la poupe pendant quelques instant et le feu bien dirigé de plusieurs vaisseaux sur un vaisseau seul devrait le couler bas.Cette manoeuvre ne doit et ne peut avoir lieu que dans un cas d'absolue nécessité. M de La Motte -Picquet étaitle plus modeste des hommes et l'enthousiasme qu'il excita lui parut fort extraordinaire;il croyait n'avoir fait que son devoir.La première fois qu'il descendit à terre ,tout ce qu'il y avait de soldats sur la place d'armes l'entoura en criant: "vive le roi,vive La Motte-Picquet" Les habitants se joignirent à eux et des grenadiers de différents régiments l'enlevèrent comme un corps saint et le portèrent à l'hotel du gouverneur chez lequel il se rendait.L'amour -propre des citoyens de toutes les classes étaient flatté d'un combat aussi glorieux.Trois vaisseaux français contre neuf vaisseaux anglais, tous plus forts en canon,en calibre et en échantillon,paraissait une chose incroyable mais une foule de témoins oculaires pouvait l'attester car on voyait parfaitement le combat lorsqu'on était sur la hauteur des mornes et une grande quantité de personnes s'y transportèrent. Une frégate fut expédiée en France pour en porter la nouvelle au roi,elle fut un bonheur pour lui: on sait combien ce prince aimait la marine,dont il était véritablement le restaurateur |
ce combat eut lieu le 18 décembre 1779. Le récit ci-contre est extrait des Souvenirs maritimes de Scipion de Castries .M le comte de Rossel ,ancien officier de vaisseau,fit un superbe tableau et d'une assez grande dimension de ce combat qu'il rendit à merveille:il était excellent peintre et excellait surtout dans les marines.Ce tableau se trouve chez le ministre de la marine;il avait été fait originairement pour le marechal de Castries chez qui je l'ai vu pendant longtemps ainsi que d'autres tableaux du même auteur représentant les combats particuliers les plus marquants.Ces tableaux furent pris à l'hotel de Castries comme appartenant à un émigré.A l'époque de la Restauration ,le duc de Castries le réclama;M Malouet,ministre de la marine,les promit en reconnaissant que c'était de toute justice mais cette bonne volonté n'a pas eu de suite. |
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Grandclosmeslé navigateur en
retour de Chine navires La
Meduse expédition faite pour le compte du roi le 2 février 1783. |
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Antoine Gabriel de
Sartine. . |
Ce lien donne une biographie de Sartine http://fr.wikipedia.org/wiki/Antoine_de_Sartine |
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| Les autographes des amiraux
de la révolution et de l' empire. 1792- 1814. Apres la révolution les amiraux n'étaient plus obligatoirement des nobles,le mérite remplace progressivement le titre de noblesse. |
voir aussi les pages: Revolution. Napoléon. |
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Latouche
Treville(1745-1804)louis -rené
Levassor de la Touche  |
Ces liens donnent une biographie de Latouche Treville: http://fr.wikipedia.org/wiki/Louis-Ren%C3%A9-Madeleine_de_Latouchee http://pagesperso-orange.fr/marine-imperiale/amiraux/latouche.htm http://www.histoire-empire.org/1805/trafalgar/la_touche_treville.htm http://napoleonbonaparte.wordpress.com/2007/11/22/les-amiraux-de-napoleon-vice-amiral-la-touche-treville-1745-1804/ |
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| né à
Rochefort,dans une grande famille de
marins,pére,oncles,cousins.
Il embarque comme garde marine à 13 ans et reçoit le baptéme du feu. Promu enseigne de vaisseau à 23 ans. En 1780 il commande l'Hermione et transporte LA FAYETTE aux Etats -Unis,il fait campagne en Amérique,fait prisonnier des Anglais ,libéré en 1783. Sous la République il est mis à l'ecart Il passe un an en prison! Bonaparte lui redonne du service en 1800. Il prépare l'invasion de l'Angleterre à Boulogne fait face à Nelson(combat d'aout 1801) Il participe à la malheureuse expédition de Saint-Domingue en 1802-1803 En 1803 il reçoit le commandement de l'escadre de la Méditerranée et met sa marque sur le Bucentaure,il affronte Nelson à nouveau lors du blocus de Toulon Il meurt de maladie en 1804(59ans.) à bord de son vaisseau "Un Amiral est trop heureux lorsqu'il peut mourir sous le pavillon de son vaisseau" Le successeur de LATOUCHE-TREVILLE comme chef d'escadre de la Méditerranée a été l'Amiral de VILNEUVE. |
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Lettre de LATOUCHE-TREVILLE. | ||||||||||
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1page 1/2in folio bord droit coupé avec perte des fins de lignes. prix:150 euros |
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 Louis-René-Madeleine de
Latouche-Treville Lettre
autographe signée à bord du Bucentaure en rade de Toulon
5pluviose an V.(24 janvier 1797). Lettre au sénateur Lemercier.2pages fin-quarto en-tête Le vice-amiral Latouche-Treville de la légion d'honneur commandant en chef une escadre dans la méditerranée.Cette lettre annonce. "l'arrivée de votre interessant enfant sur le sort du quel je vous prie de vous reposer avec confiance sur moi,je ne laisserai point à d'autres la surveillance et les soins qu'exigera une plante si tendre et pour me supleer j'ai chargé un de mes adjoints à l'état major général(Mr Duval d'Ailly) de veiller particuliérement a sa tenue et son instruction Mr Gigaut de Granpré n'a pu être embarqué sur le Bucentaure pour des raisons d'inconvenance de caractère avec le capitaine de ce vaiss.... |
Prix de vente de ce document: 400 eu |
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| De VILLENEUVE. | |||||||||||
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De Villeneuve ( 1763-1806)est
né dans les Alpes de Haute-Provence ,il est garde marine à 15ans .ILprends part aux opérations des Saintes Capitaine de vaisseau en 1793. Destitué par la République car noble,il est réintégré dés 1795. Il participe à l'expédition d'Irlande. Il participe à la défaite d'Aboukir Prisonnier à Malte un an Il part faire une diversion aux Antilles Il participe à un combat au large du cap Finistére et c'est le désastre de TRAFALGAR en 1805! Prisonnier des anglais, libéré un an plus tard; il rentre en France et se suicide en 1806. Vendue.
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| Louis-Thomas
comte de Villaret -joyeuse. 1748. 1812.  |
ces liens donnent une biographie de Villaret -Joyeuse. http://www.histoiredumonde.net/article.php3?id_article=1062 http://fr.wikipedia.org/wiki/Louis_Thomas_Villaret_de_Joyeuse http://pagesperso-orange.fr/marine-imperiale/amiraux/villaret.htm |
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| Vice-amiral malheureux qui n'eut à commander que des escadres mal équipées de mauvais équipages et des officiers encore pires 
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| M.J. EMERIAUD 1762.1845. | ce lien donne une biographie de Maxime
julien Emeriau http://fr.wikipedia.org/wiki/Maxime_Julien_%C3%89meriau_de_Beauverger |
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 Empire
français Armée Navale de la Méditerranée. A bord du vaisseau ? le 12 septembre
1811 Le Vice-Amiral Emériau,comte
de l'Empire,l'un des commandans de la Légion
d'honneur,commandant en chef l'une des armées navales de Sa Majesté l'Empereur et Roi. Ordonne à monsieur Levasseur.......de reprendre son service sur le vaisseau Le Danube commandé par monsieur Henry Capitaine de Vaisseau meriaud de Beauverger(maxime julien) 1762 1845. |
Vice-amiral.
Comte de l'Empire. Emeriau de Beauverger maxime-julien est né à Carhaix entre dans la marine comme volontaire en 1776 il prit part au combat de Ouessant,à la Grenade,il sejourne sur de nombreux vaisseaux,il est blessé et fait prisonnier à Aboukir,il participa à l'expédition de Saint Domingue .Il est préfet maritime de Toulon de 1803 à 1811. et promu vice-amiral cette année,commandant l'escadre de méditerranée avec mission de défendre le littoral |
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 Lettre anonyme signée 1844. à monsieur Pascalet
directeur du "biographe universel"au sujet d'une notice
concernant Emeriaud Il fixe
un rendez-vous chez lui pour recevoir la personne qui
travaillera sur le sujet1page
in -4 |
.prix de vente .23 euros.. | ||||||||||
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| CORNIC,contre -amiral, |
 commission
temporaire du 2ém arrondissement
Port - Malo le 2é Messidor l'an 3ém de la république Française,une
et indivifible. |
contre-amiral Pierre-François Cornic,
né le 23 juillet 1793. Cornic commence à naviguer à 9
ans et poursuit sa carrière comme officier dans la
marine marchande et royale. Il sera même corsaire. Il
est élu en 1790 premier maire de Bréhat.
En 1793, il demande à reprendre du service et est nommé capitaine de vaisseau. Le nouveau capitaine est rapidement promu contre-amiral.
(remboursement d'une dépense) prix de vente 100 euros |
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Denis duc Decrès (1761-1820) |
Ces liens donnent une biographie de :Decrès. http://fr.wikipedia.org/wiki/Denis_Decr%C3%A8s http://pagesperso-orange.fr/marine-imperiale/amiraux/decres.htm http://www.napoleon.org/fr/salle_lecture/biographies/files/decres.asp |
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 1803 prix de vente: 108 euros. |
embarqué sur le Richemond il participe à tous les combats sur les cotes américaines et aux Antilles (bataille des Saintes 1782). destitué et arrèté comme noble en 1794 il est réintégré en 1795 et commande le Formidable dans l'escadre de De villeneuve. Il est ministre de la marine de 1801 jusqu'à la chute de l'empire.vice-amiral en 1804 duc en 1813. mis en retraite en 1815.  |
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 28 vendémiaire an XI |
Decres Denis
1761-1820.vice -amiral,
ministre de la marine de 1801 à 1814. neveu par alliance de Bernadotte et joseph Bonaparte,beau frére de Suchet PS st Cloud le 28 Vendémiaire an XI "extraits des registre des délibérations des consuls de la République en 5 articles est détaillée l'organisation des avances de soldes aux troupes s'embarquant pour les colonies contresigné par l'inspecteur de la Marine 2p in-folio. |
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 Certificat de
service signé Decres |
fait à Paris le 1 p.- in-fol prix de vente:140 euros. |
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 Le ministre de la marine et des colonies certifie à tous qu'il appartiendra que la signature cy-dessus est celle de mr Deluzines chef du depôt des archives et chartes de la Marine et des colonies et que foi doit y être ajoutée tant en jugement que ..........Fait à Paris le trente un juillet mille huit cent sept |
document signé par Decrés. 1807 étrange reconnaissance de la signature de Claude Deluzines chef du dépôt des archives et chartes de la marine et des colonies prix .100 euros. |
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| Pleville
lepelley 1726-1805  |
Ces liens donnent une biographie
de: Pleville Lepelley. dehttp://www.histoire-empire.org/persos/le_pelley.htm http://fr.wikipedia.org/wiki/Georges-Ren%C3%A9_Pl%C3%A9ville_Le_Pelley |
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.Contre-amiral
ministre de la
marine et nomination du capitaine Virginie au
département |
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laurent -jean -françois Truguet Toulon 1752-1839.  |
Ces liens donnent une biographie assez complète sur Truguet. http://fr.wikipedia.org/wiki/Truguet http://www.appl-lachaise.net/appl/article.php3?id_article=1038 |
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 1796Ministre de la
marine et des colonies.Ordre de mission du citoyen Noyer de se rendre de Paris à Toulon
pour y étre employé en
qualité de chirurgien auxiliaire
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Biographie Né à Toulon . Il embarque en 1778 sur l'Hector dans l'escadre d'Estaing;il participe aux combats aux Antilles Apres une belle carriére il est destitué ,emprisonné ,libéré,réintégré apres le 9 thermidor Il est ministre de la marine de 1795 à 1797. il s'efforce de réorganiser la marine disloquée par la révolution.
lettre autographe signée du 12 juin 1814 prix de vente 65 euros TRUGUET Laurent Jean François 1752-1839. Napoléon confia à Truguet le commandement de l'armée navale de BREST avec pavillon sur " l'Alexandre " . Lettre signée à son en-tête à bord de " l'Alexandre " le 1 er pluviose an 12. prix de vente:170 euros. |
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BRUIX Eustache 1759-1805  |
Ces liens donnent une
autobiographie de : Bruix. http://fr.wikipedia.org/wiki/Eustache_Bruix http://pagesperso-orange.fr/marine-imperiale/amiraux/bruix.htm http://books.google.fr/books |
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ministre de la marine amiral commandant la flottille destinée à la descente en Angleterre.  BRUIX il meurt à 46
ans. |
Bruix
est né à St Domingue Ses embarquements..... le Fox ( naufrage )La Concorde La Médée La Boudeuse Le Héros L' Auguste Le Téméraire La Bayonnaise Le Superbe Le Fanfaron La Sémillante destitué comme noble en 1793 réintégré en 1794. L ' Eole et devient major de Villaret-Joyeuse L ' Indomptable Il est nommé amiral mais débarque malade en 1802 |
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 il lui parle d'abord de ses incommodités que"les vesicatoires que j'ai encore à la nuque sont entrain d'enrayer" il aimerait rejoindre sa famille mais le gouvernement vient de "me nommer membre d'une commission por examiner un nouveau système de construction navale Barras lui a promis qu'il verrait le ministre pour accéder à sa demande Bruix explique ensuite" Qu'à l'ombre de l'expédition d'Angleterre il s'en prépare quelques-unes qui ne seront guère moins importantes par leur résultats Il termine en affirmant que malgré"notre situation maritime que je connais trop bien nous avons la plus belle armée navale possible |
longue lettre du 17
germinal adressée au général Desfourneaux ,17 germinal an VI 2pages in-4 rousseurs MP P rouge Bruix sera nommé ministre de la marine 3 mois apres ce courrier prix vente: 270 Euros. |
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 Paris le
19 Floréal l'an 6 de la République Rapport sur Soumission pour la main-d'oeuvre d'ouvrages de fonderie en cuivre. L'ordonnateur de marine à Brest,par sa lettre du 8 courant,adresse au ministre l'expédition de deux soumissions Pour la premiére le citoyen Gilbert,fondeur,s'oblige a exécuter,pendant l'année courante,les ouvrages de fonderie en cuivre qui lui seront demandées au prix de.............. La 2ém relative a une fourniture de 2.400 L de Liège en planche au prix de.... |
Prix de vente:
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Paris le 16 Messidor an 6 de la République Française
Le Ministre de la Marine au ministre de l'Intérieur. Lettre autographe de l'amiral Bruix,ministre prix de vente : 200 euros. |
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Amiral BRUIX
Eustache amiral de l'armée navale billet autographe signé daté à Brest du 22 germinal an 8 de la République En-tête imprimée
avec vignette de la " Salue le
citoyen CHAPPE de le prier de Prix de vente 190 euros avec la gravure. |
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SANE Jacques noel Brest 1740 Paris 1831.  |
Ces liens donnent une
autobiographie de :Sané http://fr.wikipedia.org/wiki/Jacques-No%C3%ABl_San%C3%A9 http://www.quirao.com/fr/d/jacques-noel-sane.htm |
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Né en 1754 à Brest (Finistère) Ingénieur maritime. Sané entre comme élève
à l'arsenal de Brest en 1769 et progresse jusqu'au grade
d'ingénieur. Il apporte des améliorations aux navires de
guerre qu'il construit, dont les Anglais eux-mêmes
reconnaissent la supériorité et adoptent les modèles. En
1793, il obtient la charge de directeur du port de
Brest, et prend part à l'organisation de la flotte de la
jeune république, commandée par Villaret de Joyeuse. En
1800, Sané entre à l'Institut, et il est nommé
inspecteur général du génie maritime. Il disparaît en
1831.
Brest le 18 Ventose an 9 de la République. Une recommandation. |
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Lettre signée 12 brumaire an VII,en tant que ministre de la marine et des colonies(en-téte imprimé)bureau des ports adréssée au ministre de la guerre,il est décidé que les fonctions de garde vigie et garde batteries ne pourront plus étre exercées par un méme individu. S'ensuit de nouvelles règles quant aux logements de fonction qu'il faudrait partager avec le génie.Si les batiments déférés au génie et devenus inutiles ne peuvent étre cédés à la marine"la rétrocession du service des signaux de cote se verrait bornée à mettre à la disposition de la marine le baton de signal,les pavillons.....et se verrait forcée d'élever des batiments à force de temps et de dépenses.Bruix souhaite s'accorder avec son correspondant sur ce point 3pages in-folio belle vignette liberté des mers. |
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Cosmao-Kerjulien  1761-1825. |
Ces liens donnent une
autobiographie de : Cosmao-Kerjulien http://fr.wikipedia.org/wiki/Julien_Marie_Cosmao-Kerjulien http://www.cosmaodumanoir.fr/ http://pagesperso-orange.fr/marine-imperiale/amiraux/cosmao.htm |
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 le Contre-Amiral Cosmao certfie que m. Aimé Mathieu aspirant provisoire a montré dans la derniére campagne sur le Robuste beaucoup de zéle,d'activité et de l'instruction qu'il apporte beaucoup de gout à son état ce qui fait espérer que ce jeune homme deviendra un fort bon officier. A Bord du Robuste le 28 avril 18O8. Cosmao. prix de vente . 100 euros. |
Cosmao-Kerjulien le
brave commandant du Pluton à Trafalgar,que son équipage a surnomé "le capitaine va de bon coeur " vient à la rescousse et manoeuvre pour achever le Mars à l'abordage,quand un autre navire anglais le Tonnant entre a son tour dans la lutte,l'en empéche en détournant son feu sur lui. Le lendemain de la bataille les navires français et espagnols échappés au désastre sont mouillés en rade,on aperçoit au large deux vaisseaux dématés,dont l'un à la remorque d'un vaisseau anglais,le brave Cosmao n'hésite pas. Malgrés l'état de son Pluton, qui fait eau et dont la mature tient à peine , il signale aux batiments présent sur rade d'appareiller et de le suivre,4 vaisseaux suivent,ainsi que toutes les frégates. A leur approche ,le vaisseau anglais largue la remorque et prend chasse... Le capitaine "Va de bon coeur" n'a jamais mieux mérité son surnom Cosmao au combat du cap Finistére a aussi couvert des vaisseaux espagnols menacés par une manoeuvre audacieuse. |
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Autre document de Cosmao. | |||
| François-joseph BOUVET. Contre-Amiral,commandant de la légion d'honneur Chef militaire au port de Brest. AU NOM DE L'EMPEREUR. Monsieur Comte,Aspirant de deuxiéme classe est nommé |
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| documents
postérieurs à l'Empire 1815.1823 . Louis XVIII. Les rois étrangers qui avaient vaincu Napoléon ramenèrent le frére de Louis XVI il devint roi sous le nom de Louis XVIII.(il avait 60 ans). |
Louis
XVIII Charles X
Deuxiéme République. Napoléon III. |
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| 1824.
1830
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Charles X. Frère de Louis XVIII. il passait son temps à la chasse Il soutient les ultra-royalistes en 1830 le peuple se révolte"les trois glorieuses" le roi s'enfuit en Angleterre |
voir aussi les pages: Restauration. Napoléon III. Troisième République. |
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Comte André de Chabrol de Crousol 1771. 1836. ministre de la marine en 1824. Lettre signée du 19 octobre 1826. Monsieur ,j'ai l'honneur de vous prévenir que je vous ai
destiné un exemplaire de la relation du voyage de la
corvette "La Coquille" autour du monde |
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| 1830.
1848.
. Louis-philippe.
Le cousin de Charles X duc d'Orléans devient roi sous le nom de Louis-philippe nouvelle révolution en 1848.Louis-philippe se sauve de justesse et part en Angleterre. |
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 Henri Daniel
Comte de Rigny. |
Lettre signée de Paris le 11 juillet 1832. Comte de Rigny
1792/1835. prix: 40 euros. |
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 L ' amiral C. Desgeneys. Génes le 18 avril 1833. |
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 lettre de Jacques N.Bergeret Brest 3mars 1833 |
vice-amiral
et préfet
maritime pair de France Bayonne 1771/1857.
prix de vente: 40 euros. |
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| 1848-1852.
. La
deuxiéme République. .Dans l'assemblée sur 750 députés 500 sont royalistes ou bonapartistes.Pour l'élection du président de la République la masse des électeurs vote pour le prince Louis-Napoléon Bonaparte neveu de Napoléon. |
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 L ' amiral Paris. .1806 naissance
mort en 1893 |
 L 'Amiral Paris est connu pour ses livres sur l'histoire maritime.Il a fait une longue carrière dans la marine depuis son embarquement avec Dumont-D'Urville .Le 20janvier 1837avec Laplace sur la frégate "l'Artémise" il explore les cotes de 'Inde,d'Arabie et de l'Indochineà bord le lieutenant de vaisseau Paris réalise ses travaux. Il a terminé conservateur du musée de la marine |
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 L' amiral Jurien de La Graviére. |
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 L ' amiral Touchard. |
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| 1848.1870.
. Napoléon III.
Louis-Napoléon Bonaparte avait juré fidélité à la République,mais voulait diriger seul, le 02 décembre 1851 il il s'empare du pouvoir |
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L ' amiral
Rigault de Genouilly. 1863.
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né à Rochefort en 1807.mort en
1873.à Paris. Embarqué en 1827 sur "la fleur de lys" Présent à la bataille de Navarin l'aspirant de premiére classe Charles Rigault de Genouilly fait sa premiére campagne au Levant,il va participer à l'expédition de Morée. 1828 sur "la Resolue" chasse aux pirates. 1830. enseigne de vaisseau embarqué sur le Breslau il fait parti de l'expédition d'Alger.et au débarquement de Sidi Ferruch. 1831 sur le" Suffren"expédition du Tage. 1832 débarquement d'Ancone" 1833 embarque sur le "Duquesne"officier de manoeuvre,,puis le "Suffren"et l'"Hercule". En 1843 Il commande la "Victorieuse"pour une campagne de 4ans en extrème-orient. Il est connu pour son commandement en chine de 1857 à 1859 Attaque et prise de Canton attaque et prise des forts de Pei-ho et de Tien-tsin prix: 61 euros. "encore des lettres recommandées à ta parfaite |
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E.F Joseph GRAEB. capitaine de vaisseau gouverneur de l'ile de la Réunion. depuis 1846 jusqu'en octobre 1848. Nommé contre -amiral le 23 janvier 1850. (Emmanuel françois joseph Graeb contre-amiral commandant de la légion d'honneur blessé à la tête à la bataille de Trafalgar acommandé notamment "La belle Poule" 132 mois à la mer en guerre. 32 mois dans les colonies. 16 mois prisonnier de guerre. né le 3 mars 1790 décédé le 9 septembre 1850. belle gravure bien encadrée gravé par CH. VOGT 1949 prix : 330 euros. |
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| La 3ém République
est proclamée en 1870.Capitulation
de Paris en 1871. III ém République.1871-1940.A Sedan Napoléon III est capturé par les Prussien,la Troisiéme République est proclamée le 4 septembre 1870.Elle va durer 70 ans.La IIIém République a assuré la défense du payselle a étendu les possessions françaises d'Outre-mer qui seront dix fois plus vastes et plus peuplées en 1914 qu'en 1870 Jules-Ferry pense qu'il faut acquérir des territoires lointains pour augmenter notre commerce la France occupe la Tunisie 1881., l'Indochine (1885) la flotte bombarde Hué (déclaration de guerre avec la Chine)Madagascar,(1896)le Congo, Le Maroc 1912.il a été le principal fondateur de la France d'Outre-mer. |
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vice-amiral Edouard jean pierre Perrin.
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né à Lyon en 1852 décédé en 1926. école navale en 1869. Aspirant de première classe en 1872 sur le Louis XIV. ensuite sur l'Alexandre. Affecté sur le Décrés à la division d'Extrème -orient il participe aux opérations du Tonkin. En 1878 il entre à l'école des défenses sous-marines de Rochefort et embarque sur" l'eclaireur." Officier torpilleur à bord de la Galissonnière il participe à la campagne de Chine de Courbet. Ensemble de 7 lettres adressée à ses parents envoyées de Boyardville,Toulon, Hyères datée de 1878/79. (Plus des lettres prix de
l'ensemble |
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Théodore Ducos 15 septembre 1852 |
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 lettre autographe signée du 25 septembre 1858. |
Guillaume Joseph
Gabriel de La Landelle, né à Montpellier le 05 mars 1812 et mort àParis en 1886, est unofficier de marine, journaliste et homme de lettresfrançais, romancier de la mer et auteur d'autres ouvrages maritimes. Il figure également parmi les pionniers de l'aéronautique. |
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| Liens Internet. | Bon surf ..... Revenez nous vite. | |||
| http://thierry.pouliquen.free.fr/Amiraux.htm |
Les
amiraux Cette liste reprend les amiraux en activité de service le 18 brumaire an VIII ou promus entre cette date et la seconde abdication de Napoléon (22.06.1815) |
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 http://perso .wanadoo.fr/jean-luc.monnet/Marine.htm Guide des recherches sur l' histoire des familles. |
Monsieur Monnet à réalisé un site tres instructif, pour une généalogie maritime. |
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h ttp://www .culture .fr/culture/nllefce/fr/rep_ress/an_fm1.htm |
ministére de la culture. Archives marine |
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 http://www.geocities.com/SoHo/Museum/4597/ pelagie.html |
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 http://perso.wanadoo.fr/lescabannes-81-mairie /stfelix.htm |
sur Saint Felix. | |||
 http://home.tele2.fr /saintfelix/ accueil.html |
idem. | |||
 http://perso.club
-internet.fr /j_mirou/marine.htm |
BIOGRAPHIES DE MARINS. |
| Tableau
d' adresses e-mail
de : collectionneurs,Acheteurs,vendeurs...Un des but d' Internet est
la "communication" "la rencontre aisée de personnes,afin
d' utiliser cette facilitée,nous serions heureux d'indiquer dans ce tableau
les "adresses e-mail" de toutes personnes
désirant vendre,acheter,collectionner,des Objets,peintures, documents, ayant un rapport avec la page ci-dessus, (nous ferons de -même au bas de chaque page de notre site, qui couvre tout les domaines maritimes).Si vous désirez y figurer,(ou ne plus y figurer) |
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| le 26 juillet 2010.Monsieur Cette lettre signée Decres vice-amiral ministre de la marine et des colonies datée de 1803 a été vendu aux enchères 1.080 euros. Unr autre lettre du 4 pluviose XI adressé à un agent commercial est proposée par un libraire 1.500 euros! 
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le 08 juillet 2007.
Messieurs veuillez trouver ci-jointe une photographie de
l'estampe de l'amiral BRUIX salutations |
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| le 23 avril 2005.Messieurs, je suis intéressé par tout document, photo, manuscrit, livre se rapportant aux marins de ma famille; je vais en effet ouvrir cette année, en Touraine au chateau du Petit Thouars deux salles de souvenirs sur la famille bien a vous yves du petit thouars yves.pt@wanadoo.fr |
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| Bonjour, Je désirerais m'inscrire sur votre site en tant que collectionneur d'autographes d'Eugène Sue. Merci, jpgalvan1@free.fr |
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| Monsieur veuillez trouver ci-dessous une série de gravures qui représentent des marins célèbres elles sont tirées du livre "Récits maritimes" elles peuvent compléter votre page autographes de marins cordialement.
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| Donnez nous d'autres
informations sur l'art et la marine? participez aux blogs http://antiquairemarine.blogspot.com http://librairie-maritime.blogspot.com http://photographie-maritime.blogspot.com .........Vous désirez vendre vos livres ou documents maritimes?...... Mettez une annonce Gratuite et consultez la page: http://librairie-marine.com/general/grenier.html .................................et traitez avec un eventuel acheteur !... Merci |
et
visitez les sites conjugués http://historic-marine-france.com http://peintres-officiels-de-la-marine.com http://librairie-marine.com |
http://www.facebook.com/pages/librairie-marinecom/ 100720683348651?sk=wall |
suffren.
suffren ou 
tres
courte lettre signée
Lettre
signée du 10 aout 1791
adressée en tant que ministre de la marine à
monsieur Lablin au sujet de problèmes liés à une
opposition sur une somme de 54.000 francs .1/2
page in-folio. 
lettre
signée 2 fois plus apostille en-téte imprimée"
le chef de la marine impériale""Boulogne 27 messidor an XIII.Ordre
à l'enseigne de vaisseau Binet de "parcourir et
visiter tous les postes des signaux de la cote"
postille
signée approuvant une lettre du directeur
des constructions .20/02/1823.
Ordre donné à l'officier de génie Lédé "de se
rendre sur le champs en Corse pour y terminer les
affaires de son précédent service dans cette
ile" 
